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骏捷论坛 >  20000公里保养

发表于 2008-05-05 09:02    IP属地:山东

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20000公里保养
20000公里保养昨天去做2000公里保养了,虽然还只跑了19358公里,但保养提前点做肯定会有好处的,所以就提前做了。主要项目,
三滤一格,全部原厂的,但是空气格还是与原厂的不一样,原厂的是纸格的,我自己买的是碳格的,据说纸格的便宜。不过由于时间关系,汽油滤没换,其实汽油滤可以稍微晚些再换也可以。
机油:换的水美5W40的,不过机油放出来的时候还比较干净,我上次保养是6000KM以前做的,原来用的是黄壳,说明黄壳比原厂的好,用原厂机油的时候放出来比较脏,下次保养就能看出来水美的效果如何了。
齿轮油也换成美孚的了75W90的,
火花塞,换成ik20是dens的,骏捷的火花塞换起来还是有点别扭的,需要把高压线弄下来才可以装上的!
保养做完后,最明显的感觉是油门灵敏了,其它还没有什么感觉 

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发表于 2008-05-05 10:38    IP属地:广东

原厂的机油不算好,够用就是了

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发表于 2008-05-05 10:41    IP属地:未知

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发表于 2008-05-05 10:43    IP属地:北京

顶一个, 楼主请问买的碳格多少米?
专制下的爱国本身就是剥削者的强大保护伞。

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发表于 2008-05-05 10:43    IP属地:辽宁

继续观察效果
社会充满不公平现象。你先不要想去改造它,只能先适应它。

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发表于 2008-05-05 12:45    IP属地:江苏

等等看看,先不换.

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发表于 2008-05-05 13:44    IP属地:上海

如果你换了水美,同样跑5000,会发现比原厂的,比黄壳  都要黑, 不知道为什么

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发表于 2008-05-05 13:47    IP属地:未知

原帖由 南瓜路路 于 08-05-05 13:44 发表
如果你换了水美,同样跑5000,会发现比原厂的,比黄壳  都要黑, 不知道为什么
同意,事实是这样,可能美孚的清洁能力很强。

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发表于 2008-05-05 15:36    IP属地:上海

昨天拉了拉高速,4档到5500转以上才换5档,5档到4500转往后就很难再上去了,车速也超不了180,油门到底了,170多的时速跑了一段路,感觉没啥戏了,就放弃了.

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发表于 2008-05-05 17:35    IP属地:山东

原帖由 南瓜路路 于 08-05-05 15:36 发表
昨天拉了拉高速,4档到5500转以上才换5档,5档到4500转往后就很难再上去了,车速也超不了180,油门到底了,170多的时速跑了一段路,感觉没啥戏了,就放弃了.
楼上的是不是限速块没有取呢

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