发表于 2007-05-11 15:22 IP属地：河北
凯越(参数|询价)旅行版的发动机依然采用了在三厢凯越上装配的Twin-Tech 1.8升发动机，这台产自通用集团澳大利亚霍顿公司的发动机，源于欧宝Twin-TEC技术的双凸轮轴16气门4缸机，在性能调校上比较均衡地调和了低速大扭矩和高速大功率的矛盾冲突，因此显得中庸一些，扭矩输出比较平顺，从2000转/分起一直到5800转/分，都能获得超过90%峰值扭矩输出。118千瓦/6000转的最大输出功率和158牛米/4400转的最大输出扭矩与国内同排量主流车型相比并没有多大的优势，当然厂家也完全认识到这一点，因此并不会强调这款旅行车的动力性能，而动力性、操控性、乘坐舒适性互相协调，才能使旅行车的优势得到更好的发挥。
与三厢凯越一样，凯越旅行版也配备了Step-gate自动变速箱，这款产品编号为4HP-18、带自动逻辑适应控制模式(A.S.C.L)的电控4挡变速箱可运用模糊逻辑控制技术，根据路况、驾驶习惯不同，自动调整换挡时机。变速箱换挡时并没有强烈的顿挫感，但换挡时还是略有拖滞感，对于偏爱运动感驾驶风格的人来说可能会让人有些着急，因此如果你对待这款车温柔一些，它还是会表现得比较听话。
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本帖最后由 瓜啊瓜 于 07-05-11 15:24 编辑 ]
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