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世嘉论坛 >  一帖只说几句话:关于世嘉的操控

发表于 2008-11-20 12:04    IP属地:湖北

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一帖只说几句话:关于世嘉的操控
其实,在这里完全没必要班门弄斧,大家很多都是高手中的高手,精英中的精英,人才中的天才!

所谓雪铁龙的操控好,严格来说,过弯的极限可能都不如VW,FKS等等车

但最大的特点是过弯的动态反馈,反馈的非常清晰,让驾驶者有完全的把握来控制车子,这一点,是很多同级车所不及的

FKS的过弯性能不可否认,但是动态反馈相比世嘉就差点,在极限外与极限内,FKS反馈给驾驶者的信息很有限,而雪铁龙系列的车则能非常清晰的反馈给驾驶者这一特点

有一句话,搬来再借鉴下

没有肉车,只有肉人!

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发表于 2008-11-20 12:12    IP属地:未知

沙发~~~
世嘉1.6MT耳朵红飘过~~~

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发表于 2008-11-20 12:13    IP属地:上海

没有肉车,只有肉人
【世酷盟】Shanghai C4 Club
请你一定要比我幸福,才不枉费我狼狈退出!

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发表于 2008-11-20 12:16    IP属地:上海

说的对,关键还是看驾驶者水平

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发表于 2008-11-20 12:17    IP属地:北京

神车的杀手锏是侧倾小
我一直想知道,是否侧倾小就代表极限高?
极限高就一定过弯快?
神车的招牌是“给人信心”,我倒觉得跟傻瓜相机一路货色,你可以很ENJOY,但就别老装玩车的范儿。
避免误会,说说神车是谁?
“做工差!”“我们操控好……”
“油耗高!”“我们操控好……”
“震!响!”“我们操控好……”
[ 本帖最后由 hangar18 于 08-11-20 12:19 编辑 ]
The hardest part of letting go is saying goodbye

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发表于 2008-11-20 12:20    IP属地:上海

在城市道路里,不可能把车推到极限的。安全驾驶第一啊!

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发表于 2008-11-20 12:39    IP属地:四川

安全驾驶第一啊

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发表于 2008-11-20 12:45    IP属地:北京

没有肉车,只有肉人

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发表于 2008-11-20 13:21    IP属地:湖北

原帖由 hangar18 于 08-11-20 12:17 发表
神车的杀手锏是侧倾小
我一直想知道,是否侧倾小就代表极限高?
极限高就一定过弯快?
神车的招牌是“给人信心”,我倒觉得跟傻瓜相机一路货色,你可以很ENJOY,但就别老装玩车的范儿。
避免误会,说说神 ...
至少PSA的车不是神车
好不容易造出一款神车,结果得到的反馈是只剩下动力了,操控连之前的运动版都不如了
这款神车就是......206RC,动力是强化了,但反而不如206GTI了
没有了GTI渐进式的设定,RC的操控来的过于直接,在极限情况下来的太突然,让很多人来不及反应就失控了
也或许之前是做的太标致了,RC的设定太另类了吧

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发表于 2008-11-20 14:35    IP属地:未知

没有神车,但可以有神贴!!!
签就一个字!我写了无数次!我忍了又忍没忍住!只好照签不误

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