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凯旋论坛 >  购车4个月,谈对凯旋的感受

发表于 2008-04-12 15:21    IP属地:湖北

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购车4个月,谈对凯旋的感受
在XCAR上鬼混2个月,然后定车采购凯旋手动尊贵已经4个月了;现在就谈谈对凯旋的一些感受,想到那里说到哪里,大家包涵一下。
   一、2007年12月8日,和在论坛上认识的麦兜夫妇、菠菜夫妇等8人一起在武汉神龙鸿泰团购凯旋(当时我订的是手动尊贵),价格为15.5万人民币。当时驾照还没有拿,12月18日请人提车至家所在小区停放一个星期后,忍不住无照驾驶2天直至12月27日拿到驾照正式合法驾驶至今,大约4个月时间。
   二、这4个月一共形成10671公里,平均油耗9.0;在7500公里的时候做了首保。
   三、.由于在购车之前没有任何的驾驶经验,所购凯旋相当于被我新车当教练车所用,第一个月期间发生10多次新手经常发生的驾驶错误,如手刹未放行驶2公里、未减速直接从4档降至1档以此方式当刹车使、离合器没有踩到底就换档造成变速箱打齿、每天熄火5次以上、4档起步成功等等系列事情;第一个月结束时,发生车头右部被一丰田车强行变道刮擦造成事故一起(破处),车右侧被三轮车刮擦造成痕迹3条,可以说是伤痕累累。得出一结论----别拿自家车当教练车。
   四、.从第2个月开始,新手已成老鸟,对车的感受也开始有自己的直观概念了,至第三月未出任何事故,第4个月时候老婆用来练车,倒车时候直接撞墙,造成后保险杠破漆(大约5mm)2处,其他完好,得出一结论-----这车后面挺结实
   五、啰嗦了半天,从现在开始写这4个月下来对凯旋的感受。这些感受来自一个从未开过车的人对第一辆车的直接感觉,而且本人比较冷静客观。
     1.好车不贵
       本来买凯旋之前一直盯住毕加索两年来着(和菠菜夫妇相同),等攒够了钱以后,第一代毕加索已经下市,2代毕加索面世,兴致勃勃去看了2代毕加索以后,深感失望,因为老婆的老板在毕加索最后清仓时候购置了一台1代毕加索,平时经常乘坐,对1代毕加索有了一个大致的概念,但是2代毕加索减配了很多有用的东西,而且和凯旋相比少了当时很多我不懂的东西,什么ESP,什么什么来着,加上价格因素,细细计算了一下,当时的概念就是凯旋性价比比较好,东西看着好像先进些等等,于是就买了凯旋,这里再次感谢菠菜菠总的伶牙俐齿把我的手尊在当时砍至了一个非常不错的价位。然后大家还贪婪的和鸿泰商量好,要供给北京上海的欧4标准的车。
     2.小毛病挺多
           凯旋这个车小毛病不少,当时购车之前在论坛上看到的一些关于凯旋的小毛病我也经历了不少,都说出来给大家参考以下吧。
       A.雨刷
         买了第2个星期时候就开始下雨,雨刷开始狂响,而且经过耳朵仔细判别,是来自于驾驶位方的那个雨刮响,首保的时候换了一个雨刷,但是发现更响了,而且没有以前的雨刷刮了干净,更哭笑不得的是从来没有响的副驾驶位的雨刷也开始响了。4S的解释是当初凯旋设计的时候,法国人没有想到中国空气中的灰尘颗粒的直径这么大,于是在设计弧度的时候就有问题,没法解决(大家要保护环境啊)。于是我郁闷的抱着弄坏了反正还可以换的想法用起子从雨刷骨架上的孔里插进去往外使劲撬了两下,试图改变弧度一下,然后发现雨刷不响了!!当然过了几天又开始响,过一阵有空的时候,我要仔细观察一下,看看雨刷动作的时候在那个方向和位置压力过紧,然后再撬。
       B.档位不够清晰,要使劲
         我挂档的时候发现就是不够清晰,而且挂档要花一点劲,我老婆挂档的时候就很费劲了,如果不用点力气不注意把档推至顶端,就会出现过一会再换档的时候打齿刮刮响,郁闷。
       C.空调出风口高频啸叫
         速度开至110的时候,就会出现一种高频的啸叫声,一开始以为是两侧车窗封闭不好,导致空气流动的响声,后来发现空调打至内循环的时候,就没有啸叫声,外循环时就出现,这是才发现是空调出风口位置的啸叫。
       D.发动机噪音比较大
         这个不多说了,等着有米的时候去做隔音处理
       E.换档的时候顿挫感
         以前经常碰到,特别是一挡到2档的时候,后来发现如果换档的时候在2800转以上时,这个情况消失了,估计和变速箱的设计有些联系,虽然我不太懂,但是感觉到雪铁龙的弱点之一就是变速箱的设计功底不够,也许这就是为什么要强调3000换档的原因之一吧。
       F.音响的乏味
         这个车的音响效果非常一般(不好意思说差),因为和自己所学专业和工作关系,平时自己喜欢捣腾做一些功放,音响什么的,所以我的耳朵不能说是金耳朵,但是还行吧,听感来判断这个车功放的功率不够,而且高低音扬声器没有采用分频器,估计就是接了一个电容分频吧,扬声器的素质很差等等了,等过5,6年要换车的时候,自己动手把这些东西改改。
       G.发动机舱的散热问题
         发动机舱的散热不好,从实际测试的效果是有些问题的(用FLUKE2635A+热电偶15根),所以直接造成的影响就是热量传到车内的速度非常快;
。。。。。。
         写累了,明天或者过几天继续吧。

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发表于 2008-04-12 15:34    IP属地:山东

看看....
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发表于 2008-04-12 15:39    IP属地:山东

分析的中肯..
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发表于 2008-04-12 15:44    IP属地:内蒙古

和俺的差不多一个时间买的

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发表于 2008-04-12 15:50    IP属地:上海

感受真实可信,顶

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发表于 2008-04-12 16:23    IP属地:未知

等着下篇继续看!
最深和最重的爱,必须和时日一起成长。

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发表于 2008-04-12 16:55    IP属地:北京

明天提车,学习中。

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发表于 2008-04-12 16:56    IP属地:湖北

等待续集!

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发表于 2008-04-12 17:25    IP属地:上海

楼主写得很实在,顶起来

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发表于 2008-04-12 17:31    IP属地:福建

关注,学习。

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