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骏捷论坛 >  大灰熊满月之喜(黑盘2000公里图文详细用车感想兼问题)

发表于 2006-12-11 01:04    IP属地:未知

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大灰熊满月之喜(黑盘2000公里图文详细用车感想兼问题)
  11月4日从苏州提到现车,恰好是一个月,当时我1.8灰豪的出厂日期是10月24日,也算是苏州第一辆黑色仪表盘,心里的激动,从我当初写得提车帖子可知。
    没有汽车的日子,我心只是系着骏捷,天天泡在论坛,看着同学们的帖子,情绪跌宕起伏,扼腕亦喜且怒也哀。
    有了骏捷,平和了的盼车欲望又被开了车的激动所替代,天公也配合,提车到现在的一个多月时间,不是降温就是阴雨,想想以前开着摩托的日子,这种天气是怨苦连天,现在有了骏捷,真是“不怕不怕啦”,开着暖气空调,耳边环绕着mp3轻音乐,悠闲地开着爱车,同情地看着车外在阴雨中躲闪的人们,骏捷带给我的优越感油然而生,开了天窗的内饰壁,抬望了一眼在天窗玻璃上的雨点圆圈,心生豪情:让暴风雨来得更猛烈些吧….
    有了骏捷,只是想着和家人的郊游、和同事的腐败,论坛就如鸡肋,早就扔到一边,很理解以前在论坛上泡着的老同学,提车后就鲜有露面了。近来上网看看,却还是发现着那些对骏捷犹豫、怀疑乃至漫骂的声音充斥着论坛,想想自己作为一名车主,也有一份责任,来交份2000多公里的作业,从一名新手的角度肤浅的谈谈用车的真实感想。
一、优点
1、外观篇。
    以前很多同学写作业,都把我们骏捷的外观一笔带过,说这个优点,路人皆知,大可不必多言了。其实不然,我觉得还是要强调骏捷外形骏朗帅气,很多时候的愉悦感,就是在看着帅气的骏捷外形而涌动出来的。
    虽然对我选择华晨骏捷,仍有同事持着保留的态度,可对于我骏捷的外形,却都不吝着溢美之词:漂亮,真是漂亮,正面看,真是霸道着的帅气~
停在小区,总会发现有人围着我的骏捷转来转去,每次洗车,我的骏捷也会得到很高的关注礼。不可否认,骏捷和国产宝马都出于华晨之手,也和宝马3系(参数|询价)有着很多的形似和神似,但我却有些反感“中国宝马”、“小宝马”之类的溢美词,我不愿意将我的骏捷和宝马拉上关系,骏捷就是骏捷!中华LOGO昭现着纯种的国牌!不可否认我十分喜爱着骏捷的外形,可是我选择骏捷完全是冲着“性价比”三个字而去,只是选择了华晨相对的造车厚道而去,外形漂亮点怎么了?出自意大利宾希法尼亚的大手笔又不是侵权行为,难道我手中的10万元人民币就不能选择外形漂亮的汽车吗?难道国产车的外形一定得是难看丑陋的吗?那些蔑称骏捷“仿宝马”的人无外乎是眼红的“酸葡萄心态”!
2、驾乘篇。
    外表虽然重要,可毕竟还属表象,对骏捷的评价,本质就在于骏捷车的质量,车的质量口碑很大程度上是通过它的耐用性体现出来。对于骏捷,从3月18日上市至今,充其量也只是近9个月时间,耐用性的确无可评论,但可以从平时用车的操控感觉窥见一二。
     有了骏捷的一个月时间,基本上每天都在市区跑,每天上下班近13公里,在2000公里的路程中,跑过二次高速到苏州,跑过郊区公路郊游和访友,路上开车和用车心得颇多。
(1)操控。
