5万公里说骏捷-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2007-11-26 16:45 IP属地：北京

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5万公里说骏捷

时间过的飞快，我的1.8手舒如今已经1年半了，跑了5万公里有余。
自从06年6月15提车至今，爱车已伴我度过了春夏秋冬，跑过长途高速，走过乡村土路，多次的长途旅行，加上上下班的往返，使我这个曾经的新手也慢慢成熟起来。
车是代步工具，但它不仅仅是毫无生命的工具，更是驾车人开车养车习惯的真实反映----“车是有生命的”，记得某位车友这样说过。你怎么对待车，车就怎么回报你！
骏捷是典型的家用轿车，外观漂亮，性能够用，价格实在，这是我当初选定骏捷的原因！至于什么与宝马共漆共线之类的宣传我倒不是很在意，因为我无法亲眼得见，但一年多的频繁使用确是实实在在的感受----我信任它，我满意它，它已经成为我的一部分！

我的驾车习惯
我每天往返于国贸和通州之间，单程大约17公里，为了避免堵车，常绕道京沈高速（不收费的那段）虽然比京通快速远了几公里，但相对好走，时速能保持在60公里以上，路上的时间完全可以保证。在行驶中，我尽量少踩刹车少并线，近可能的用油门来控制车速，适当的条件下采用空档滑行。路口变绿灯的时候，迅速起步但绝不猛踩油门前蹿，原因很简单：下一个路口我未必是第一个，而猛踩油门蹿出也未必能给我带来一路绿灯的好运！
每天早上先看看四个轮胎的情况，车身及车底有无异样，进车后插入钥匙先拧到ON的位置，待仪表灯亮后（电脑自检完毕）无异常显示，再点火着车，起步后用1档怠速行车一段距离，等水温开始上升时再加速行驶，免得原地热车产生积碳且费油。这一点我认为相当重要，就像一个人要做运动前一定要活动一下筋骨关节一样！
行驶中的换档。1档升2档，2000转；2档以上升档，3000转。1档仅用于起步或进车位时，2000转后换2档，遇到严重拥堵的时候，出现过1档不好挂的情况，这时用2档和空档滑行的方式跟进。正常行驶时让发动机转速保持在2600转左右，此时发动机声音最为柔和。我开车平和但绝不肉，从没有和别人飙过车，只要路况允许，该提速时毫不犹豫。不得不说的是，4G93发动机带动将近一吨半的车身很难体会到推背感，尤其是在起步的时候；而在2档3档（2500转以上）时提速的反映倒是很明显，想来这就是高速发动机的特点吧！
现在天冷了，早上启动后车有明显抖动，此时挂档起步如果离合抬的稍微快些会有熄火的情况发生，我曾遇到。这时应缓抬离合同时轻微的踩一下油门（不必超过2000转）即可解决问题。
我多次北京至湖北，长途中骏捷始终表现良好，没出过任何问题，这让我对骏捷更加信任。车内空间大乘坐舒适，跑远途就更显得重要了。高速行驶时车速不知不觉就到了160左右，此时车依旧很稳，操控自如，绝不发飘。一次在高速上行驶，车内四人，后备箱满载，时速200公里，持续了约2分钟，当然，油门已到底，速度是慢慢悠上去的。
骏捷是省油的，这一点已经得到坛中很多车友的印证。我曾跑过6.45升/百公里的油耗记录，那是从北京到邯郸往返，不带人不带物，始终保持100公里至110公里的时速，看来4G93发动机虽不是什么高端产品，毕竟也是成熟技术的产物。坛中很多TX都说过能跑出6个7个左右的油耗，也有TX提出质疑，其实大可不必，8个以下的油耗多数都是在特定的车况路况下产生的，绝非普遍现象！我怕热，夏天必开空调，最高油耗曾到过9.6，现在不用空调则降到8.2或8.3并且现在一直稳定在这个水平。
骏捷的轮胎是很挑路的，在好的柏油路上胎噪非常小，发动机声音悦耳，再车内听收音机音量开到6即可，而在普通的路面上则胎噪会明显些。我把5个轮胎都冲了氮气，是否有省油的效果我自己也说不好！
为了保持车内清洁，我特意铺了环保地胶，后备箱也铺了一块，这样，如果脏了，只需用湿布仔细擦一遍即可，使得车内清理变得很容易，同时，多少也能吸收一些来自于底盘的噪音，建议新车主铺。
不知不觉中一年半了，5万公里，骏捷就像一个默默无闻的朋友，无论何时无论何地，只要出行，总是任劳任怨的伴着我。对于选择骏捷，我始终是满意的，一年来的感受更证明了这一点！我对车的要求是：一安全性好，二性价比高，三质量，四外观内饰。几番海选，只有骏捷都满足了我！作为一个消费者，透过漂亮的外观和极高的性价比，我十分清楚国产车的通病缺点，这一点，骏捷更不会例外。
记得提车后才1个月就发现驾驶座下隐藏一个似钝非钝的钢丝头，尖朝上，平时隐匿在织物里，坐上去才稍稍露出，待我完全察觉是已经毁了我三条裤子！随后赶紧去4S店处理一下，过程很简单：用工具把钢丝头的尖向下弯过来！现在回想起来真是啼笑皆非，这个事情和高科技高工艺无论如何也搭不上边，就是装配时的细心和责任的问题。
半年后，后窗上的刹车灯外壳掉了，装上去，一段时间后又掉下来，总是固定不住，时至今日依然如此，这应该是车上唯一让我头疼的毛病了！
夏天开空调，车速不快的时候空调压缩机有噪音，速度提起来后自然消失，也不是很严重。只是制冷效果上感觉似乎不如去年更凉，不知是不是该加氟了。
现在天冷了，早上启动的时候感觉发动机的声音比以前大了，同时伴有中控台的异响，等水温上来车速也提高后则噪音消失。
曾经有段时间，不知什么原因每次启动后，仪表盘上的ABS灯一直亮着不灭，有时行驶数分钟后自动熄灭，有时则不，后来在4万公里保养时由4S店解决。至今正常。
安全带的装配似乎有些问题，一年多下来，居然有些磨损！
我是先来到的骏捷论坛，后买的车，喜欢在这里交流讨论，虽不是驾车高手，但自信也不是泛泛的菜鸟，如今网上信息丰富，多听多问多交流，会让你获益匪浅的！
骏捷的热销是因为其突出的性价比赢得了消费者的认可，而10万元的价格更是让大家趋之若鹜，越来越多的车主中新手更是不在少数，这也造成了骏捷上市热销以来各种问题接连不断，这里面有些是车本身的质量问题，有些则纯粹是驾车者自身的问题，不能一概而论！车如果遇到了什么问题，自己无法判断，请多去问问那些开车时间较长的司机，身边要是没有这样的朋友，就请屈尊去坐出租，向老司机虚心请教，哪怕花上几十元钱，权当是学费了！
我就是这么做的！
五万公里说骏捷，有满意的优点，也有遗憾的毛病，人无完人车无完车，尽管骏捷在制造工艺和装配水平上离精品还有些距离，但毫无疑问是自主品牌中的佼佼者！我当初提车是比较早的，回想当时的初驾此车的回头率，心中是相当的满足！但如今，道路上的骏捷车越来越多，风光不再独有，这就说明更多的消费者接受了骏捷！
骏捷是好车，是老百姓的车，但我不希望这个车型永久的火热下去，因为我希望有更多的自主车型成长起来，那样，才是中国消费者的幸事，才是中国汽车工业的幸事！有竞争才会有发展，如果HC能够再接再厉使后续车型更加出色的话，我的第二辆车还会选择中华系列！

