不知不觉307已经开过了十个年头了，在爱卡也学习了十年，早些年就想DIY换机油，没有成功，前几个月买了一些简单工具，手头工具慢慢攒的差不多，DIY的兴趣越来越高，心头草也越长越盛，于是陆陆续续换了气门室盖垫、废气管、机油、四滤，火花塞，做了些基础活，除了下草。
废气管
旧的火花塞虽然一打就着，但是和新的比间隙要大一点，另外点火线圈有些裂，不知道和这个有多大关系。
在这期间，发生了两件事，一个是两次发动机故障灯亮，发动机抖动无力，熄火再打火，发动机又正常，故障灯随后两天熄灭，火花塞我换了，点火线圈有些裂纹，我不确定是点火线圈的问题。二是换气门室盖垫，怎么拧才能在不涂胶的情况下不渗油。发生了这两件事，让我迫切想知道到底是什么故障、会存在哪些问题，汽车上的螺丝都该用什么标准力度去紧。
虽然送了简易扳手，我更想按28Nm的标准拧紧。
点火线圈有些裂，汽车怠速时总时不时轻微抖动下，不知道是不是点火线圈的问题，想搞套诊断仪查查。
诊断仪、PP2000是我早就知道的，可以查出一些故障，修改一些设置。Peugeot DocBackup则是在我查气门盖垫拧紧扭矩时发现的，里面有各个部件非常详细的操作步骤、部件爆炸图和拧紧力矩。也许在诸位大神看来这些都不是事，发动机抖动的事火花塞、点火线圈、积碳……一路就排查出来了，上螺丝凭经验就搞定了，不过，我这里草没除干净，还又发了些芽。
我就是想搞套诊断仪刷刷机，搞套DocBackup瞧瞧。
于是，年前顺丰了一套全芯片921815C的诊断仪，花一个星期慢慢下载了一套Peugeot Service Box (DocBackup Sedre) (11.2013)。折腾了一个星期，终于算是初步会用了诊断仪，安装好DocBackup，各位看官莫急，听我慢慢墨迹……
顺丰的一套全芯片921815C诊断仪。
大神的宝贵资料，在XP下自带浏览器闪退，安装IE8可解决。
下面看看我的折腾成果。
一、不知道哪套软件适合我的307，于是从7.02安到7.76，每个版本留了快照。（7.02感觉不好用，被我删了）。
二、为了技术文档不另外占用虚拟机，和diagbox安到一起。
先说一下我折腾的软硬件环境：
1、08款大嘴
标致307三厢手动舒适版，1.6v，2009年4月份生产；
2、ECU型号：ME745
3、发动机型号：TU5JP4(N6A 10XA3A PSA)
4、OS：WIN10 64bit 专业版--》VMware Workstation 14 Pro（14.1.1 build-7528167）--》XP pro sp3 VL 中文版 32bit IDE硬盘40G 内存2G，建议CPU给双核，好像比单核快些。
5、diagbox：诊断仪附带光盘（我会给个列表，差不多就可以试着参照下）
6、Peugeot Service Box-DocBackup SEDRE：来源于icbcodc的《Peugeot Service Box-DocBackup SEDRE下载、安装、注册全功略》
网页链接，他用的cola001分享链接https://pan.baidu.com/s/1o8JshTK#list/path=/
7、IE8-windowsxp-x86-CHS。
具体安装步骤：
1、安装VMware WorkStation ，我安的Pro 14版。
2、在VMware WorkStation中全新安装XP pro SP3 VL，激活，配置IDE硬盘40G、内存2G。
3、一定要先安装Peugeot Service Box-DocBackup SEDRE，不要问我为什么，我快照做了十好几个，先安才能按icbcodc帖子里的流程安下去，否则就没有DocBackup，也不会给你选择安装DocBackup的机会，后安的只能看电路图。
3.1注册码找个安了Java的地方运行下，根据机器码算出注册码就行，不用那么麻烦进行配置，不知道这是不是我不成功的原因，这点我没按icbcobc做，算个注册码，怎么简单就怎么干了。