    新车到手,首先考虑的是对爱车的磨合,我严格按照说明书和高手的指点,在初始的500公里之内,行驶速度不超过80码,在1000公里以后,我转速没有超过3000,行驶速度没有超过100码,也刻意地要求自己养成高转速换档的习惯,1档稍些加油起步,1800~2000转左右升2档,其后2档升3档,3档升4档,4档升5档都在2500~2800转左右换档。(友情提示:不建议新手看着转速表来加减档,相当危险!)个人始终认为在磨合期内,低转速换档对我们骏捷的4G93发动机磨合不好,在这个范围内加档,我没有发现动力不足现象,当然也没有所谓的“推背感”,动力正好够用。(骑牛看车同学曾经写过详细作业,论证骏捷各档位在平地上不加油的情况下,控制好离合,都可悠悠起步,事实的确如此),不过骏捷的低速扭矩不足的确存在,具体表现是起步慢,当然,高转速离油配合起步那是起步快了,不过是开跑道赛车了~在市区开骏捷,你要准备好被其他小排量汽车,尤其是日系二厢车的欺压,他们窜得相当快,我们骏捷,在市区是有力无处使的,既费油起步又慢。在郊区路或省道上开骏捷,那我们骏捷高速稳定的优势就体现出来了,相对于1档和2档,骏捷在4档和5档的提速还是较快的,看后视镜,打转向,提速超车,再看后视镜,再打转向,并线、一气呵成,过弯加速也是相当的爽气,骏捷扎实稳定的底盘,稳实的方向盘无不给予着你强烈的信心!我也发现用骏捷在超车并线的快感最为强烈,“稳!实!爽!”就三个字!(友情提醒:开骏捷的新手慎重尝试超车并线快感,安全第一!本人虽说是新手,但开档位摩托铃木王GS125已10年,汽车驾照是04年7月份考的,2年间也常要开汽车,呵呵,不谦虚的说,新手不“新”了。)
(2)噪音。
    我同事都说骏捷的怠速噪音相当地安静,在匀速平稳行车时也是如此,不过在低档提速时,骏捷的发动机噪音还是较明显地传到车内来,一次同事坐我车,他是伊兰特车主,我问他车内的噪音,他回答说还好啊,只不过觉得我骏捷的发动机声音比他的伊兰特低沉,声音听起来是有重实的感觉。我开过同事的凯越(参数|询价)、波罗和速腾(参数|询价)在提速时,这三辆车车内的噪音也是较大,综合了发动机声噪,轮胎的路噪,特别是凯越,在低速时的噪音是蛮大的。要说隔音,的确要承认日系车要好一些,不得不承认日系车在舒适性上是下过功夫了。有些同学在研究骏捷的噪音是哪里来的,在研究怎样做好骏捷的隔音,可能我对骏捷的噪音不太敏感,没有觉得有不舒适之感,不想做什么隔音了。
(3)油耗。
    说实话,虽然我在论坛上看了很多同学的油耗记录,也得出1.8骏捷并不耗油的结论,可毕竟骏捷1.5吨的身重在摆在那儿,一般而言,车重和油耗是成正例的,当然,还得看发动机的技术以及和变速箱的匹配了(在不考虑驾驶技术和习惯的条件下),我们这边很多人虽然没有说骏捷的质量不好之类的话,但都认为骏捷这辆车是耗油的。所以,我提到骏捷后,心中对骏捷的油耗也是惴惴不安,总想着磨合期的骏捷,1.8的排量,在市区里开,怎么说也得会在12油吧。结果第一次油耗却让我惊喜了一下,加了200元93号油钱开了462公里,93号我们这儿是每升4.86元,算下来百公里油耗8.9个油,真是让我没有想到的。然后我到现在连算了四次油耗,百公里分别在9.2,9.6,9.8左右,也就是说,我在市区开,骏捷百公里在10个油左右。都是加93号油,都是在上面所说的转速换档,不过并不是在市中心开,红灯虽然多,可是路上汽车不算是拥挤。想想我同事开的宝来(参数|询价),凯越,伊兰特的油耗,都是在9个油左右,他们都是1.6的手排啊,而且车身都比我的骏捷来得轻,所以,我对骏捷的油耗是很满意的。不知道在论坛上有些同学开骏捷百公里14个油是如何开出来的?
(4)空间和安全。
    骏捷车秉承了中华车空间大的优点,同事坐我的车,进入车内的第一个反应都是好大啊的感叹。也难怪,本来骏捷是一辆B级车,却在委曲地和那些A级车比,当然显出空间大的优点来了,前几天拖大拉小拉着6个人去会展中心,遇上一老兄来咨询骏捷,看到我们一家人坐在车内,就发现知已的感叹:哎,我就喜欢这个大空间啊~
    骏捷的安全,套用广告所说:激光焊接、空腔注腊、高强度高厚度钢板、4气囊、EBD等主、被动安全配置,我们总是信其有吧,呵呵,不希望在路上验证了。
~~梦后楼台高锁,酒醒帘幕低垂.去年春恨却来时,落花人独立,微雨燕双飞~~

