发表于 2007-12-31 17:37 IP属地：未知
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新手、新车作业
新手、新车，水晶银手尊提车快一个月了，总里程700公里，平均油耗10.2,平均时速25。趁元旦休息记录一下历程吧。
选车：日本车没考虑过，买车还是安全第一。德国车不错，但是性价比太差，同等价位下配置较低。一直打算趁年底出手307的，但是307新款刚上市，价格没多大侃价空间。适逢有TX组织凯旋团购，没看过现车，只是网上看了看“同等价位下，买307还是凯旋”的投票，就确定参加团购凯旋。
基本没操心，价格等全是几位团购组织者谈定的，我只负责交钱、挑车了，呵呵，比较省心。真正犹豫的是手尊还是自尊的问题（直到挑车才确定手尊）。
挑车：挑车请了个专修凯旋的、到神龙培训过的师傅去，就听了听发动机、试了试变速箱，挑了台今年5月的车。其间拒绝了JS的多次“好意”推荐，例如，有一台车，JS说很好很好，声音有力，我们师傅一言不发，还是否定，后来告诉我说声音不正常、太大，可能气门有问题。后来JS一直打听，那哥们干啥的呢？不知道他是否觉出什么了。
上牌：挑好车后，直接开到另一个4S店了（有熟人、那个师傅就是从那儿请的）。等到合格证拿到，委托这个4S的办牌的哥们帮我开着车办牌照、交养路费、车船税。我呢，坐在旁边看着、交钱。
开车回家：接下来就是我独自上路开车回家了，新手，又不认识路，心里没底啊。独自一人从4S一出来，就走错道了，本来打算直行的，但路口等红灯时停在桥下的掉头线上了，不敢违章，后面的喇叭声一片，一咬牙，条条大路通罗马，我就绕三环一大圈吧。正是下班时间，路上还挺堵，幸好走南三环，还好点。目不转睛地盯着前车的后屁股，占据着最里侧车道，一路走到紫竹桥，其间堵车、启动熄火几次，好在后面的车比较照顾，感激ing。到紫竹桥猛一抬头，怎么有条路去四季青桥呢？感情我刚才一直没在四环上啊，一直以为自己在四环上呢。犹豫之际，已到了路口了，一把方向，奔四季青桥去了，走在匝道上，前面没车，左边对面不断有车过来，心里想，坏了，不是走到逆行上了吧。心里咯噔一下，赶紧看看后视镜，还好，有个出租在后面，那说明没走错，放心了。集中精力开车吧，看到路边限速标志，努力控制油门，不要超过了，也不要太慢了让后车着急。终于上了四季青桥，终于上了四环，这下熟悉多了，顺利回家。才发现，已经晚上8点多了，一路上居然没开大灯。
用车感受：有车以后，上班不积极了，为啥，总是得错过早高峰才开车出门呀，晚上也得晚点回，等别人都回家了把大马路空出来呀。慢慢的，熄火越来越少，换档也越来越顺畅，信心也越来越足，有车的感觉真好，再也不是那种有车真麻烦的感觉了。
总体说来，对车的评价：不错，很值。
具体说来，优点：
1、安全性：感觉车比较厚实，安全装备齐全，操纵容易，刹车好，人在车里心在肚里。
2、配置：高科技配置比较多，行车电脑、多块显示屏、限速、定速巡航、方向盘控制、倒车雷达，用起来感觉很爽。
3、动力、操纵：动力充沛，底盘比较扎实，操纵精准，很满意。
不足：
1、后视镜比较小，开始很不习惯。有一次没看到，别了别人的车，不好意思啊，实在不是有意的。慢慢地觉得也还行。
2、档位不是很清晰，对于我这样油离配合、换档不好的人来说，还是有点难度的。
3、离合器似乎有点重。
4、某些储物空间作用不大。
5、后座儿童安全门锁似乎不是很方便，不能自动，不过还没用过。
至于大家提到的内饰如何的问题，我没什么感觉，觉得还挺好的。车是我们出行的伙伴和工具，安全性、功能性始终是放在第一位的，凯旋的安全性和功能配置已经令我非常满意了。再者，凯旋是我的第一辆车，我没有强烈的反差来对比。
故障：提车没几天，就碰到电脑报遥控器没电的问题，到4S查了一下午，反复设置BSI，无果。测量电池电压，还算正常。由于4S没有新电池，告知马上订货，到货了去换电池看看。果然是电池的问题，换了再也没出现问题。不过还是有点不爽，那天下午在那查故障的时候，反复启动车车无数次，心疼。
说几件溴事：
1、红领巾桥下上来进四环主路，后视镜偏小，没看到后车，别了后车一下，在主路赶上的后车别了我一下后扬长而去，吓了我一大跳。这次我很不好意思，但是不知道怎么表示歉意。
2、有一次坡上堵车，换档结果没挂上挡，车后溜了，吓得后车一个劲的按喇叭。马上拉起手刹，不管后车，定下心来，默念驾校老师教的123，顺利起步。
3、一辆307掉头，我直行，从他车旁加速通过，结果这哥们后来在主路上故意别我，在我车前强行并线，非常危险。我没觉得我有什么地方做错了。严重BS！
[ 本帖最后由 ajiax 于 07-12-31 17:46 编辑 ]
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