明锐1.8T逸尊400公里面面观


事情还得从头说起。

想当初，我对车事毫不在意，而且对拥车一族，颇多调侃（见天涯“反动博客”之《买部车还是养条狗》（*****/blogger/post_show.asp?idWriter=0&Key=0&BlogID=15203&PostID=12004275）。

但人既然是一团极不稳定的化学物质，毕竟也就是世间最善变的动物！变得好变得妙，哲人就怂恿说，“参差多态乃是幸福之源。”变得不妙，特别是妨碍了他人，比如引起怨妇怨夫的愁绪，在他们受伤而敏感的心思里，绝不能同意这一说辞。

很赞同一位车友的看法：买车首先不是为了增加新的便利，而是为了消除以往的不便。很赞同很赞同，颇有“奥卡姆剃刀”的哲理在。于是开始报名、学车、考证。一证到手，就开始密切关注车市行情了。

最先从奇瑞（特别是瑞虎3）开始，然后是比亚迪的Ｆ３，Ｆ６。6月6日前后，刚好深圳举办国际车展，算是有机会比较集中全面地，至少从外观上，去了解25万以内各型汽车的概况。

不过，自始至终从未去看过韩、日车系。萝卜白菜，各有所爱，意趣不同，这里没有标榜和鄙视的意思，是我自己心里上不能接受，因此完全未考虑过日、韩车系。

然后开始试着走进车行，有重点地关注几种车型。

先是经典宝来、宝来HS（两厢）。说实在的，家里的LD很中意它，外形精巧，价位也不算高。我自己觉得也还行，至于广受诟病的后排空间局促的问题，我既然永无机会坐在后排，暂且就不在考虑之列。然后是速腾。速腾被否决的理由，一是发动机公认地过于老旧，其次是外观不是我喜欢的那种，特别是从侧面看，不太协调。

也曾在雪佛兰、福克斯上有所注目，但毕竟对我是走马观花、过眼云烟！

标志307，奈何样子太难看！选车如选女人，虽说熄灯后的功用雷同，但总有机会要带到人前，有一个面子问题。

然后又看了迈腾，车的确是好车，只是觉得贵！至于家用或商用的定位问题，我没想那么多！对平头百姓而言，就是一个实实在在的想法。

高不成，低不就，甚至还打过一阵“先整辆二手PASSAT来开开”的想法。马上就被老友数落一顿，只好作罢。


有一位朋友说的好，很多事情，特别是买车，其实前缘早定，所谓“弱水三千，只取这一瓢饮。”车市里看来看去，只不过是要找些否定别种车型的理由，好说服自己：“我可不是草率决定，这可是综合比较，层层把关筛选，最后才选定了她。”
                                    