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发表于 2006-12-11 01:04    IP属地:未知

二、用车中的问题
    说到问题,不得不说说我们车主的用车心态,其实买车,用车和平时我们工作一样,心态仍然是关键。假如期许着骏捷是完车、神车的心态,那估计提车后的失落感会很强烈,甚至会产生卖车的偏激想法。骏捷不是完车,骏捷车有问题,也会有毛病,但转而再想,哪种品牌的汽车没有问题呢?我刚刚看到上海大众的04-05产的帕萨特(参数|询价)的刹车有问题,可能涉及到30万辆车。再问问同事,看看论坛,凡是汽车,都会有问题和毛病存在的。还是我老哥说得好,汽车总是有毛病的,关键是要做好后续的保养。要是硬要把骏捷去和宝来(参数|询价)、马六、帕萨特去比,那只会庸人自扰了,让骏捷去和千里马、凯越(参数|询价)和赛拉图比内饰的做工,让骏捷去和普桑、飞度(参数|询价)、骐达(参数|询价)比起步,让骏捷去和伊兰特比装配,那只会越比越没有信心,越比越对骏捷失望。刚我和老婆在开回家的路上说笑,有同学从做工上要求骏捷和二十万的高档车一样,从油耗上又要求骏捷和1.4、1.5排量一样,那骏捷怎么比?
下面谈谈我骏捷遇到的问题:
1、配件质量。
    11月4日提车,第四天即发现右后尾灯组合中的一只小灯泡不亮了,晚上出行,骏捷的后灯变成独眼龙了,大煞风景。心中郁闷,一天后跑了苏州华贝去换灯泡。拆下来,装了个小灯泡,看看也没啥高级的,想想在超市中这类小灯泡不要太多,我问维修服务部的吴经理,他回答说这个后尾灯组织是上海的一个配套厂生产的,还是个合资厂呢,他的意思是华晨是没有责任的。是关系到配套厂的出厂合格率问题了。就换了个很普通的小灯泡,也要收了我10块钱。同样是提车四天后,发现天窗开了后,在关上时,天窗遇到那翘起的横杠又弹回去,感觉是防夹功能在起作用了,试几次,又好了,而后,又不定期出现这个问题,我又郁闷了,天窗不是德国货么?怎么老外的东西也不灵光了?在换灯泡的时候也向华贝提出这问题,他们马上说:小问题,调一下横杠就好了。事实的确是他们所说,师傅帮我调了一下天窗的横杠,这个问题就没有出现过了。我就和吴经理讲起这个问题,他说天窗的确是德国进口的,也是个出厂的合格率问题,也不算问题,只是横杠没有调好。虽说这些解释能说得过去,但至少提醒华晨要把好配件的质量关!
2、装配质量。
    约半个月后,我发现在车内的右后座阅读灯又不亮了,按下去,有时亮有时不亮,(并不是开和关的问题。)估计是其中在装配时,接触不好所至,在首保时,我向华贝维修部提出后,他们试了一下,问题的确存在,于是拆下那个车内右后座上阅读灯,几经调试,重新装好后,问题解决,我也懒得问是装配原因还是配件原因了,解决就好,我的心态反正很平稳,没有觉得多少郁闷了。在行驶过程中,我也发现车内的异响问题,后找到一处是工具箱的缝隙大,过巅的路面会有轻微的“咝咝”声,估计在缝隙处加上减振棉后会解决。一处在主驾左侧前档玻璃和中控台的接处,在过巅路面也会有同样的轻微振动声。不过不至于影响到驾驶情绪,况且在平整路面是没有这种情况的。不知是否是装配问题。
3、结合自已爱车呼应论坛上有关问题。
a.发动机冷启动的“嗒嗒”声。
   我的车在五百公里时,早上冷启动时,仔细在驾驶位置听,能听到发动机仓传来的金属“嗒嗒”敲击声,不过很轻微的,水温上来后,热车后,或者热车启动时没有这种现象了。后我咨询同事,苏州华贝,常熟华宏别克4S店,东风悦达4S店的技术人员,他们回答都是一样的,发动机在冷启动时,由于底部机油没有及时润滑到发动机各机件,造成金属“嗒嗒”敲击声,只要热车后没有,这种现象纯属正常了。我再仔细听了一下我同事的福克斯(参数|询价)、波罗。都有这种现象。我一女同事的波罗1.4,她的车不要说是冷启动了,就是热着机,发动机的嗒嗒敲击声都很明显,不过她开了8000多公里了。我问有关技术人员,为什么有的骏捷发动机冷启动也没有这种现象?回答是个体差异~(晕,发动机可是最重要的大件啊,虽然鬼子的4G93也是老家伙了,可我却认同这机子的可靠性和稳定性啊,但愿没事。)
b.排气管的锈蚀问题。
