选车
      想起换车是今年3月份的事情，原来的车是2004年单位车改时候买的，还是突击拿的驾照，就随便选择了千里马1.3AT，结果到换车才发现，只有选择AT一途。
      再换车时想的就是大一级别的车，当时的考虑有宝来(参数|询价)、福克斯(参数|询价)、蒙迪欧(参数|询价)等、景程、索那塔、欧兰德等。先是选择B级车，景程、索那塔骨子里都是韩国车，虽然15万左右都可以拿到2.0AT，但LP坚决表示不再买韩国车，所以很快就把这两款车抛开了。接下来是宝来和福克斯，其时宝来刚刚降价，但重庆居然都没有1.8AT车型，而且没有任何优惠，也作罢了。蒙迪欧和福克斯是看了很久的车车，不过在重庆福克斯居然没有任何优惠，而蒙迪欧的价格也比外地要高很多，就暂否定了。最近只剩下欧兰德，从心里来讲，我和LP都比较喜欢这车。不过06款的价格较高，后来看中了一款05款的4驱自动、真皮带行李架的增配型，谈到18.1万的价格，因为重庆只有一家4S店，咬死不再降价，于是冷处理。
      回过头发现几乎没有可选择的余地了，后来LP说307也不错，从心里我开始觉得307的整体造型不美观，不过LP说了，就去看吧，正好蓝盒子和福特4S在隔壁，就看了几次，感觉还不错，尤其是P20AT。谈到17.58万，觉得贵。最后还是决定再去欧兰德。不巧的是，我看中的那辆车被开到4S在区县的销售点了，要开回来里程就是500多公里，有些不爽，要求17.5万的价格，4S不同意，于是彻底放弃欧兰德，之后不到半个月欧兰德普降1万。
      再下来分别去试驾了307和福克斯，从心里来讲，两台车都非常不错，当时想选福克斯1.8AT，从性价比来讲还算不错，但价格始终是指导价，以长安对蒙迪欧的态度来看，年底肯定要眼睁睁地看着它降几千甚至上万，还不送任何东西，不爽。转向2.0AT，跟307P20AT价格差不多，但配置还要少一些，于是又返回来继续看307，其时分别与两家4S谈价，最后谈到3月底的17万，已经准备下手了，却被老婆制止了。继续等……
      那个时候已经透出要出新307的消息，虽然4S不承认，但在价格上已经开始松懈，最后16.7万成交，送膜、挡泥板、脚垫等小东东，结果忘了要牌照框，上牌的时候还花了30块买了一副。
使用
     4月15日提车，仪表显示里程12公里，到昨天已经开了1万公里出头，感觉非常不错，唯一担心的就是如果以后再换车，该选谁了。
      1、操控。无论是307还是福克斯，我认为都是这个级别最优秀的车车之一。307路感非常强，车头指向准确，悬挂感觉偏硬，但在弯中却极具韧性，高速过弯中有侧顷感觉，在不达到极限前，悬挂始终能让人保持信心再冲出去，而轮胎总是紧紧地抓住地面。我曾经在弯中超车再让对面来车，回自己车道上体验过一次快速变线，车头已回自己的道中，但尾巴几乎是甩进来的，后轮响起刺耳的磨擦声，但整个车架稳定，方向盘并没有乱动，自已却是吓了一身汗。高速稳定性也非常不错，加速变线超车非常方便，方向的回馈力非常好，转弯掉头觉得一切在掌握中。
      2、提速。2000转之下确实不是307的强项，不过个人喜欢开快车，喜欢高转速换档。通常在红灯变绿灯时，我不一定是第一个出去的，但在十米外肯定是我冲在第一。40-90公里左右提速很快，几乎没有什么感觉，在提到130之前，油门的感觉都不是很明显，往140以上会发现油门力道要加重，不过上来之后可以一直提到170，再上就要再深踩油门。不过到170我只有超车用了一两回，其他时间都控制在110左右，毕竟安全第一。
      3、刹车。个人感觉非常灵敏，任何情况下，只要一点都会有感觉，车头立刻变沉，速度就降下来了，当然最急刹车的时候还必须深踩，整体还算出色，踩出过几次ABS动作，震动感觉比较小。另外，307下坡降档牵引力较好，有很多时候非陡波并不需要带刹车。
      4、变速箱。虽然具备手自一体，但很少用手动，也没去用运动模式。开始时确实有顿挫的现象，但适应之后，感觉换档还是比较平顺，只是偶尔还是会有这种现象产生。
      5、油耗。提车后加了4次93#，以后一直用的97#油，1万公里平均下来百公里10.5左右，高速100-110左右跑过6.5，低速在当婚车有15的纪录，市区行车不堵的情形下11左右，整体水平还算可以。跑到2万公里左右个人觉得油耗还会降一些。
      6、噪音。80公里以下噪音抑制的不错，到140左右都还可以忍受，路噪较大，跟轮胎有关。提车时觉得发动机声音小，出了1000公里时明显觉得声音增加，不过时间长也就习惯了。还有就是夏天空调风机声音确实有点扰民，所以一般风量我都开在最低的两档。
      7、其他。新提车后轮两边轮眉都在自家小区的车库被蹭过，设计极为变态的车库。提车时在加油站出弯时熄火过一次，之后再没出现传说中的P2.0AT的熄火故障。提车还有右后窗玻璃无法升上去，回4S初始化一遍也没再出现，偶尔出现过异响，没管它又好了。刹车异响在开始的3-4000公里都有，以后没注意了，现在很久都没听到。自动雨刮确实有点响，不过通病没办法。3000多公里轮胎被扎坏，换了一个备胎。7500公里做的保养，整体看起来无毛病，准备15000公里时再去换原厂机油。
      买307前泡过很长一段时间坛子，开始总觉得问题不少，但实际使用中，好象运气并没那么坏，或者东标有所改进。目前来看，P20AT还没看到大问题出现，坛中的故障率个案较多，所以也不足说明307问题多。以其坐姿高、操控好、弯道强，空间大、配置全，到现在我都在想，即使今天再换车，在20万的区间我是不是还能找到一辆各方面都比它强的车——答案是几乎没有。
[ Last edited by goldlin on 07-01-05 at 11:32 ]

好帖

“在20万的区间我是不是还能找到一辆各方面都比它强的车——答案是几乎没有。 ”
信心爆棚
20W左右，很多车了
帕萨特，凯旋，CAMRAY，NEW BLUEBIRD,CIVIC，君威，雅阁，速腾。。。。。话说大了

好帖

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好贴帮顶了！