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先来张正面特写！

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大唐猛士 2.6W+ 爱卡币 30222 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-02-20 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-26 16:46 IP属地：北京 2楼不知不觉间已经上五万公里了！ [ 本帖最后由大唐猛士于 07-11-26 16:54 编辑 ] 附件点击查看原图 (52.2 KB)
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大唐猛士 2.6W+ 爱卡币 30222 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-02-20 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-26 16:46 IP属地：北京 3楼车漆依然光亮如新！ [ 本帖最后由大唐猛士于 07-11-26 16:56 编辑 ] 附件点击查看原图 (59.13 KB)
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晚风lisuirong 1.1W+ 爱卡币 5448 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-07-25 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-26 16:50 IP属地：山东 8楼不错，庆贺
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大唐猛士 2.6W+ 爱卡币 30222 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-02-20 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-26 16:50 IP属地：北京 9楼后刹车灯的外壳脱落。用双面胶粘住能保持一段时间。 [ 本帖最后由大唐猛士于 07-11-26 17:10 编辑 ] 附件点击查看原图 (45.24 KB)
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大唐猛士 2.6W+ 爱卡币 30222 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-02-20 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-26 16:50 IP属地：北京 10楼后刹车灯的外壳。这是典型的制造工艺与装配水平的问题！ [ 本帖最后由大唐猛士于 07-11-26 17:37 编辑 ] 附件点击查看原图 (42.93 KB) 苦笑不得的小毛病！
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