发表于 2007-12-26 21:39 IP属地：未知
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新车（伊兰特）选车及驾驶感受
1、选车
话要从头说起，
1990年前对买车想都不敢想，想当初，大伙聊起车来那就是这辈子也不可能有自家车了，能混上公家的专车那就是福分不浅了。
2000年前工资逐年提高，那时候觉得退休前能买上车就不错了。
2年前同事买车的多了，嗯，当时盘算，5年以后能买车还是有机会的。
去年，考了驾照（从来没摸过车），考完以后又是休眠期。
2007年初，偶然在路上看到一款玫瑰红两厢车，眼睛一亮， 是个老外开的，什么车没看清，也巧，溜达到一个小区里，真发现了那款车，仔细一看是尼桑，什么型号不详。回家上网一查，是
东风日产“
骐达(
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询价)”，1.6G AT，价格12.98万元，感觉不错。这样我的第一个目标就是她了。购买时机定在2008年（资金不宽裕）。
本人基础条件：40多岁，全家工资6000有余，有100平的房子，对车几乎不了解，首选自动档。
利用工作之便，走了几家4S点，价格相当，骐达1.6GE AT，11.98万，送脚垫、全车贴膜、挡泥板。30% 贷款，首付3.98万，月供2769元，感觉比较紧张。于是乎等待降价，这个时候对别的车型兴趣不大。
几个月过去了（8月份-9月份左右），价格略有松动 11.78万。勉强送送脚垫、全车贴膜、挡泥板，还是找经理谈得。价格还是高。
这个时候，我的购车欲往已经上来了，不能就这么没了。天天在网上寻找7--10万左右的车。国产的大多数反映质量不好，价格低也不考虑。合资的看了凯悦、
宝来(
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询价)、
马自达3、
捷达、
桑塔纳(
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询价)、
威驰(
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询价)，捎带看了利亚纳和
奇瑞。
没说的，凯悦价格不算很便宜，油耗高；宝来价格高；马自达价格高，对车不了解；捷达自动款价格也下不来；桑塔纳没有自动款；威驰太小，女士开合适；另两个就不用说了。就在晕头转向的时候，偶然在汽车贸易市场里看到了伊兰特。话说伊兰特对于我并不陌生，我们单位伊兰特有5、6辆，是单位最多的一款车型。但是说实话，前脸（立式散热格珊）我始终觉得不好看。这个07款的新车型，比06款增加了遥控钥匙、电子防盗和MP3功能，油耗应该说是适中。尤其是前脸改成横式格珊，价格9.88万元。当时就觉得就是他了。
回单位后请教了同事，对车评价不错，第二天就跟他到4S店谈。谈了半天，经销MM说价格是刚降完的，没有余地。跟经理又商量，赠送贴膜和封釉。好了，没有什么说的了，就定了吧。伊兰特1.6 GL AT 银色
2、买车（总价：9.88万）
50%首付、50%贷款，经过担保公司办理。
担保费 1643
履约保证金 2450
购置税： 8444
验车牌照 175
抵押登记费 144
资信调查费 600
信贷管理费 600
综合服务费 900
全保险 5005
月供 1524
利息 5817
交钱、等消息（这个焦急蚴），第5天接到经销MM通知车到了，第6天（星期天)去看车,车没说的，10月份出厂，10月11日封的外包装，13日到的车（从北京到沈阳），试车，发动机声音低，其他也没得说，就是感觉车门必须使劲关才行。签字，同意。继续等待银行放款，不放款不给提车。又是几个难熬的日日夜夜，19日，也就是交款后的第10天，放款完成，提车。
3、试车
提车时就显示没油了，原来显示5公里，经过4S洗车，加发动机护板（450米），挡泥板和塑料脚垫（共230米），折腾完了显示6公里，出了4S店就加油，加了30.5升，然后开始了磨合期。头一次开车真的是很紧张，一是一年没摸车了，二是对路不是很熟，开车跟坐车就是不一样，坐车才不管哪是哪呀。
我的行驶路线是城市带点高速路，总共15公里左右，基本车速保持在40-80之间，转速在2000以内，不急刹车。到第333公里时显示需要加油了，油耗计算30.5/（333-6）=9.33（不知道这样算对不对）本人对油耗感觉很满意。到这个时候为止，开车已经是第5天了。希望开伊兰特的前辈多多指教。
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