我是内蒙赤峰人，在爱卡潜水半年多了，从最早的奔奔、雅申特、雨燕，到SX4，
Polo(
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询价)，三厢
宝来(
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询价)，两厢
福克斯(
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询价)，
骐达(
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询价)，新毕加索，
速腾(
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询价)，直到马3。为回报广大同学对我的帮助，我也汇报一下。
一、选车。我是标准的菜鸟，从驾校出来就再也没摸过车，但理论知识丰富（看汽车杂志和论坛潜水的缘故），好多同事朋友买车都咨询我，我还给人家说得头头是道，轮到自己真要买车了，反到一时没了主意。现在回想起来，有这么一些经验供大家参考。
1是汽车对于中国大多数家庭来说都是大件耐用消费品，在自己能承受的范围尽量买好一点的，相信我这个年龄的人（我36岁）都有攒几个月的工资买台山地自行车，花相当几十个月工资的钱买个进口彩电的经历，买车的时候心态和那时候一样。
2是现在的中国汽车市场相当畸形，各品牌为了冲量占市场，不择一切手段，偷工减料到了非常严重的程度，不论是3、5万的的车、7、8万的车还是10来万的车（我只看了这些，再贵的不知道，估计也差不多），无论是国产还是合资，没有一个厂家是打算做好车的，没有一个厂家是为真心消费者打算的，宣传口号再好，不过是要掏你口袋的银子，所以无论哪个车都有让你恨的牙痒的缺陷，而且不是一处，所以车要挑的适可而止，否则原来要买奥拓，最后买了
奥迪，原来要买奔奔，可能最后买了
奔驰（开个玩笑）；
3是选车千万不要全信媒体和网站，甚至论坛中一些同学的话，一定要自己亲自去看，去实地感受（我就不谈试驾了，我这样的菜鸟除了小面和驾校的普桑、皮卡外没开过别的车，试驾也是猪八戒吃人参果），相信自己的直觉。
二、关于咨询价格。网站的价格只是作为参考，如果能在本地买车这是首选，如果价格差的多了，到外地接千万要注意安全。
三、4S店和二级经销商的区别，我本次接车就是联系的北京的一个二级经销商，通过这次购车接触对他们有了一些认识，其实好多所谓二级经销商就是中介，他们和4S有默契，4S通过他们走量，作为完成一些诸如违反厂家限价等一些不正当竞争手段的工具。他们确实能拿到比4S报给你的更低的价格。但他们在各个网站上的报价就纯属骗人了，实际你付的钱比那要高的多，只有当你真正拿出钱来时，你才会得到真实的价格，千万不要期望太高，还是要多留预算。我是在网上查了一个最低的报价1.6自标11.8万，真要买了，北京的朋友去现场一看，他根本拿不下来，自己都说是报价就是专门引你上钩的，最后讲到12.4万再送所谓3000装饰，但确实是到4S店提车。由于本地的经销商我找了熟人才给我12.7万的价格，而且是预定车，到时拉来了没挑没拣，而且我又确定不了哪个颜色，所以当时决定去北京提车，自己先去4S店讲价，万一伟大首都的4S店报价就12.4万，我就不用那个二级经销商了，即使二级经销商出尔反尔，我还有备选车型。
四、买车经过：
考虑到北京朋友要上班，所以挑了周末，由于车票原因，周日（8月26日）早才到北京，朋友接上直奔东五环的汽车城，先将原来的备选车型（骐达、速腾、马3）再看一遍，顺带记下4S店的最低价格（马3是12.8万，不降价，可送部分装饰），然后决定就马3了，打电话给那个二级经销商，他说自己可以12.4万提车，但得去西五环的一个4S店，我们同意后，他就开着一辆富康来了，东北人（北京早都是移民的天下了），挺能扯，寒暄后拉着我们直奔西五环，你就感觉北京的幅员辽阔吧。到了4S店，现车不少，颜色也全。挑车，先选颜色，1.6自标冰河银两辆现车，按原来收藏的提车宝典一一核对，选了一辆8月10日下线、8月11日出厂的，然后出去开了一圈，这步完全由我驾驶经验丰富的朋友（兼职出租车司机）完成，他可是赞不绝口，我偷着高兴。然后刷卡，办手续、临时牌照，最后由于周日的原因，要等到周一才能盖上工商检验章，只好决定在北京住一天，这时已是下午5点。
