发表于 2007-08-20 20:07 IP属地：未知
我跑到4s店要12公里，走的京承高速，特别的还跑到了100公里的时速，结果到了那里后，我一摸车轴还是挺热的，4s店的技术人员摸了后说，这个不算热了，这个是正常的了！
我也是工程师，不过是20年前修理内燃机车的，可汽车的原理我还是清楚的，我要求他给我个关于车轴温度上限的技术规范指标，他们说就没有这个指标。我认为不太可能的，就是车轴的温度高也不可能是无限的，我认为最大也就是不能超过100度。后来，我要求给开他们的车跑同样的路，然后摸车轴，他们说没有车，最后在我的要求下，他们打开了后轴检查了，手刹车部分，他们认为没有问题，间隙是合适的。他们的理论是跑跑就好了！
晕！我要求他们给我个检查后正常的书面报告，他们给了个检查正常的工单！
这个温度，我实际测量了，能到了90度啦！而且是轮骨的温度远远的低于车轴承外面金属的温度，当然了轮毂的散热快，但是在同样条件下，别的车的温度的确是不高的，基本是空气的温度的！
我准备找北京现代的技术部门咨询一下，应该是有标准的，不会是可以让车轴的温度超过100度的。那样的话，对车轴和轴承的金属材料的要求将非常的高了，起码是高等级的合金才能承受的。
关键的是，我这次特别的找了个捷达车和我一起跑的，捷达的车轴温度，4个轴都一样的，而且远远的低于我的途胜车，手是可以放车轴10分钟都不会被烫伤，而我的车，放个3分钟就不行了，感到要被烫伤了！
各位车主，也请观察一下车轴的温度，看看是不是普遍的现象了！
谢了！
明天上照片了！
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