    我的车现在是2000多公里了,也发现排气管的焊接处开始生锈,和其他品牌的车相比,也算是严重了,文后有我拍摄的照片为证。不过我已知有这个现象发生,也随遇而安了,锈穿了再说吧,无为而治了。在华贝看过几台保养中的骏捷,约在5000公里,都不同程度地出现锈蚀现象。问维修人员,回答说排气管总是会要锈的,没关系的,正常的。我是对这种解释持反对态度,那为什么其他品牌的汽车没有这类现象。就算是锈,也不应该是这么早就开始锈啊。我可仔细观察过我同事的福克斯,波罗等其他车,开了都是8000公里了,都没有发现锈的痕迹,华晨作何解释呢?只是希望能给我们提车的一个说法,让后出的骏捷能解决这个问题。
C.3000转的共振问题。
    由于我的骏捷仍处于磨合期之内,我没敢开到过三千转,不过前天8号去华贝首保回来的路上,我有意识地在3档,4档拉到过3000转,去感觉一下传说中的共振,4档3000转在80码。应该承认,发动机3000转时,所谓的共振在我的骏捷车上是存在的,具体感觉是踩着油门的脚发麻,方向盘有轻微的抖动,过了3000转,症状马上消失,不过,这个所谓的3000转共振点并不象论坛上有点同学说得那么夸张和可怕,我只是稍些感到而已,况且我是有意识去感觉的。5档我没有拉到3000转,因为我骏捷还是在磨合期之内,不想开到120码。
d.方向盘的抖动问题。
     到现在2000多公里,我的骏捷在不开空调的怠速情况下,方向盘抖动几乎可忽略;在开了暖气空调的怠速情况下,会出现抖动,等红灯时,仔细观察方向盘,可看到抖动,不过没有所谓的那种整车抖动情况。不管是开空调还是没有开空调,在行驶过程中,我的骏捷方向盘是很稳定,不抖动的。
e.油泵的“咝咝”声。
    我的骏捷有这个现象,发声是在左后轮处,类似于轮胎在学习漏气的声音,不过声音并不象论坛上有些同学所说的夸张,而且有的时候也没有这个声音。我问过华贝的维修部吴经理,他回答说这个油泵的配件质量一般性,油泵都会有声音,质量好的声音很小,甚至忽略不计,质量差的,声音就大了。由此而言,骏捷用的这个油泵质量是一般般。
三、破相篇
     我一向对自己的开车技术很自信,我是新手却一个人开着骏捷上高速跑苏州了,期间还闯苏州市区及高架路,不过,很感谢我们苏E骏团的兄弟们,圈圈、维和、上帝、火、昌子等苏州市里的一批骏友指点着我怎么开苏州市区路。
看着论坛里一个又一个骏友们的唉叹骏捷破相,看着一张张骏捷破相后的照片,我也要爱惜的心疼。在小心之余,我和骏捷即将平稳度过第一个月了,我也吹嘘争取5000公里不挂蹭。不料,口上一说,天机泄露了,在12月4日那天,刚好我家的大灰熊满月了,晚上五点多,下班高峰,我去市中心赶场子吃晚饭,而且走的路线正好是市区相当热门的拥挤路线。在用1档2档慢慢移到右转弯处时红灯停下了,见右行绿灯放行,便悠悠通过,却不料后面的一辆雅阁(参数|询价)不耐烦我的慢过,从我右侧里档非机动车道强行超车右转,在过弯借道时,车头撞向我大灰熊的右前轮的轮眉处,造成我轮眉处凹下约5cm面积,并擦伤我漆面,露出黑色的底漆了!交警就在旁边,雅阁是全责,可是由于我没有经验,同意和他私了解决,只赔到他200元钱,后问4S店,至少要300元。
     唉!我的大灰,好心疼。!我骏捷的第一次擦伤就这样出现了!该死的雅阁!!!
四、总结篇
    骏捷不是神车,可骏捷是好车,在10万这个价位,骏捷的综合方面是很突出的!我个人归结出骏捷的四大优点:一是外形漂亮,二是安全性高,三是空间大,四是有一定的操控性。
    唯一所欠缺的,华晨没有树立一个国产的强势品牌。早先的“中华”晨风车带来的口碑差还在影响着现在的尊驰和骏捷,我的骏捷唯一不被别人认同的是中华品牌。听着别人说你怎么买个中华车?或看着别人对中华车不依为然的鄙视样子,我心里真是有些郁闷和难受!真希望华晨能善待好“中”字品牌,善待好一批拥护华晨的车友!
    假如我还要选车,还是10万元,我还会选骏捷。只是希望华晨能多听听同学们的建议和意见,不断改进和完善骏捷!让骏捷真正成为我们的国民车!
    以上只是我一个月的用车心得,毫无文采可言,没有条理的胡想乱写,希望各位同学捧个场子,不要见笑~


