我不是专业人士，所以在选车上的感觉，会更接近一些大部分菜鸟们的感触。昨天大阴天，在朋友陪伴下（美女），共同走进了4s店，试驾了向往已久的致胜2.3最贵版，忘了叫什么版。    致胜给人第一感觉，和雅阁(参数|询价)带来的一样，很凌厉，很冲。线条刚硬。车体宽大。打开门一看，差点直接把门摔上，内饰和我在车展上相比，显得更为难看。最寒的是副驾驶前的装饰条，还是深色反光带不规则暗纹，实在让人痛苦，所谓的钢琴漆中控台很漂亮，但是不经脏，，整个仪表盘外包材料，让人想起了福克斯(参数|询价)，实在想不通福特怎么对这种残忍的材质这么执着，其他没什么好坏。车门车把手之类的有些不如大众车厚实。
    其他尚可，车内宽大，做工也不错，美国车算不错的了。
    办好手续，从销售员那里接过钥匙。轻点启动按钮，上路！
    刚踩第一脚要拐弯，销售员说，转弯注意点，这车轴距长，一句炫耀的话吓得我一路就没开好，生怕拐弯不足蹭了哪个角。
    开上正路，身后开来了一辆伊兰特，闪着大灯要超我，哈哈，好机会，试试启动速度，脚下一沉，油门给上，当时时速为30迈。给油后明显感觉午饭往上冲，后背被吸在前座背上，呀，这就是传说中的推背感吧。（本人长期开雅阁2.4，启动速度不亚于雅阁，比雅阁更顺畅，2.3算是不错了。）再说那个伊兰特，有十米就要超过我的时候，我的脚再沉了一下，轻微的嘶吼中，我在推背的快感中明显感觉身后那辆有心要超我的小伊越来越远，声音越来越小，过了一会，不见了。高速中的掌控尤为顺畅，他就那么大排量，你不能指望他跑出gtr的感觉，但是在群车里自由变速，穿越，实在很很美的感觉，销售员有些不快，一直用调节电台来掩饰自己的不满。
    再看后座坐的漂亮女友人，孤零零的扔在宽大的后座，显得很冷清，哈哈，后座空间确实傲人。
    刹车的确不错，踩下去响应很快，没敢试，但是让人放心。
    考虑外形和动力还有出身，你可以选择致胜。但内饰做工，还是让人有些不太满意，有人说，也就是我说，20万以上基本没什么烂车，所以，致胜给出一份让人不能获得更大满足的答卷。看清楚，是不能获得更大满足，一般都可以满足

感觉不错吧

LZ试驾的不是最贵的豪华运动版，应该是豪华版的。毫运版的是银色和黑色内饰，个人感觉更漂亮！

感觉有点夸张，但还是觉得致胜好过雅阁