3.2电路图我没有选择完全安装，其实都在光碟里，在虚拟机里需要时直接根据提示插入虚拟光驱就可以用了，没必要复制一份占空间；
3.3安装DocBackup时我原本也想节约空间，结果节约也要占3.5G，全安装大概8G，这部分我比较感兴趣，我选择的是完全安装。
3.4安装完后，xp自带的浏览器是用不了的，需要升级IE浏览器，我安的IE8-XP-32bit的，安完后可以打开电路图，还是不能用DocBackup。继续后面步骤。
4.安装diagbox
4.1加载diagbox7.02光盘到虚拟光驱，根据提示安装，我按照网上说明进行了安装，基本上是安装一个版本，选英文，成功运行，退出，“升级前先把 C:AWRootbinfiAPPDIAG.SYS 这个文件剪切出来，再点击升级包！升级完毕后再将该文件剪切至原来的地方就能避免升级后激活问题了”，点击diagbox快捷方式升级到下一版本，重启，再选择下一个升级包，重复前面剪切APPdiag.sys步骤。
提醒一下，这样安装太折腾人了，我比较了剪切前后的文件，升级前后完全一致，7.76以前完全一致，没必要剪来剪去，不放心备份一个就可以了。还有直接选中文安装也没问题，不用运行后去配置里面改语言。我得到这样的结果是有前提条件的，不同来源的安装包和安装环境可能不一样，忘记了，可以再看看我前面专门列出的软硬件环境。
安完7.01，重启，你就可以发现DocBackup可以运行了，自己安装就可以按制造商的标准还原了，避免了随意的拧螺丝，车是修坏的，估计不按标准拆装部件是很大一个原因。
7.76-7.82的升级包我在虚拟机里面安不了，安了很多了，也很疲惫了，307都停产这么多年了，人家6点几diagbox都在用，我这么多版本应该能找个用的舒服的，所以就没再往后面继续折腾了，我估计，是不是后面版本开始支持win7了，XP不支持了？纯猜测。换个平台再来一遍，想想都要
。这软件安装真费时间，谁折腾谁知道。要是7.01能用，我决不再装7.02
。
7.74、7.76启动就报错，降到7.66还可以用，后面因为发动机配置的原因发现7.57更适合。
从7.76一路降下来，7.57可以不联网手动配置ECU，目前暂时选用7.57diagbox，但是如果用里面的pp2000，有时会发生程序退出现象。
截取的技术文档里面关于保养的资料，标致最低都强制推荐半合成油，不知道国内矿物油的依据是怎么来的。
总算装好了，说说我的这几天的使用感受吧。
7.02 使用过程中反应比较慢，pp2000容易发生故障退出，重新进被告知端口被程序占用，退出程序时间漫长。7.02不好好干，换后面的，后面还排好长队呢。
低不成，就选最高版本吧，从7.76、7.74，启动就报错，直到7.66才比较顺利使用，期间使用ECU配置时，自己识别出来的是ME745_EC5。我看着这个EC5，总觉得有些熟，但装机装得天昏地暗，认为是电脑自己识别出来的，不会有什么问题，后面点读取配置，居然给我列出自动变数箱，我点配置，没有内容，这要是开巡航，那不是开不了？接着我点下载，没网，下载不了，试过几次，抱着一丝侥幸，心理默默念着“标致发现不了、标致发现不了”联上wifi，让它去官方下载个配置下来，结果，人家也不是傻子，没有授权还是什么的，自然给拒了，拒了就拒了吧，也不吃亏，随便点点，居然后面出现了手动配置选项，要的就是这个，原来藏在这里，兴冲冲地点上去，没反应，不断的点，还是没反应，不行就回上一级去，点返回，也没反应。，居然被标致给黑了
。恢复快照再来，依旧如此，不联网没手动配置选项，联了网就让你用不了。
你高贵，高攀不起，咱不还有中间挤着的吗？一路撩起，结果7.74、7.66、7.62包括7.58都不正眼瞧咱，都一个死德性，非要联网。粗粗筛来，就剩下7.44、7.49、7.57几个了。
