发表于 2008-11-22 01:41 IP属地:广东
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【最新,更新实拍图片了】新车迈腾提车第一天上路之4大感受2大疑问1大遗憾~
从
Polo(
参数|
询价)到
迈腾(
参数|
询价),本人今天终于实现了鸟枪换炮,下午已经提车(临时牌,可享受15天的违章拍照豁免权)。下面简单说说感想:
1.由于是5年的POLO车主,所以上手非常快,毕竟都是大众车系的,大部分功能配置都能瞬间理解,操控感受也基本雷同(当然动力是天差地别的)。加上倒车雷达的辅助,停车问题也不是很大(不过目前一般都是扎进去的,还没试过倒车入位,屁股太大有点怕怕)。总之2小时的驾驶之后已经操作的很熟练了。不过总体感觉迈腾的悬挂和方向盘路感都比POLO轻的多。另外迈腾低速时候的方向盘助力实在是太轻了,非常轻松,高速时候绷紧,操控精确!
2.动力实在没的说,我只能说在城市里迈腾的动力已经达到了多余的程度,本人没有开快车的习惯,有时油门一踩还真有点紧张,于是赶紧收油。不过和自然吸气发动机比,带T的似乎能很明显的感受到涡轮的启动,油门到一个阶段后动力突然加大,有种往前冲的感觉(我的是手动波,不是变速箱在降档),还有点不太适应。
3.由于我很穷,所以我选的是手动基本型(最低配)的增配型(加装了天窗,倒车雷达,铝合金轮毂),所以觉得功能还算够用,毕竟全系都带电子刹车和ESP,侧气囊的,其他例如DVD,真皮,巡航,氙灯等等以后等咱有钱了,都可以加装,唯独这几样不行,所以我感到很满足了。相比致胜全系只有顶配才带ESP,我觉得大众还算是挺厚道了,毕竟开车还是安全第一。而且我的基本型还带AUTOHOLD,4S店试驾的舒适版都不带AUTOHOLD,真的赚到了!这个功能我感觉太爽了!!!坡起,停车,完全不用管了!!可以说带AUTOHOLD的手动迈腾已经结合了自动挡和手动挡的优势了。而且我完全没有体会到别人所说的起步难以解除的问题,我感觉非常非常自然的就适应了这个功能,可以说几乎感觉不到它的存在。而且我还发现一点,就是AUTOHOLD启动后,刹车就变得很难踩下了,如果没有启动,刹车就正常,所以不放心的时候就可以用踩刹车的办法来测试AUTOHOLD有没有启用。今天在一个非常非常陡的坡上试验了AUTOHOLD,结果是完全不溜车!
4.新车暂时还没发现大家所说的各种问题……,有待进一步的考验。。
5.4S店交车时候要求3000公里换机油(不是首保),同时要求从现在开始加G17加97油,还说磨合期速度不能超过80KM,转速不超过3000转,还说磨合期是3000KM。感觉有点变态了。大家是否有按这个规矩办啊?
6.BTW:新车有绿标和年检标吗?我怎么只有交强标。是不是发正式牌的时候给绿标和年检标?
7.今天太兴奋了,光顾着开车了。。遗憾。。。没拍照片。。回头补上
最新更新,照片奉上!!!
![](attachment.php?aid=13330317&noupdate=yes)
跟俺兄弟的制胜一起拍滴
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本帖最后由 高尔·猴 于 08-11-26 16:37 编辑 ]