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白银长老

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发表于 2007-07-08 23:54 IP属地：未知

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…………乐骋车主都请进…………

精华.用心创作--爱他，但不选他！买车前后有感，拉高速。（多图，多文字）
。。。这个--档次--的车有：
   两厢Polo(参数|询价).  两厢FIT.  C2.  206.  雨燕.  和AVEO。
  “买车不容易，一定要考虑到位，适当的钱买最合适的货'!
   1：价格上看：AVEO最便宜，
   2：空间排第2。
      3：款式新旧度排第2.
         4：安全碰撞排并列第1.
         5：在中国品牌知名度排第3。
            6：舒适性排第2。
            7：动力指数排第2.
               8：在贵州的售后服务排第1。
               等 9：其他条件受个人原因改变不列入对比。

本人最爱德系车，再爱美系车，然后是韩国车，抵制小日本（太残忍，提倡爱国）。在买车前，经过350天的比对，参考，询问，试驾，最后买了AVEO(混血儿，韩国原型车，美国贴牌改进底牌稳定性，澳大利亚霍顿研发1.4 16V发动机，日本研发变速箱，悬挂和大体外形延用韩国大宇（大宇已经被美国通用收购）。全球同步上市，小型高档车市场又将添新丁。
　　
　　前身是通用大宇Kalos的雪佛兰Aveo，是通用基于通用大宇平台打造的一款小型车。
　　
　　在韩国市场上，它被称为通用大宇Kalos，在欧洲市场上的名字是雪佛兰Kalos，在其他市场上则叫雪佛兰Aveo。
　　
　　此前，有内部消息称其中文名字为“驰乐”，但上海通用方面否认了这一说法，“目前的中文名字尚未确定。”上海通用公关部有关人员透露，该车将由上海通用汽车位于山东烟台的生产基地———上海通用东岳汽车公司生产。
　　
　　据《每日经济新闻》了解，上海通用曾计划在今年9月底、最晚10月初推出这款车，但这一消息也未得到上海通用方面的证实，“我还不能具体说什么时候上市，但可以说两个月内即将量产。”这位公关人员表示。
　　
　　与此同时，上海通用也传达了这款车的市场定位：“在雪佛兰系列里面，它是一款低于景程而高于赛欧的车型；从外部竞争上看，上海通用即将推出的雪佛兰Aveo与大众POLO、广本飞度两厢同属高档两厢小型车细分市场。”据悉，这款车的排量在1.4L-1.6L之间，是一款比较前卫、有很大改装空间的车型。
　　
　　那么，上海通用推出的雪佛兰Aveo能否如愿在小型高档车市场占有一席之地？业内人士认为，“任何一个新车型的推出，都会对一个细分市场产生一定影响，特别是对那些近期准备购车的消费者，会让他们产生等一等看一看再购买的期待心理。但影响到底会有多大，关键还要看这款车的具体市场定位和配置。”
　　
　　不过，这位业内人士对小型高档车市场的前景表示肯定。
　　
　　他解释道：“一方面是因为中国消费者的消费观念越来越成熟，不再一味追求车型大、配置全，而且随着各项节能措施的出台，小型高档车市场的比例会越来越大；另一方面，根据国外的情况，小型高档车往往也是家庭第二辆车的首选，而中国市场开始购买第二辆车的家庭也越来越多。”
　　
　　雪佛兰Aveo横空出世，大众POLO和广本飞度的反应如何？
　　
　　“不同产品有不同的个性特征和细分人群，产品的丰富对消费者来说是一件好事。雪佛兰Aveo的上市不会对POLO产生直接的影响，POLO上市已有几年时间，这期间市场上不断有新产品出来，而且POLO本身也在不断创新之中，其他厂家把我们作为竞争对手，也是对我们的肯定。”上海大众公关部有关人员说。广本公关部有关人员则表示：“没见过这款车，也不是很了解这款车，不好说。”安全过飞度(参数|询价)、平稳过飞度、动力大过飞度,耗油我就不觉得比飞度高,价钱比飞度实惠多了

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07-05-25 16:16

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07-05-26 03:05

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07-05-26 03:08
[ 本帖最后由 16气门于 07-05-26 16:22 编辑 ]

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青铜长老

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发表于 07-05-25 16:25

进来，请顶。 f4尾部对比！

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07-05-26 02:59

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07-05-26 03:13
拉高速

去年底买了车，五一外出，在去龙宫的路上第一次放开拉高速，车上坐满5个大人，关窗开空调低档，在青黄路红枫湖路段，将油门踩到底，跑到155码就上不去了。回来后有3人去坐叔叔的福克斯(参数|询价)。我和爸爸将车牌档住，原路返回，天气不错，乐乐跑到180码。过150开始轻微不稳，150之前一点感觉也没有。180时，爸爸叫我赶快丢油，“太危险”（当时还没入xcar，可惜没有图片为证，不过我会选者一天再去将图片证据拍下）

