08年3月新入老蒙2.5旗舰一辆,对其细细品味了一下,总的感觉还不错:
A：内饰:
   总的来说,内饰除了个别的地方,总的来说我个人认为不错,只是扶手箱前后的塑料件注塑工艺不好,无意中拿起点烟器一看,哦MADE IN USA,呵呵,小东西还是进口的!,仪表台大的方面包括组合开关,方向盘制作工艺还是很好的,从材质来说,耐用度很高,磨砂质地,做工不错,不能说这种设计没有日本车光光滑,但是工艺不差,这个不能就说内饰粗糙,只是设计上这样而已.（日本车惯用的硬塑料，加工起来就知道欧美车大量用的发泡材料难度大了，硬塑料加工起来工艺不复杂，而且成本低）
   DVD按键的手感一般,这个应该是OEM厂家的问题,其实可以做得更好些;
   坐椅真皮质地手感非常好,即使太阳爆晒也不会很烫,而且散热很快;
   门边电动窗开关的按钮采用前后按下的方式实属设计,使用也很方便;
B：油耗问题:该车是新装版的,取消了瞬时油耗和平均油耗,取消这个功能应该好好的骂生产厂家,这个数值仅仅是参考,谁都知道,是不是怕显示的油耗过高吓到人,真是不理解厂商的改动行为目的!,该车城内的油耗大概14升左右,(新车),感觉小脚轻触油门比中等力度起步行驶的油耗要高.长途匀速80-90公里时速油耗8升左右,这个油耗值和2.4级别的YG或KMR或AD A6差别不大,不要认为JAPAN的油耗低,城里开起来也是油老虎,我本人经常开的奥迪A6 2.4手自一体,第七代广本雅阁2.4,天籁350,君威2.5,君越2.4和新购的老蒙,应该说,以我习惯的驾驶方式驾驶的话,天籁350绝对是油老虎(虽然排量大些,但是油耗离谱),其次是君威2.5,第三是老蒙2.5V6、雅阁2.4和奥迪A6 2.4并列,君越油耗最低.JAPAN的车不见得比欧美车省油，这个是事实。
C：操控性
  操控性应该说老蒙是最好的，奥迪也非常精确，但是因为轴距的影响在连续过弯的情况尾部会出现轻微甩尾的情况，君威是最差的，当然，君威在城市道路的舒适性是最好的，虽然摇摇晃晃的，但是坐椅柔软，长途乘坐也比较舒服的。
D：维修和配件价格
  上面介绍的这些车配件价格经过本地了解，君威车的配件比较便宜，奥迪和雅阁的最贵（4S店参考），上述的这些车辆因为设计理念不同，撞击后造成的损失不同，日本式的吸能设计和欧美的区别很大，这些车以同样的速度和地点撞普通的砖墙，那么日本车会撞得非常难看，很小的力量就开始吸能，应该说，力量不大的撞击，欧美车只用局部做漆，钣金都不用，但是RB车可能需要钣金和换件了。不信的可以自己将车上架测量。
E：
综论：
  应该说，因为国家文化的差异，不能说某某的好，某某的差等等如何如何，各有文化差异和民族差异，不好评论，但是一说美国车，绝对的认识就是油耗高技术落后，但是至少我知道君威车对油料的要求是最低的，可以使用90号汽油，而且结构设计可靠耐用，油料在整个中国都能找到，美国的北极星发动机先进，那可要找好油站加油了，德国大众的涡轮增压和双离合就是美国华纳博格的产品哦，说说高科技，那欧洲的柴油车为什么不能用于中国，因为中国多数是粗粮，而那些车需要吃细粮。比如宝马车发动机款款经典，款款高科技，但是那辆宝马省油？车子重了，哪里会省油，把w12的发动机装在自行车上绝对省油啊，日本人惯用的所谓可变气门正时系统在欧美车上早就有了，只是不会在车上标出而已，TX们可以上网查什么奔驰宝马什么的，更先进啊，什么可变气门正时十多年前就有了，早就不是什么新鲜的高技术了，别被糊弄了，呵呵，不过对于车来说，代步工具，不论民族品牌，喜欢就是好！
[ 本帖最后由 福特蒙友 于 09-01-09 15:34 编辑 ]

真不错，谢谢LZ提供这么多车型的对比~~

说得在理，也是事实！！！
支持！！！！！！！！

说的不错 很实在

近来几箱油油耗比较高。14～15，纯城区。跑不了几公里路就到公司或者家了。

说的实在！

说的实在！

恭喜恭喜，3月份还能买到老蒙旗舰都不错了，昆明现在也很堵车了，到处不给左转，实在是不科学，所以油耗14是正常的，深圳高峰期上下班的油耗在13以下。

支持一下

我现在开下来觉得老蒙最爽的就是操控非常好,指向很准确,指哪打哪,前几天开同事的凯美瑞那方向盘轻的还真不习惯,一点路感都感觉不到!
发动机3000转后加速很好!越踩越有劲,感觉非常适合公路长跑!
[ 本帖最后由 爱CAR上的黑手 于 08-04-07 18:17 编辑 ]