公园的核心白塔，与六和塔遥遥相望，白塔共九层，高约15米，平面八边形的楼阁式塔建筑，逐层划分，
比例适度，出檐深远，起翘舒缓，轮廊秀丽挺拔。塔基雕刻有山峰、海浪等纹饰，象征着“九山八海”，其上有须弥座。须弥座束腰上刻有佛经，再上分为九层，每层由塔身、塔檐和平座三部分组成，塔身上浮雕有佛、菩萨和经变故事，人物形象惟妙惟肖，刻画生动。
1930年，著名建筑学家梁思成先生携妻林徽因来到杭城，对白塔做测绘、调查，发现了五代吴越国建筑的遗传密码。1937年，梁思成写就《闸口白塔及灵隐寺双石塔》一文，这是目前发现的对白塔最早的研究论述：“这样的建筑实体，跟宋李诫《营造法式》相互印证……甚至日本唐构相比较……得到白塔所体现之五代南方建筑特征及中国建筑古制……”
当年，梁思成细细观察白塔每一层的小小石柱，它呈圆柱形，两头渐渐收紧，中间直径略大——这种石柱的建筑方式，几乎是现存吴越以来的建筑上看不见的风景。
白塔的正南、正北、正东、正西方向，雕刻有小小的石门，而东南、西南、西北、东北方向，则雕刻佛像。闸口白塔作风规制几乎与灵隐双塔如出一范，“与双塔比较，白塔属于同时代，是没有疑问的；乃至同出一匠师之手，亦大有可能”，推崇其为“晚唐五代至宋初南方以至全国此类石塔的经典之作”，是现存的五代吴越末期仿木构塔建筑中最精美、最真实、最典型的一座。
1998年，上百位专家就开始对白塔进行研究和保护。2014年5月1日，白塔正式随白塔公园的开放而对公众开放。目前，对白
塔塔刹(塔顶的金属构件)的保护基本完成，对白塔塔身的保护，正在委托南京博物院做方案，还在进行当中。
白塔脚下是“南宋地经”广场，共设八块石质大地图，与南宋时期的上八府一一对应，其轮廓和位置关系参照南宋版图，镌刻南宋时期山、城、水、路关系。有兴趣的游客，可以在地经广场找一找家乡，看看自己来自“哪一府”。
地经广场上，一组雕塑名为“邂逅”，仿佛古代人风尘仆仆穿越而来，诉说当年繁华。
位于塔下的白塔陈列室，对白塔的讲述非常生动而完整，另外，室内陈列了塔刹残件(文物)、白塔的1:10缩小模型，还可以观赏白塔全景三维扫描影片等。
1906年，江墅铁路开工。这不仅仅是杭州，也是浙江第一条铁路。铁路1907年通车，沿当时杭州的老城墙外，由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，而南端的起点站——闸口站即位于现白塔公园内。
随着白塔公园的开园，铁轨变成可以散步的游步道。而在白塔公园内，还有两列火车，一个是公园内陈列的还原闸口站风貌的蒸汽机车(火车头)，只能用来欣赏，另一个观光小火车也是蒸汽的，则可以买票乘坐，目前票价10元/人，分上午场和下午场。小火车从西面月台往东开，纵观整个公园，行驶到白塔为止，游客在园内乘一次来回大约20分钟。
闸口火车站的堆场也得到保留，标志建筑就是龙门吊，在堆场里吊运货物用，如今，其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装，改造成了登高望景的好去处。沿着台阶爬到最高处，西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔；东面，可以眺望白塔。
钢铁龙门吊上还加装了一个箱体，这里是一座相当酷的江景咖啡厅。
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