[ 本帖最后由 16气门于 07-07-08 15:59 编辑 ]

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白银长老

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发表于 2007-07-08 23:55 IP属地：未知

2楼

发动机对比：

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07-05-26 03:01

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07-05-26 03:15
现在使用了9千公里，两次换机油，感觉买乐乐没后悔，上周陪同事去买了Polo(参数|询价) 8万8千8，很不错，polo内饰用料好，钣金扎实，但舒适性和乐乐差距太大。单位领导说“乐乐的乘坐感觉有点像日本车，和尼桑风度，丰田老皇冠3.0乘坐感很接近而polo像捷达和旗云”（这个级别，这个价位的车有这样的感觉我已经很满足了）

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07-05-26 03:40

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白银长老

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发表于 2007-07-08 23:56 IP属地：未知

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新发现的：（转贴）

乐骋全方位了解[图]
评论/浏览(1)发表时间：2007年5月12日 10时10分

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说起通用汽车，用跨国公司来形容恐怕都有点概括不全，因为它是一家真正意义上的全球资源整合性企业。通用汽车所倡导的：品牌全球化、营销服务全球化，制造全球化，开发全球化，充分体现在它自身产品的开发，制造和销售上。这款雪佛兰Aveo也以它复杂的混血血统来证明了通用汽车全球化的经营理念。有人说乐骋Aveo是韩国车，其实这一说法并不准确。因为Aveo的设计和制造并不是在一个国家和由一家公司完成的：意大利Italdesign设计的车身概念，大宇在英国的研发中心完成的前期开发和平台设计，大宇韩国设计中心完成了车身结构和底盘的后期开发。德国欧宝Opel开发并由澳洲霍顿Holden制造的E-Tec II发动机(小排量E-Tec II发动机由韩国大宇组装)，日本Aisin Warner公司设计并制造的Step-gate 4速自动变速器，通用大宇在韩国Bupyong工厂完成的最终组装，并向其它国家销售（包括北美市场）。.img{border:1px solid #000000;}

　　在加拿大以Pontiac，Chevrolet，Suzuki三个品牌销售的Aveo
　　在销售上，通用也是用尽了自身的品牌资源来迎合不同国家消费者的品牌喜好。在产地韩国，这款两厢款的Aveo以Daewoo Kalos品牌销售。在加拿大，则以Pontiac Wave，Suzuki Swift+ (PS:铃木Swift+和在国内销售的日本版本完全不同，也属于挂羊头卖狗肉）和Chevrolet Aveo5 多达3种品牌销售。在美国，通用理所当然的以美国大众熟知的Chevrolet Aveo5进行销售。欧洲市场上，如在德国，法国，奥地利等国家，这款车又被称做Chevrolet Kalos。而在澳洲和新西兰，则被冠以澳洲的当地品牌Holden Barina。
　　外观造型
　　乐骋Aveo的外观设计只能说是源自意大利设计大师乔治亚罗。换句话说乔治亚罗引领的Italdesign设计公司并没有设计量产型Aveo的外观造型，他们只是完成了在2001年法兰克福国际车展上亮相的Daewoo Flex概念车。大宇的设计师基于这款概念车的灵感和创意，设计出了Kalos/Aveo。然而这种开发方式是应该值得国内自主企业学习的。

　　Aveo采用了高顶设计，车尾造型较为耐看
　　总体看来，Aveo并没有象标致206那样具有低矮的车身，而是同飞度(参数|询价)一样采用了高顶设计，这种小型掀背车造型上类似于MPV的理念应该是大宇设计师从Daewoo Flex概念车得到的最大收获。另外，缩短前后悬，拉长轴距以得到更大的车内空间的做法在新设计的小型两厢车上已经非常普遍。这种设计不仅能够使车身比例看上去更协调，而且还可以提高车内空间的利用率，不失是一项美观而又使用的造型设计。车身侧面，突出的前轮拱，被强化的腰线设计和尾门上方的一体式后扰流板(选配件)，体现出了一丝动感设计的感觉。而突出的后轮拱形成的肌肉感造型，增加了不少视觉厚重感，也使车尾造型少了些平淡。

　　北美版Aveo的前脸没有国内Aveo精致
　　细看Aveo的外观，国内销售的乐骋Aveo最大程度的忠实了Daewoo Kalos的原型，而在北美销售的Aveo则进行了一定的前脸修改。平心而论，北美版Aveo的前脸不但没有国内版本出彩，反而显得有些低档。长条状示宽灯位于造型异常普通的长方形大灯下方，窄小的网状散热格栅镶嵌着雪佛兰的金领结标志，然而这样的前脸设计只能用平淡来形容。完全没有国内Aveo采用的具有侧面鱼腮状灯光处理并整合转向灯的一体式大灯营造出的精致感觉。
内饰设计
　　进入车内，一扫平淡的前脸带来的感受，黑色的仪表板和座椅给人一种清爽的感觉。没有乍眼的高反差双色搭配也没有浅内饰的恶俗。在内饰设计上，车内多处采用了圆形这一永恒的设计元素：圆形的空调风口、圆形的车内开门把手，半圆形的车门饰板，甚至连电动车窗的基座也是圆形的，显得有些俏皮可爱。
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　　内饰设计很清爽，塑料材质不错