7.57的先点起，ECU配置这回不要联网了，联网是不要联网了，刷给我列一排让我选，依稀记得有ME745 N6A、ME745 N6B、ME745 NFU、ME744、ME749，还有网上出现过的MMBLG（好像是这几个字母的），这玩意不敢乱搞啊，搞出毛病那就没得救了，依稀记得哪个帖子里有人刷了个什么，车都刷成砖了，赶快找度娘，原来ECU型号在保险盒里，看着自己发动机上标着N6A，就选ME745 N6A了，这个点配置进去，里面的选项还是那么回事，后来我也去N6B的看了下，差不多，MMBLG（姑且这么写吧）想点下试试，人家还不乐意，警告说要降级还是和设备数据不对眼，非常痛快。确定了ECU，就没什么可担心的了，按照提示来就好了。
保险盒里有ECU型号
不看不知道，一看吓一条，数百条故障记录。
469条故障日志塞满记录。
主要几个故障，几百个FA58不知道是什么故障。
看了故障记录，也真佩服诊断软件，前面去修出水室漏水，专修店发现我几个位置灯、刹车灯都坏了，都没看到牌照灯坏了，故障里面居然连牌照灯坏了都能发现，所有故障里面，除了大几百条的学习故障不知所云，其他还都能找到原因，我滤掉了大部分灯的故障、蓄电池没电的故障，主要故障也确实反映点火系统发生过问题，换了火花塞，按标准力矩上紧后，故障再没出现，加了瓶喷油嘴清洗剂，怠速时不时的轻微抖动好像也没那么明显了，如果再出现点火系统故障，我就去换点火线圈。
这么多故障，看着真是碍眼，不过diagbox大笔一挥，转眼就清得干干净净，只剩P1614 : 硬点什么故障来着，年纪大了，记不清楚很多细节了。 就这个故障清来清去清不掉，难道老狮子积劳成疾，落下永久病根？我可怜的老狮子，这条故障我是看不明白，查也不清楚，说是要换个什么传感器，可我开着没什么毛病啊。这个故障不仅删不掉，每删一次还自动计数，最多删40或50次，看软件版本。删到8次，想想算了，我这怕就是买诊断仪，没事找事的典型
。
下面说说，怎么解决这个故障的：
前面交代了，老狮子是手动挡的，并且在买诊断仪之前就加装了定速巡航。而定速巡航有个兄弟，叫限速，都在巡航手柄上。在摸索Diagbox各项功能的时候，发现在限速下面有解释，当速度达到限定值的时候，油门会让你感觉到有个硬点，多的不展开了，就是这个解释的硬点提醒了我，又赶紧去找度娘，特别查找手动挡开通定速巡航的，几乎公认，手动挡开不了限速，那是自动挡才有的，仔细看别人开通过程，BSI、发动机都没有选限速存在，依旧可以开通巡航。看到这里，赶紧，拿起诊断仪去解救老狮子，心病也是病啊，不能老让狮子记挂着。
开diagbox，选307、联诊断线、打开点火开关，先去BSI里面看看（diagbox里面好像没有改的地方，就是选择的定速巡航）、再去ECU ME745里面瞧瞧，把涉及到限速的改为不存在，用7.57改过配置后，应用，会提示没授权码，失败，没关系，再进去看看，你会发现改过来了。最后是组合仪表里面，把限速改为不存在，这个改不改不影响故障的消除，改成不存在，导航手柄从导航位置拨到中间和最上面就都是显示里程数，不再显示限速，显示了也没实际用途。
发动机那块配置更改后，就可以清除故障码了，你会发现这个莫须有的永久故障就这么消除了。
作业就交到这里吧，拔了一片草，却又种下了改三键遥控钥匙的种子，诊断仪都买了，RD45CD机、音乐手柄、C屏是不是也没事瞧瞧先。
唉，草是一茬接一茬的长，老狮子，后面日子还长……
btw.哪位大神能告诉我FA58（学习故障 : 不考虑 未定 本地）、F8EB（故障：无屏幕持续性正极 未定. 本地）、P1527（发电机充电故障信息：未区分 下止动位 本地）是什么故障？我暂时删了，再出现就得花点心思看看了，特别是那个FA58学习故障，为什么这么多，凑热闹的？
附带光盘里的文件列表，如果是这些软件，大概我这些废话才有参考价值。
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本帖最后由 银狮隐士 于 2020-08-18 11:36 编辑 ]
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