接下来和二级经销商去他的指定商铺做他说所送的装饰，又从西五环返回了东五环，看到他的店铺规模，也没敢让他做倒车雷达，甚至铺地胶（怕车车受损），更别说他拿出的车膜了，最后哥几个商量就要活动的吧，什么把套、地垫、脚垫、麂皮、车腊、座套、头枕、腰靠之类了划拉了一堆，有的还是双份，也就知足了，要的都是他那里的高档货，二级经销商也挺心疼，最后看实在挤不出油水了，收手。
第二天周一，北京的朋友上班，我和陪我接车的朋友（当然他开），开着我的小银马，先去东五环的二级经销商那里盖上工商检验章，然后开始买儿童座椅，先到离这最近的北四环汽配城，没买到，又到在家时查好的儿童座椅网离这儿最近的东三环店，买好儿童座椅，出北京时已经是中午12点了。
五、说说自己对车的感受。
我自从2年前就有买车的打算，开始订阅汽车杂志、汽车族，还上网站、论坛学习，了接了不少汽车方面的知识，我的一个发小02年底买过宝来，06年春节换成了锐志，这两个我坐的最多，上千公里的长途也都坐过，也算对德国车和日本车有些亲身了解，可不是凭空瞎说。
先说车型，我想这毋庸置疑，和国内的好多竞争对手相比要先进不少，无论是首发时间，还是出身，先进的发动机和后悬挂，灵敏的制动和操控都没什么好说的，肯定是大拇指了，当然我的1.6自标动力性据说差了些，可对我这个买车就是为了接送孩子上下学的人来说足够了。减震硬点，老宝来和锐志的减震都硬，所以我很适应。
再说内饰，个人审美不同，我看不出马3的内饰用料高级不高级，但我觉得不亚于老宝来，做工和锐志也有一拼，虽然塑料摸起来不软，看着可就比我的备选车型要大气、高级，除了后碟刹之外，这是我PASS其他车型的一个重要原因，就更别说夜间仪表盘和中控的灯光了，那叫一个爽贴。
马3的内部空间可是不小，内部除了坐姿略低之外，后座腿部空间绝对不输同级车中以空间最大而著名的那个，比老宝来可是强多了，比锐志小不了多少，毕竟也是2640的轴距。
六、油耗作业。
提完车后，从4S店出来，加满油箱，93号，255元，计数器B清零，回到赤峰后看了一下，565公里（北京市内140公里，京承高速两个路段100多公里，承德市区吃饭休息2个小时，其余省道、国道，转速始终未超3000，多数2500左右，时速90以下，其中50公里我自己开最高2000转，惭愧，嘿嘿，一路上就超了一些摩托车和路边的三轮农用车），还剩1／4多，估计油耗不到8个，市内的还算不出，下一箱油我就专门测我的日常油耗。到时向大家汇报菜鸟磨合低速的油耗，看看1.6小马的饭量。
七、关于图片，我买车前后几天耽误不少工作，时间紧了些，今天借午休做篇作业先交上，图片后上。唉！其实我不打算做什么装饰，也没什么图片好上，但不上图好像对不起大家，另外某些同学的托砖就拍上来了，我好怕，我抓紧补上。
最后，自从毕业后就没写过这么长的文章（如果这也算文章），可能前言不搭后语，驴唇不对马嘴，观者自清吧，还望多包涵。
下面开始上图：
1、能显失
马自达轿车动感风格的整车图 我最喜欢的角度（1）［车尾指向的是我家的后花园］
2、能显失马自达轿车动感风格的整车图 我最喜欢的角度（2)
3、内部来一张
4、发动机舱
5、好多同学关心的防盗系统警示贴（说明手册里夹着，幸运的话就不会被4S店弄丢）
6、好多车都做工不好的钥匙门处（小马不错的说！）
7、来几张别人很少发的，先是购车发票（注意工商检验章，到外地买车千万不要疏忽）
8、合格证（也必须有工商检验章）
9、出厂检测单
10、免维护电瓶
11、最后来个后碟刹（是我淘汰骐达的其中一个原因）
发图结束。
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