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雨燕/速翼特论坛 >  提雨燕小红有感

发表于 2007-12-11 21:15    IP属地:上海

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提雨燕小红有感
今天陪大哥提1。3小红一辆(没带相机,改天上作业)。大哥驾驶证未到手,俺开回家的,相当意外。。
1。坐进驾驶室,座椅很舒服。点火启动,发动机怠速相当稳。估计了一下在650转左右,满意。车内相当安静,不看怠速表是不知道已经启动了。
2。起步给油,咦,动力挺强,比俺的1。4强。拐弯出大门,晕,转弯半径哈大。其它车能转出去的。小雨要倒车一把才能出去。。。。不过不防碍啥。习惯了就好。
3。离合器行程过短,轻轻一抬就熄火。还造成打齿轮一次。不容易操作,要慢慢习惯。俺提俺的小波一路熄火无数次。没想到提小雨也熄了三次。太丢脸了。。。离合器方面,和小波是两个极端。
4。操控,谁说小日本的车没操控的?让他来开雨燕。真是意外啊。因为新车,没敢踩油门。所以不知道3000转后的表现。单现在这个情况。只要起步油离配合好,城市里跑相当舒服。估计可以随心所欲的变道插队。
5。刹车!也很意外,刹车不是很好。要踩的很深才能慢慢的停下来。车子停好后开自己的车,一脚刹车,差点头撞前档。开雨燕的同学一定要保持车距。有个提前量。习惯了就好。
6。喇叭,表现一般。没有马三的震憾,当然价格不一样。呵呵。总体不错。能接受。
7。排档,没有什么特色,也没有什么缺点。很普通的排档。也没有碰到一两档进档困难的情况。
8。空间。吼吼。你想运道好一点额角头碰天花板。还是有相当的难度的。头顶那个空间不是白大的。后排的空间也是相当不错。后排坐椅四六分。相当方便。
总的说来是相当辆不错的小车。今天小试牛刀。发动机在起步到2500前的表现不错。2500转后的表现,只能评价一般。总体还是不错的。唯一最大的缺点就是感觉刹车有点弱。。。

[ 本帖最后由 siyecaosh 于 07-12-12 22:55 编辑 ]
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发表于 2007-12-11 21:28    IP属地:山东

说得很客观,顶一个~

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发表于 2007-12-11 21:30    IP属地:山东

号称“神车”的车主给这么高评价,有点不大适应,哈哈哈哈
@@不是一般的高@@

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发表于 2007-12-11 21:30    IP属地:江苏

已经很少有人表扬YY了!还是POLO车主,更加难得!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2007-12-11 21:34    IP属地:广东

说的很客观。
雨燕的刹车是渐进和线性的,POLO的太灵敏。
雨燕的转向的电动助力,是随速变化的,低速是轻便,高速是沉稳。
雨燕发动机明显分两段,2500转是比较平庸,过了2500转,一直上到5500转,加速力源源不绝。
雨燕的操控绝对给人惊喜,在道路上变线超车乐趣无穷。

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发表于 2007-12-11 21:39    IP属地:广东

原帖由 siyecaosh 于 07-12-11 21:15 发表
雨燕有没有随速助力。就是随着车速的提高,方向越重超稳。因为我今天开回来进库的时候,突然感到很震惊就是一下觉得方向变的很轻。在外环上的时候方向很沉很稳。是不是和小波一样有这样一个功能?请大家指教。 ...
现在好多桥车都有随速助力功能的啦。主要是现在的电子产品越来越不值钱了。

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发表于 2007-12-11 22:11    IP属地:未知

请问楼主的1.4POLO是老8气门发动机吗?极速大概是多少啊?说实在的经常经常能达到的。。。下坡一两次的不算。

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发表于 2007-12-11 22:28    IP属地:广东

POLO1.4是16气门的,但是功率才55千瓦,动力较弱。

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发表于 2007-12-11 22:31    IP属地:上海

原帖由 butf 于 07-12-11 22:11 发表
请问楼主的1.4POLO是老8气门发动机吗?极速大概是多少啊?说实在的经常经常能达到的。。。下坡一两次的不算。
1。4老POLO是每缸四气门总十六气门发动机。极速正常一脚油门就能达到140。再往上要靠时间和路悠出来。能悠到多少未考证,据说有悠到165+的。
[ 本帖最后由 siyecaosh 于 07-12-12 22:56 编辑 ]
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发表于 2007-12-11 22:36    IP属地:上海

原帖由 享受驾驶 于 07-12-11 22:28 发表
POLO1.4是16气门的,但是功率才55千瓦,动力较弱。
是啊。这车功率和雨燕有一定的差距的。没办法。
[ 本帖最后由 siyecaosh 于 07-12-12 22:44 编辑 ]
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