发表于 2008-06-19 21:20 IP属地：未知
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在4S呆了一天 ， 车终于修好了 ， 简单说一下吧
发电机挂了
刚刚回到家，哎。。。
昨天晚上8点左右，发电机坏了，由于4S晚上不上班，救援车半个小时赶到，给我接了个电瓶，先开到4S放着
今天早上到4S店，由于知道发电机只保一年或2W公里，自己已经过保，所以到了后先找4S店的人谈谈，看看有没有办法。
经过一些努力，索赔是不可能的了，优化名单上没我的名字，登录华晨内部的CRM系统里能够清楚查到我的车的购买时间，4S也很无奈，说如果时间没过，公里数过了，我们可以帮你少写点，但是购车时间华晨是查得到的，实在是没有其他办法了。但是他们给我了个内部价。
原本以为换个发电机也就1个小时的事情，哪知道维修是漫长。
换了发电机和大灯灯泡（发电机发出来的电，电压过高，烧掉了）之后，ABS灯常亮，开出去试ABS，我的车第一次胎响。。发现ABS不工作了。。 然后就是漫长的等待，检查线路，车载电脑，用诊断仪进行诊断等………… 我还是去休息室看电视算了。
不知过了多长时间，去维修间看看情况，走进了发现车里已经拆的乱七八糟，线路横七竖八的摆着。。 问问情况，说是问题找到了，ABS开关被烧了。。现在他们正在检查其他各个线路，看看还有没有其他问题。。（心情虽然低落，但是心里还是感到一丝宽慰，至少4S的维修人员很负责），几个人围着我的车都在检查线路。。算了还是回休息室吧
过了一会无聊，又跑去看看，被告知检查出了新问题，中控面板开关总成被烧。。。。。
最后在17：30的时候，终于一切检查完毕。
除了发电机坏掉，次生灾害包括：灯泡被烧、ABS被烧、中控开关总成被烧。。
最后买单走人，发电机给了我个内部价，被烧掉的都给了我他们的成本价，并且没有收我工时费，总的来说比4S的正常价格便宜了1/3多，还行吧。
（不过这个价格肯定也比在外面自己买配件要贵，但是相对来说要有保障，配件市场我问了正品的发电机，保三个月，但4S还是保一年）
走的时候，发现给我修车的其中一个师傅竟然离我住的地方不远，相处一天了，也算脸熟，刚好他们也下班了，就顺路捎上他一起回来，路上聊了很多，包括骏捷车的质量（据他说，华晨名单上有的他们都已经全部召回优化了，名单外也有坏的，但是相对较少，如果不谈发电机问题，骏捷总体质量还是不错，他维护了很多10W公里已经的车，都没出现什么大问题），4S的内部消息，内部价格等，还了解到了华晨现在正在“严打”，他们4S店这个月已经开除了两个，开出各类罚单5000元，大多都是是对客户投诉没处理好的，看来华晨应该真的是在重视售后服务了。
最后问了他新换的发电机会不会再出问题，他说现在都是改进过的了，不会有问题了。
虽然这件事情让谁遇到都不爽，但是有些事情还是让人感到了些欣慰。还是希望华晨能越来越好。
总结一下，请大家注意：
发电机问题分为两种：由于发电机工作不正常导致有可能电压过低，或者电压过高。
如果是发电电压过低这种，那么也许发电机出故障的初期你不会有任何觉察，也就是说直到蓄电池没电了，你才发现问题；
要是发电电压过高这种，那么故障是瞬间的，也就是一旦发生故障，那么你立刻就会察觉到车子异常，故障灯全亮，油门失效，因为车载电脑一旦侦测到电压过高，就不会让车继续走了。（挂一档怠速走可以，油门是不管用的）
以上两种情况，尤其是第二种，一旦有觉察，请立刻关掉所有用电设备，关闭所有灯光，包括不能打开应急灯，不要猛踩刹车等，以防烧掉电器设备造成次生问题。
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