4月10日提车，红色自精。偶一家人之前看了很多的车，要自动档，后来主要比较MDO/
轩逸(
参数|
询价)/马3/KX，最后还是定了KX，感觉自精的性价比还可以，因基本在市里开，ESP也没考虑。本来想贴膜后再报到，但上外牌4S店拖了很长时间，前天才按上牌（BS一下4S，临移开了1个月，还好没被查过)，照片在相机里放单位了，手机里拍的不清楚，就不贴图了。偶已经开了1200多公里，感受还是挺多的。
1.车外形漂亮，有个性（我买这车的主要原因之一,同价位的MDO外形看的太中庸了,家里人不喜欢，小区内MDO太多了，kx只有我1台），尤其喜欢PP，侧面看也很漂亮。经常看到小区的人看我车。
2.颜色很满意，波尔多红色很显眼，比其他车的红色要好看。
3.车内科技感也比较强、功能花哨（MDO也是太平常了），中间的显示屏很漂亮，可以直接看速度、里程等大量的信息，但要是设计到靠司机侧更好（SY在司机侧）。
4.动力不错，但要感觉到较强的推背，要踩到3000转以上（毕竟车重）。油耗一般，没有感受出可变气门多大优势，市区12个左右，可能偶开车习惯不好。
5.头顶空间不错，座位宽度稍嫌不足。
6.方向盘控制、巡航、限速还是很方便的，用起来也很直观。
不足：
1.提车时发现是2月份的车，而且跑了65公里。4S的人拿出收车证明是当天上午到的，我也不想等了，就要了。后座中间还是按式的，不是旋钮。BS一下SL。
2.刹车最后会顿一下，踩的很轻也有感觉，4S店的人说自动档都是这样，不知是不是忽悠我。
3. SL工艺不是很好，模具太差，车内有些塑料边还有些毛刺划手。装配水平还要提高（后窗三角塑料板感觉都不象原配的）。说实在的，PSA和SL还是要向其他合资车厂学习。
4.前面给司机放东西的地方设计不是很好，网上很多人写过的，不知SL为何还不改正，自精的中间设计比较差，2个浅浅的饮料洞，没有其他放东西的地方，也没装扶手（我看尊贵的扶手设计也不好，太靠后了），后面一个小翻盖，是给后面人用的，司机用起来也不方便，不得已买了手机座和储物盒挂在出风口上。灰白色塑料显的档次很低、塑料感太强，不好看的同时，也设计的太长了，占了后面很多的空间。但还好精英的仪表盘没有尊贵上不协调的中间一块木纹装饰色（个人感觉）。
5. 一开始车内味道很重，时间长熏的眼睛痛，现在好一些了。
6.已经碰到左前轮高声啸叫的问题，上油后好一些了，但冷车启动后还是有吱吱的声音。前盖上一个喷水孔没粘好，下雨或洗车会漏水到发动机舱内，重新粘过，还没检验过。别的网上写的问题还没碰到，希望没有。
7.后视镜小了点，买了一个盲区镜。
8.节电模式真的很讨厌，没法长时间听音乐，也没有MP3接口。再BS一下SL，又不增加多少成本。节电也应该把音响避开才对，或就加长音响时间。
9.发动机是7209不带D的，就这个问题咨询了SL免费电话。一开始我不说我拿到的是7209，就问上海拿到车的是不是都是7209D，有3个小姑娘肯定的说上海北京广州一定是7209D。然后我说我的就不带D。3个小姑娘就都说不可能，然后说再了解一下情况，第二天SL免费电话就给我电话说，北京才有带D的，现在上海都是7209，但还是有EOBD的（外面还看不出来）。本来有没有D，我也不是很在意（毕竟国内其他地区的都是没D的），但SL说法前后不一致，让我心里不爽。而且有人说带D的要省油，不知有没有人比较过。
10.悬挂比较硬，感觉要比其他中级车颠，后座感觉不如其他中级车好。虽说悬挂硬，操控要好些，但因为感觉车身高，过弯时也不敢太快。不知其他TX多少速度过弯？
11.后座中间地板高，中间坐人不是很舒服，也造成两边的人放脚的地方小了很多。
4S店给的原厂脚垫，后座中间高的地方也没有档上，司机位放左脚的地方也没有挡上，只好自己剪地毯铺上，SL真是没把消费者放在心上。
装饰：3M贴膜（极致＋魔幻）、尾灯饰条（上了后感觉一般，其他装饰条就不考虑了）、原厂脚垫、眼镜盒、椅套、亚麻椅垫、侧标、犀牛皮拉手保护、老包的法文标。
网上看封釉和镀膜都对车有损伤，价格也太贵（感觉忽悠的成分过高），不打算作了。打算买一瓶G5或BLISS试试，就当打液体腊了。
总体说，小缺陷地方很多也还可以接受（其他车也会有小缺陷的），开了一个月后，综合来看还是满意的。但SL也应该看看xcar车友的议论，一年多了，很多设计上的缺陷和小毛病尽快解决，尽量完善KX才对，不要辜负我们对KX的支持，也让后来买车的人不再碰到问题。另外，4S店的人态度也还可以，但技术和水平还是要提高。
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本帖最后由 为凯旋风 于 07-05-12 11:47 编辑 ]
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