公园的核心白塔,与六和塔遥遥相望,白塔共九层,高约15米,平面八边形的楼阁式塔建筑,逐层划分,
比例适度,出檐深远,起翘舒缓,轮廊秀丽挺拔。塔基雕刻有山峰、海浪等纹饰,象征着“九山八海”,其上有须弥座。须弥座束腰上刻有佛经,再上分为九层,每层由塔身、塔檐和平座三部分组成,塔身上浮雕有佛、菩萨和经变故事,人物形象惟妙惟肖,刻画生动。
1930年,著名建筑学家梁思成先生携妻林徽因来到杭城,对白塔做测绘、调查,发现了五代吴越国建筑的遗传密码。1937年,梁思成写就《闸口白塔及灵隐寺双石塔》一文,这是目前发现的对白塔最早的研究论述:“这样的建筑实体,跟宋李诫《营造法式》相互印证……甚至日本唐构相比较……得到白塔所体现之五代南方建筑特征及中国建筑古制……”
当年,梁思成细细观察白塔每一层的小小石柱,它呈圆柱形,两头渐渐收紧,中间直径略大——这种石柱的建筑方式,几乎是现存吴越以来的建筑上看不见的风景。
白塔的正南、正北、正东、正西方向,雕刻有小小的石门,而东南、西南、西北、东北方向,则雕刻佛像。闸口白塔作风规制几乎与灵隐双塔如出一范,“与双塔比较,白塔属于同时代,是没有疑问的;乃至同出一匠师之手,亦大有可能”,推崇其为“晚唐五代至宋初南方以至全国此类石塔的经典之作”,是现存的五代吴越末期仿木构塔建筑中最精美、最真实、最典型的一座。
1998年,上百位专家就开始对白塔进行研究和保护。2014年5月1日,白塔正式随白塔公园的开放而对公众开放。目前,对白
塔塔刹(塔顶的金属构件)的保护基本完成,对白塔塔身的保护,正在委托南京博物院做方案,还在进行当中。
白塔脚下是“南宋地经”广场,共设八块石质大地图,与南宋时期的上八府一一对应,其轮廓和位置关系参照南宋版图,镌刻南宋时期山、城、水、路关系。有兴趣的游客,可以在地经广场找一找家乡,看看自己来自“哪一府”。
地经广场上,一组雕塑名为“邂逅”,仿佛古代人风尘仆仆穿越而来,诉说当年繁华。
位于塔下的白塔陈列室,对白塔的讲述非常生动而完整,另外,室内陈列了塔刹残件(文物)、白塔的1:10缩小模型,还可以观赏白塔全景三维扫描影片等。
1906年,江墅铁路开工。这不仅仅是杭州,也是浙江第一条铁路。铁路1907年通车,沿当时杭州的老城墙外,由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站,而南端的起点站——闸口站即位于现白塔公园内。
随着白塔公园的开园,铁轨变成可以散步的游步道。而在白塔公园内,还有两列火车,一个是公园内陈列的还原闸口站风貌的蒸汽机车(火车头),只能用来欣赏,另一个观光小火车也是蒸汽的,则可以买票乘坐,目前票价10元/人,分上午场和下午场。小火车从西面月台往东开,纵观整个公园,行驶到白塔为止,游客在园内乘一次来回大约20分钟。
闸口火车站的堆场也得到保留,标志建筑就是龙门吊,在堆场里吊运货物用,如今,其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装,改造成了登高望景的好去处。沿着台阶爬到最高处,西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔;东面,可以眺望白塔。
钢铁龙门吊上还加装了一个箱体,这里是一座相当酷的江景咖啡厅。