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发表于 2006-12-11 01:06    IP属地:未知

小区中,霸道的骏捷..
靓不靓?

[ Last edited by 江城子7501 on 06-12-11 at 02:08 ]



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发表于 2006-12-11 01:06    IP属地:未知

再来一张~
我的骏捷我的爱~

[ Last edited by 江城子7501 on 06-12-11 at 02:09 ]



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发表于 2006-12-11 01:07    IP属地:未知

爱车颀长的侧面....

[ Last edited by 江城子7501 on 06-12-11 at 02:11 ]



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发表于 2006-12-11 01:07    IP属地:未知

12月8号去苏州华贝首保,苏嘉杭高速公路上.有意义的2000公里路程.
拍照留念.

[ Last edited by 江城子7501 on 06-12-11 at 02:16 ]



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发表于 2006-12-11 01:08    IP属地:未知

预祝坛子里的同学们在2007年中万事如意.
大家新年好.
预祝我们骏捷再创新高~

[ Last edited by 江城子7501 on 06-12-11 at 02:18 ]



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发表于 2006-12-11 01:08    IP属地:未知

高速公路上的骏捷.
稳就一个字.
噪音很小,车子稳重.方向盘扎实.
感觉超好~

[ Last edited by 江城子7501 on 06-12-11 at 02:21 ]



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发表于 2006-12-11 01:09    IP属地:未知

到达苏州华贝.4S店又来了一批新车.辆辆是黑色仪表盘了.大灯缝隙很小...
[ Last edited by 江城子7501 on 06-12-11 at 02:23 ]



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发表于 2006-12-11 01:09    IP属地:北京

废话少说,先顶,再看.

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