　　中控台的旋钮和按键布局很整齐，大小也适中

　　仪表盘的绿色灯光虽然有些过时，但是视觉感受很柔和
　　中控台应该是整个内饰设计中最出色的地方，圆形的按钮整齐的安排在中控台上，没有凌乱的感觉，而且各个旋钮和按键大小适中，即使在不低头看靠感觉都可以控制，这为平时行车时控制音响和空调提供了方便。另外中控台两侧的密集小点的装饰带，虽然成本不高，但是却提升了内饰精致的感觉。仪表盘上显示的信息并不多，仅有时速表，转速表，油量表，水温表，里程表和大灯指示。其余的指示灯全部被移到了仪表板中间所谓的“驾驶员信息系统”中，当然相对这个名称，这样的简单处理有些不名副其实了。虽然仪表板和车门内饰板都采用的是塑料，但是材质还算不错, 各个组件的接缝也很均匀。不论是视觉感受还是触感都还很让人满意。当然最精致的细节莫过于车门扶手和电动窗底座的仿碳素纤维的塑料外壳，光滑而漂亮，真会让人产生一种是碳素纤维材料的错觉。相对于老气的仿桃木，这种纹理选择更适合年轻人的口味和整车的定位。

　　精致的车门把手使用了仿碳素纤维的塑料外壳
　　Aveo座椅的椅面采用的是网孔双色织布材料，触感很舒服，同时也能提供足够的摩擦力令驾驶者在过弯时能够稳坐其中。小型掀背车的后排腿部空间曾经一度是一个难题，然而Aveo的高顶设计可以允许后排乘客的坐姿更直，从而解决了这一问题。但是Aveo提供的200L行李厢空间实在是太小了，仅能满足日常需要。当然也可以放倒后排座椅，可使用的空间就会被扩充到1190L，这正是两厢掀背车的空间使用灵活所在。
总结：强手如云
　　Aveo作为一款五门小型掀背车，类似于小MPV的外观设计和灵活的座椅布置营造不错的弹性空间，无论搬运大件物品还是日常使用都显得很实用。从内饰的细节之处的考虑体现了不少人性化设计，良好的隔音处理可以阻隔大部分发动机运行产生的噪音。按照正常的驾驶习惯来驾驶，轻松的方向盘，轻盈的油门响应，省心省力的操控风格也许正是Aveo所追求的。做为一辆城市代步工具，Aveo确实是一个不错的选择。
　　不过缺乏亮点的配置，NCAP2星的碰撞安全结果，与竞争对手相比较高的油耗，并不是很有吸引力的价格也对Aveo的销售产生了不少负面影响，面对北美市场上和国内市场上同样出色的对手——大众Golf City（第4代高尔夫(参数|询价)）、本田Fit、丰田YARiS(参数|询价)，日产Versa（日产骐达(参数|询价)），通用似乎应该在营销手段上表现得更积极一些

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dnmei 11.8W+ 爱卡币 20830 帖子加关注发私信行者无疆黄金元老注册 2005-12-13 来自北京市\|北京市	发表于 2007-07-09 00:00 IP属地：北京 4楼新车作业不少，像LZ这样有同类型对比的不多。。。感谢LZ。。。
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16气门 1042 爱卡币 688 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-05-23 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2007-07-09 00:02 IP属地：未知 5楼原帖由 dnmei 于 07-07-08 16:00 发表新车作业不少，像LZ这样有同类型对比的不多。。。感谢LZ。。。谢谢版主，。。请问你也是乐骋？？
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天空蓝蓝的 1.2W+ 爱卡币 4445 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-07-24 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2007-07-09 13:23 IP属地：贵州 6楼小武，这里都是乐骋。。。
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bao3 水王集团体检部主任 2.4W+ 爱卡币 21091 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-08-30 来自海外\|西班牙	发表于 2007-07-09 16:59 IP属地：江苏 7楼乐骋的版主如果不开乐骋,那开什么? :-)
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rockjack 34W+ 爱卡币 12119 帖子加关注发私信实习版主注册 2006-09-19 来自广东省\|深圳市	发表于 2007-07-09 17:09 IP属地：广东 8楼 180???不太相信!!!
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涛子717 893 爱卡币 805 帖子加关注发私信青铜长老注册 2007-06-26 来自湖北省\|荆门市	发表于 2007-07-09 19:34 IP属地：湖北 9楼 ..........
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focus_chan 1104 爱卡币 918 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-03-19 来自广东省	发表于 2007-07-09 21:43 IP属地：广东 10楼不错！！！！
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