多日没来，先给各位领导各位同学问个好，大家坚守论坛灌水潜水辛苦啦~
看到自己的帖子被评为精华，心里是很高兴地，看了看大家的回复，都希望多看到些AT的帖子，
我就先把这一个星期的驾乘感受小小的总结一下吧。
首先，AT这款车的原装
三菱变速箱非常的出色，换挡平顺，如果不是激烈驾驶，基本上换挡时不会出现顿挫感，
手动模式换挡时会有1秒左右的延迟，应该是出于对变速箱齿轮保护的设计吧，
由于是磨合期，所以没有太激烈的驾驶，尝试了手动模式再3500转左右换挡，发动机高转速下的扭力输出还是可以的，
虽然没有太强烈的推背感，但是可以明显感觉到车子的提速比自动模式下来的更快。
可是相对的，油耗也就....
1.6AT的刹车还是不错的，力道不用很大且反应灵敏，朋友建议我在等红灯时最好把档位放在空挡上，这样对车的消耗比较小，
一直挂着D档踩刹车＝MT的车上挂着档又同时踩住刹车和离合，想下也觉得怪异～
刹车时没有异常的声音，转向机也没有出过毛病，我的车是9月出厂的，也许是问题还没暴露出来吧。
我的车到现在已经跑了640公里，乘员保持在二到三人，路况基本上是北京的上下班时间(最堵的时候），
周末背景由于没有号牌限制，比平时还要堵。
说说堵车的时候我的小F的表现吧~
堵车的时候正是AT大显身手的时候，最适合我这样的懒人，对于北京上下班的高峰期走走停停的路况，无疑省却了许多的麻烦，
北京的环路上桥很多，象我走的北西三环一线，安贞桥，马甸桥，蓟门桥，联想桥，紫竹桥，基本都是爆堵的路段，
在立交桥上坡停当然不在话下，坡起的时候也是游刃有余，三个乘员在桥上坡起，发动机怠速就能把车拽起来，
担心AT扭力太弱的同学可以放心了。
但AT的车主们请注意，磨合期的时候尽量不要怠速跑，还是给点油，不然容易损伤发动机，也不利于磨合。
最近的一段时间，虽然没跑什么野路，但是，城市里小区中的减速坎还是不少的，FRV的减震调教的还是比较硬的，尤其是后减震，
过坎的时候不减速很容易咯噔一下，后来跑去飓风的店里装上了减震胶，明显过小坎的时候车子温柔了很多。
具体的装饰作业改天吧图片整理出来后再发~
在坛子里看到了TX们关于减震胶有用与否的大讨论，其实理论上的东西我不是太懂，
只从实际效果来说，减震胶我认为确实是有用处的，尤其是对付减速带，井盖和小的减速坎，当然只有装上以后才能体会的出来。
最后是油耗了，提车那天从4S（亦庄，三江）出来加了100元的油，跑到祁家豁子加满又是280大元，（中间路程约50多公里）首次加油共加380大元，380/6.37大约为60升，昨天油灯常亮，于是再次加满，加了310大圆。
第二次加油前的总里程为610公里，考虑到油箱还有存油且首次加油多加了5升左右，首箱油耗应约为9.6L/100KM。
希望我的作业能对大家有所帮助，稍晚些奉上装饰作业。
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我也是个新兵~希望能和更多的朋友共同成长~一路同驰骋
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