（未完，待续）

（上接主帖）
经常来爱卡、汽车之家等地泡坛子，漫无目的闲逛，意外地了解到，在喧扰的人世间，有明锐这一种车！如果不是假装专业，我看中明锐的理由，仍然是：发动机（配合了手自一体6速波箱）、底盘、悬挂、和外观。其实对于我这个外行的而立男来说，明锐的外观起了很大作用，特别是和速腾相对而言。家里的LD也对车本身没有意。但明锐没有ESP这一安全装置，也令我郁闷了很久。找了很多资料，企图说服自己：虽没有ESP，但它有ASR+MSAR呀；就算有ESP，关键还得看驾驶技术呵。反正是阿Q的很，竭尽所能地证明自己决策英明。也因此感叹，世间真无完美之物！而总是有所缺憾，特别是标价30万以内的中国车市。
基本看中了明锐，于是从1.6车型开始，胃口逐步地拔高。然后到了1.8T逸仕，最后停留在了1.8T逸尊。曾经就8T逸仕和8T逸尊犹豫了很久，到底要不要花多20000，升级到逸尊这一档呢？而且即使是8T逸仕，价格也已经不便宜。至于经销商，也先后看了三处，做了一些比较，最后定格在华侨城的兆方。没有别的理由，就是它离我家近；另外，JSMM服务态度也还不错。
从6月中旬到7月底，期间JSMM以种种理由（比如组织车友乒乓球赛、吃西瓜比赛，或者说有额外的优惠活动，等等），将我“诱骗”到4S店。到了店里，JSMM绝口不提球赛呵，西瓜呵，优惠呵啥的，明里暗里就是希望我尽快下定。
从6月中旬算起，我足足等了一个多月，也跟JSMM磨了一个月。其实就是希望明锐降价，最好是在现有价格上降15000。JSMM断然说：那不可能！不过一年后速派上市后也许可能。
明锐的高价，这就是JS的一种策略。可惜，我虽然看穿，也还是没有顶住攻势，实在是喜欢，因此很猴急。7月30日终于下定。8月2日提车到手。价格嘛，在另外一个帖子里提过。其实交钱后再来咨询价格，纯粹是给自己找不自在，反正是算计不过JS的（但有需要了解价格以作参考的TX，可以单独短消息给我）。送了一些东西，贴膜，方向盘锁，挡泥板，地胶，香水之类的9样小东西。8T逸尊的蓝精灵，竟然是今年1月份的车！JSMM说8T逸尊蓝精灵本来有两部，另外一部虽是5月份出厂，不过放在展厅一段时间了，建议我买1月份未开封的这部。其次，我看中的另外一种颜色铂金灰，竟没有现车；其余现车都是反射银。如果要最新蓝精灵出厂，大概要再等一个多月，而且暗示说，现在所谈妥的优惠，对于预订车型都会收回。NND，强硬得很！
我至今怀疑这是JS的借口。这也是我到现在为止，唯一觉得不太爽的地方。
在正式的决心下定之前，刚认识的FLYHOVER0817兄弟的意见给了我重要参考。
有一件非常遗憾的事情。7月28日，MAGICWWW兄弟短消息给我，其中很用心、很详细地告知给我，应如何同JS砍价的策略，我竟然未及时收看短信，导致下定过程比较粗略和被动，真是对不住这位好兄弟呀！
7月31日自己开车去车管所上牌，还出了一件糗事。那天4S本来是组织了一个车队，一起去车管所上牌，我大概是在队伍的最后，是跟着去的。因为新手上路（之前我都未试驾过明锐，太相信它了！），短短的路程，竟然跟丢了！在车管所外绕了一圈，不得其门而入。后来好不容易进了门，又搞错方向，卡在“刑侦检测”的车道里，退不得，进不得，又多耗了一个小时。等我满头大汗上终于开到山顶车证大厅前，同去的各位车友们，大概已经恨得我牙痒了！多亏好心而热情的普普丫兄弟及其美丽的夫人（也是明锐新车友）途中多次电话给我指路，还算顺利一点，在此再次表示感谢！
提车一周，到昨晚为止，车行400公里整，车本身没发现什么毛病。因为上班的地方离家很近，往返加起来5公里，因此需要额外开车上路磨车。这几天几乎天天在滨海、北环路上开一个来回。（我的车号最后是T42，有见到的深圳明友，闪闪灯，打个招呼噢！）很多朋友都对我说，大众的车没这么娇嫩，该怎么开怎么开，只要不刻意糟踏就行。就跟养儿子似的，越看的重，可能越不争气。我想想也有一点道理。再说了，车是为人服务的，不是高价买回来一位爷供着他，主次不能颠倒哇。
对8T说不出新鲜的评价，只好套用别人的话说：底盘扎实，路感清晰，操控性非常好。对于我这样的菜鸟，之前学车期间以及陪驾练习总共上路不超过100公里，现在开起明锐8T来，转向、加速、刹车都相当灵便，真是车随人意，竟也有得心应手的感觉。
松刹车时，“嘎嘎”作响。这在刚提车时相当明显，现在响声已经小一点了。启动时缓踩油门，会有响应延迟，大概是三秒。三秒过后，力道就上来了。途中加速很快，我从未深踩过油门，油门踏板行程似未超过三分之一，一般情况下，我只是鞋底轻搭在油门上一点点。毕竟是新手、新车，油门踩深了，生怕把持不住呢。最多加速到100公里。动力性能好，这是明锐8T的亮点，这里就不多说了。只说那天帮我去验车的老友，前一周刚换了部别克君悦2.4，都直赞这车动力强劲，也再次满足了我的虚荣心。
车的功能还比较多，容我慢慢翻书学习。
至于油耗，我加的是97号。上下班那点路程，单程路口竟达6个，电脑显示的平均油耗是13个以上。要是开滨海路，保持在60到80公里之间，电脑显示的油耗很快可到7个以下，最低到过6.4个（单人，开空调）。以这400公里来计算综合油耗，大概是11个。现在还说不上省油，尚可而已。但我相信随里程增加和驾驶技术的提高，油耗一定会下降。
买了新车，尽管刻意低调，同事们还是很快就知道了。同事朋友们中，了解明锐的，大概占六成，就会说：明锐是好车！且大都对其动力性能给与好评。不过这其中不乏溢美之词，作为车主，听听就好了。而不了解的，就会满脸疑惑，似不便说出来：“斯柯达？明锐？这是什么牌子的车！？”
我真的是希望明锐尽人皆知，只有这样，才能提高明锐车型的市场保有量，才能使得其后续维修保养更加便利和便宜。虽然这有损于明锐与我“特立独行”的一向风格。
拉拉杂杂写了这么多，感觉水得很！图就不上了，毕竟我的８Ｔ和大家的车，除了号牌，没啥两样。
2008-08-10

支持一下！顶，写的挺多的，真实感受哦！

祝贺新生活的开始!

支持作业......

楼主写得不错,呵呵,顶一记

楼主文笔不错，名锐是好部车，期望多谈谈使用情况

恭喜楼主拥有心爱之车！

多谢顶帖！
等我开到1000公里，再来好好谈谈使用感受。

呵呵，楼主的跨度真大啊。不过跟我一样，也在逸士和逸尊中间徘徊过，呵呵，顶起！！