发表于 2007-01-01 20:40 IP属地：北京
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1.8MT30000公里小结
2005年11月底提的车,兰色1.8MT.行驶道路以环城路为主.感受如下,欢迎交流.
外观：外观的做工较第一批样车有所进步，各个部件的缝隙比较小，也比较匀。
内饰：内饰的做工基本无变化，还是有点糙。尤其是手套箱和中控台上的“双闪”按键，能明显看出接缝不匀。个人感觉似乎是模具的精度不够导致，看来要改进仍需时日。
行驶：启动发动机后，噪音极小，且非常平顺，坐在车内根本感觉不到震动。一档提速较快，两千转后换二档，感觉不如一档，三档也基本一样，但时速过60后加速感觉明显，判若两车。离合高度适中，但接合点不明显，想做到起步猛窜还得多熟悉。这样的调教似乎是为了偏重舒适性。但对于FKS来说实在是多余。刹车决不“神经质”，渐进性明显，很好掌握。油门有一定的虚位，真正踩实后转速上升非常快，推背感明显。行驶中噪音和震动控制的很好，只是胎噪有些明显。但在可接受范围。方向盘手感一流，车头指向明确，悬挂调教适中，侧倾较小。曾经刻意高速过弯，底盘功夫的确名不虚传。AMS给出的100公里加速时间是10.5秒。这对于1.8排量，1325公斤的车重已是很不错的成绩了。18米蛇行饶桩是62.2。（新宝3是62.9）个人感觉在实际驾驶时，只要舍得给油，将转速控制在3000以上，可谓“随心所欲”了。
音响：前声场是高中音的分频，后声场仅仅是个五寸的套装。低音不错，高音一般。整体效果算是同级车的中等偏下。
空调：一档风力足够，最可喜的是几乎听不到风机的噪音。制冷也很快（以现在的气温是得快，呵呵）。
油耗：接车时的电脑显示的平均油耗是15L/100KM，行驶了70多公里后降为12.3L/100KM。28000公里以前基本维持在7.2----7.5之间，今年11月更换油泵后,平均油耗增为7.8L/100KM（一直没有清零，是行驶30000公里的平均油耗）。
空间：横向空间够大，纵向一般。座椅偏高，头部空间比较紧张。
其他：雨刷非常棒，行车电脑也比较实用，另有不少比较人性化的设计很讨人喜欢。比如开锁后，室内灯自动点亮；落锁后，渐暗式的关闭；还有两种开关车门模式的切换；大灯延时熄灭；驻车灯；以及故障码显示等。
总体感觉确实是一款物有所值的好车。
另：至今30000公里，13个月，未发生任何故障，只是路况不好时,副驾驶座椅会有异响。
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