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迈腾论坛 >  2008十一长假 慢腾长途使用体会

发表于 2008-10-06 20:12    IP属地:广东

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2008十一长假 慢腾长途使用体会
1.8手动。

往返共计4450公里,含走错路、中途进出城市及目的城市内100公里左右。

车够宽敞,跑长途驾驶/乘坐都不累。但感觉悬挂有点硬,对舒适性稍有影响。

发动机噪声较小,感觉不明显。风噪一般大。最大噪声为路噪。这款米93W似乎象固胎一样的硬。

近光灯不够亮。无法选装氙气灯是最大的遗憾。远光灯照明时远处物体层次感很差。

油耗还不错。开两格空调百公里6升(93无铅,少量山路,平均车速90)。
不开空调百公里5.8升(93乙醇,大部分山路,平均车速80)。
使用无铅二、三、四档加速都很好。乙醇汽油虽只含10%的洒精,但对加速性的影响太大了。
感觉上乙醇汽油对油耗有影响,不大。
出深圳前加满93号油。走江西在九江前再次加满。根据剩余油量推算,一箱油也许能跑1200公里高速。


巡航很好用。5档时加速到合适的速度,抬起巡航手柄并按下SET键,则巡航启动,此时则松开油门踏板。
加减速度很方便。对巡航时加速的感觉并不好,一种稍快被人向前推的感觉。不如自己踩的自在。
踩刹车或按下手柄则巡航解除。之后继续脚踩油门,不然转速/车速下降很快。
没试过巡航状态换档操作。谁试试,可给大家介绍一下使用经验。
京珠河南、湖北段车少时使用过几次巡航,相当省力。车多或路况不好时不宜使用,慎重!
有个帖子说巡航时踩下油门可继续加速,可我的使用经验是巡航时油门不起作用。


驻车结合AH键很好用。粤北山路在堵车状态走了三个多小时,并不觉得累。

离合是不高,但相当深。鞋底湿滑时踩踏会打滑,比较累。

座椅调整的矛盾:近了方便踩离合,远了方便踩刹车/油门。左腿长、右腿短者正合适。
相对于上肢,我的腿较长。结果是,方便了脚下,手握方向就比较累。调整方向盘到最大程度也不顶用。


一档变速从动轮应该是非常之大。结果是,起步有劲但加速需升二档以后解决。好处是,可以慢速跟车。但不给油有明显顿措感。
二档半离合似乎不好控制,不如捷达的“软”。可能是新车的缘故?(加上这几天跑的这4400多公里,已经5500公里了。)


刹车似乎有三种模式:
    1)轻踩则有很小的刹车力度;
    2)慢慢重踩则力度很大,但速度降得不够快;
    3)快速重踩则速度下降非常快。十一期间多次急刹车,多数一脚踩死,车能马上停住。当然当时速度都不是很快。


中后视镜防炫目确实好。虽然贴膜后电热丝影响视线。
后视镜加热是个问题。雨天根本看不清。

下坡过积水地带的感觉相当恐怖,发出车轮抱死滑行的噪声。此时车速明显降低。
体会就这么多。欢迎多交流。
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发表于 2008-10-06 20:16    IP属地:广东

一箱油也许能跑1200公里高速。
厉害啊!!

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发表于 2008-10-06 20:22    IP属地:未知

巡航很好用。

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发表于 2008-10-06 20:23    IP属地:广东

LZ能详细说说:驻车结合AH键的用法??

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发表于 2008-10-06 20:50    IP属地:江苏

建议说一下加满一箱油多少钱?跑了多少公里?而不是简单说油耗。因为电脑油耗和实际油耗还是有差别的。
[ 本帖最后由 mzq351 于 08-10-06 20:53 编辑 ]

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发表于 2008-10-06 20:58    IP属地:广东

有料,有水平

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发表于 2008-10-06 21:11    IP属地:未知

原帖由 在≡路≡上 于 08-10-06 20:23 发表
LZ能详细说说:驻车结合AH键的用法??
车发动后按下AUTOHOLD键(灯亮为准,一下不亮接着按。为何有时按而无效我也不懂),则车停止后驻车自动启动。起步时抬离合则驻车自动解除,记得先给油。停车操作顺序是:挂回空档,松离合,踩死刹车。如果先抬踩车后抬离合,则驻车会解除。
这个AH键比较有趣。有时车在行驶中按是不亮的,但有时也亮。有时P键生效时按是无效的,有时也行。这个规律我还没找到。
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