试驾Impreza WRX STI-爱卡汽车网论坛

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发表于 2008-06-23 10:04 IP属地：未知

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试驾Impreza WRX STI

在国内最早有STI的历史是在九十年代的港京拉力赛，当时的555富士车队就采用的斯巴鲁的翼豹STI，诞生于1993年的翼豹车系，在2007年迎来了第三次换代。本人也非常有幸可以亲身感受一下这款车的魅力，一直从事越野行业的我试驾这种类型的汽车机会并不多，对于STI低离合行程的设计还不了解，所以一开始居然发生了两次起步熄火的情况

，实在是丢人

，对档位的切换时机还不是很熟悉，但经过了一天的体验后，我发现我有点中毒的感觉，这款车的操控乐趣非同一般。废话不说了，去图。

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Tony24首席 1.9W+ 爱卡币 15368 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-05-16 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-06-23 10:06 IP属地：未知 2楼 2.5升涡轮增压水平对置发动机，可输出300匹/6,000rpm、41.5公斤米/4,000rpm的动力，并且具备双可变气门正时以及ETC电子节气阀。饱满而且灵活的动力，大大提升ImprezaWRXSTI的操控乐趣。附件点击查看原图 (54.85 KB)
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发表于 2008-06-23 10:07 IP属地：未知

3楼

原帖由 Lead_Instructor 于 08-06-23 10:04 发表

在国内最早有STI的历史是在九十年代的港京拉力赛，当时的555富士车队就采用的斯巴鲁的翼豹STI，诞生于1993年的翼豹车系，在2007年迎来了第三次换代。本人也非常有幸可以亲身感受一下这款车的魅力，一直从事越野 ...

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51tiger 771 爱卡币 299 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-06-05 来自上海市\|上海市	发表于 2008-06-23 10:08 IP属地：未知 5楼验证码：9999 不插不行啊
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Tony24首席 1.9W+ 爱卡币 15368 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-05-16 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-06-23 10:09 IP属地：未知 6楼原帖由 Lead_Instructor 于 08-06-23 10:08 发表 ..................... 。。。。。。。。。。。。。。。。。附件点击查看原图 (77.79 KB) 附件点击查看原图 (71.72 KB) 附件点击查看原图 (51.08 KB)
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Tony24首席 1.9W+ 爱卡币 15368 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-05-16 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-06-23 10:10 IP属地：未知 7楼原帖由 Lead_Instructor 于 08-06-23 10:09 发表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。附件点击查看原图 (58.29 KB) 附件点击查看原图 (72.49 KB) 附件点击查看原图 (74.56 KB)
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Tony24首席 1.9W+ 爱卡币 15368 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-05-16 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-06-23 10:10 IP属地：未知 8楼 STI配备的245/40R18的轮胎规格，对于这款A级运动车来说貌似有些不协调，不要认为斯巴鲁把它的鞋号买大了，对于STI来说这正合适。附件点击查看原图 (51.72 KB)
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又是一个轮回还有那么多的美好等着你 1085 爱卡币 866 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-03-21 来自上海市\|上海市	发表于 2008-06-23 10:13 IP属地：未知 9楼喜欢上傲虎这咚咚油耗多少
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Tony24首席 1.9W+ 爱卡币 15368 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-05-16 来自广东省\|深圳市	发表于 2008-06-23 10:13 IP属地：未知 10楼原帖由 Lead_Instructor 于 08-06-23 10:10 发表。。。。。。。。。。。。。 .................. 附件点击查看原图 (63.85 KB) 附件点击查看原图 (53.06 KB) 附件点击查看原图 (57.86 KB) 附件点击查看原图 (60.72 KB)
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