发表于 2006-12-06 13:38 IP属地：浙江
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JJ的使用感受和经验
从拿到JJ的钥匙，提车开上的那一刻到现在，我的一切驾驶都是在探索摸索JJ，偶的骏捷已经跑到l5288km，在经历了这么多的里程以后，我才感觉对JJ有了比较基本的了解，当然，也许要继续经过很多时间，我才能深刻的体会清楚JJ.
但目前的体会，我想已经可以和大家共享了。
想说的东西很多的时候，却往往不知道该从何处说起，就想到哪说到哪吧。
先说说有关动力吧.提车以后，由于是新车，很舍不得给油，那种珍惜车的开法使我觉得车1、2两档真的太肉了，那种被人甩开的感觉真的不是很爽，所以我就决定多给一些油了.给油的感觉要好一点，但1、2档相对来说还是肉，就是说用1档的时候，踩油看着转速上到3000多了，车仍然感觉是慢吞吞的，决不会有冲出去的感觉，而2档要好多了，直到了3档以后车速度才能真正起来了，这时只要转速够就会感觉动力源源而来。
再说说开骏捷的一些操控感觉吧。车要磨合，人也要磨合，而一开始很珍惜的驾驶习惯对于JJ来说，并不能发挥他的性能。可是随着人对车的适应相互磨合，渐入佳境，以我自己的体会，开JJ至少要500km以后才能体会到乐趣。刚开始开的时候会感觉离合硬，易熄火，方向盘重，回力小，过湾大，虽然沉稳，但不够灵活。但是，在我慢慢体会与车相互磨合以后，终于发现，JJ原来也可以开的很舒服。在山路追逐中，在过急S弯时，在高速并线时，在120公里以上飞奔时，我充分体会到了JJ真正的操控，只要转速合适，加速有力，所有的不适都变成了一种稳重，给人以自信心。虽然轴距很长，也没有感觉不适应。侧倾控制良好，四个轮子感觉紧紧的抓在地上。在盘山路上，经常出现60－80的速度，过的弯有的很急，JJ也很听话，稳稳贴贴通过。经过各种路况的洗礼，让我对JJ的底盘有了充分的认识，真的是好（好过大部分日本车，很有欧洲车的风格），让我在操控时充满了信心，记得有弟兄说JJ指向不准，我没有发现，指向不准我想更多的是驾驶者的原因而不是车的原因（JJ方向只有一圈半，比常见的少半圈），而JJ的方向回力的确不大，过急弯的时候我更希望方向盘在我手心而不是我被迫的要抓住不让它自动回正。总之，JJ开起来像运动车，而不是公务车。
对于JJ的舒适感觉，应该还是不差的，空间较大，车身比较稳定，空调挺凉快，只是开空调时明显还是感觉噪音较大并有抖动，不是很舒服。车内的噪音控制也不是很理想，主要是胎噪（特别是过新型沥青路面时特响），但对说话没有影响。还有点杂音，已经找到原因（汽油泵）。发动机噪声一般，在2000~2600转最好听了，我的在1200、1800和3000转有共振，1200最大，1800最小。
油耗平均9个，93号。另外提醒各位TX，JJ发动机转速最好运行在2000转以上，这是发动机工况最好，不易积碳，寿命长。
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