发表于 2008-10-29 12:34 IP属地:北京
我的是05款顶配,目前为止4w公里的时候换了正时皮带等物件。6月份的时候换了一次机油,是一个叫“维特”的牌子,期间也同时做了积碳清洗等,轮胎的胎压一直保持在前2.3,后2.3-2.4左右,一直加97的油,同时更换 ...
涉及油耗的因素很多,比如说路况、发动机工况、轮胎、驾驶方式等等,太多的因素,因此很难一下子说清楚是什么原因导致车的油耗增加,在这里简单列举几项,希望对你进行油耗分析有所帮助:
第一:任何一辆车,随着行驶年限的增加,发动机的工况有所下降,包括活塞、缸体密封圈、气门油封等部件都是出现不同程度的老化,造成间隙增大,从而导致油耗略有上升,这完全是正常的。对于05年的车,已经使用接近三年,甚至超过三年,发动机中的积碳以及结胶现象是不可避免的,尽管定期清理积碳,但是目前的清理手段很难完全清理掉,所以会导致油耗有所升高。
第二:道路拥堵情况。举个简单的例子:雨燕这款车在加速阶段,瞬时油耗可以达到38个,但是稳定到80公里时速后,瞬时油耗见到了4.2。这个例子说明一点--启动和加速是非常费油的。因此,如果在道路行驶过程中由于拥堵造成频繁起步,油耗上升时非常正常的。以我个人使用这个为例,我有过高速7个油的经历,也有城市工况11,接近12个的情况。
第三:短途+拥堵是油耗上升的重要因素。短途的最大危害在于发动机以及相关部件可能还没有完全上升到工作温度,就停车了。这样一来,冷车高怠速+频繁起步停车,100公里油耗上升2个一点都不奇怪。
第四:个人驾驶习惯也很重要,如果喜欢大油门起步,对JC这个车而言,100公里14油很容易做到。
由于JC自重接近1.5吨,比同类的日系车要重200-300公斤,而它的发动机功率相对有比较小,因此,毫不夸张地说,这是典型的小马拉大车。如果想追求起步快,唯一的方法就是大油门,在尽可能短的时间里提高发动机的转速,从而尽快接近扭矩峰值。达到提速的目的,这样的代价就是增加油耗。
一点建议:
1 在堵车的情况下,尽量避免大油门起步。
2 起步后,尽量尽快升档,转入中高档位行驶,这一点对于自动档的车更为重要,长时间使用低档位行驶导致油耗增加是必然的,
3 勤于观察前后左右的情况,尽可能做到通过油门来控制车速,而不是一脚油门一脚刹车。
4 关于火花塞,建议在更换前,咨询一下懂车人,不是任意型号的火花塞都适合于JC的。如果型号不合适,不但起不到好的作用,反而会由于燃烧不充分造成积碳增加,导致油耗增加。
总之,你的车16-18个油,这个油耗太高了,个人感觉你有必要首先调整一下你的驾驶风格,然后再从车子内部找原因。