前几天外出，车子突然不能加速了，熄火再打怠速正常就是不能加速，一会发动机故障灯亮，不敢儿戏，赶紧去4S，接通电脑检查是节气门脏了需要清洗，由于着急外出，解除故障码后直接开走了，到现在跑了300km了没有发现问题。售后说脏了的话影响提速增加油耗，刚才上百度看看有的说需要清洗，有的说不需要，大家谁清洗过？

跑跑高速试试

节气门也称节流阀体，需要经常清洗的！不过清洗的间隔与你用车的环境有关，行驶的路段灰尘大，就容易脏。市内环境好就不容易脏。

要保证你的车吸入洁净的空气
大家知道汽车发动机工作时燃烧的是油、气混合气雾，就是空气与汽油按照一定的比例进行混合，进入发动机燃室。所以，空气和汽油过滤系统都是驾驶者应该非常关注的环节。车着火不稳定行驶不“痛快”原因很多，但节流阀体（节气门）太脏也是重要原因之一。
如果，车的吸气通道吸入了较多的灰尘颗粒，会在汽车进气系统的节流阀体(节气门)上形成氧化沉积层，这样进入发动机的空气会含有很多杂质，影响汽油的正常燃烧，加重发动机的工作负担，发动机就会出现不易启动、动力下降以及怠速不稳等现象。同时，空气中灰尘颗粒堆积在节气门中，也会使节气门的“开度”过大，造成发动机工作不正常。
空气滤芯就像带的口罩，是空气进入发动机所经过的第一道过滤关口，主要是过滤掉空气中的灰尘和漂浮颗粒物，尽可能的保证发动机吸入洁净的空气。在此我给思友两点建议：
首先，要定期更换空气过滤芯，更换的周期视你的行驶环境而定，如果你的行驶空气环境较好，灰尘不多，每隔4万公里更换一次（2万公里时可以拆下来清理一次）；如果你行驶环境不好，经常遇到尘土飞扬，那就2万公里更换一次（1万公里拆下清理）。
第二，定期清洗节流阀体（节气门）。当你车行驶过3-4万公里以后，你就要注意着车的变化和感觉了。假如出现启动困难，着火不稳，正常行驶中有突然出现明显的顿挫感等现象，那就有可能是你节流阀体开度超标，太脏所致。此时就要去4S清洗节流阀体。清洗的时机也要视行驶环境好于不好而确定。我的经验是，行驶环境好4-5万公里清洗，环境不好3-4万公里清洗。
当然也不排除特例，也有行驶1-2万就该清洗的，也有的超过5万也不需要清洗的。

关于清洗节气门的问题，我专门为你写了一篇文章。你看看也会更加清楚怎么回事了！

回答的比较好!!!