今天急急忙忙去4S店，让销售提了一台黑色的T版手标来试：
1, 着车，车外听发动机声音，平稳低沉，打开前盖，再听，并不太大（也可能在国道旁，背境分贝本来就高，所以听不出噪音）。进车关门，怠速时，几乎听不到发动机声。
2, 原地试挡位，还可以，但不算单指就能推入的那种。离合最不习惯，我试开的这个车的离合很紧（不知形容是否恰当），就是踩下要用点力，抬起时反弹力也大，一开始控制不好，死了2次火，后来几圈后，就渐适应，但还是觉得离合不应这样紧。销售什么也不懂，问他离合问题也是白搭，估计是可以调的。
3, 只在1－4档在一个直线路段试车，路有段波，有破路，基本可以试出车感。觉得3,4档动力很足，后档也很顺畅。
4, 通过性问题，月前试驾M版时，从4S开车到试车道，中途有一个落差较大的下行斜波（横向大半米左右，高差应有50公分），2档下波，上波没有碰底。今天试驾的T版，2档下波时顺畅，回去4S店上坡时，可能是3档的关系，碰底了（也可能是避震压到最大了），若是自己的新车会心痛的。
5, 价钱，还是没有任何优惠，而且要包牌价才订到车，包牌是93000，只包了购置税和上线办证等费用（估计是300左右）。另外，我这里的车管所规定，欧二排放的车，属于免检的，都不用上检测线，而欧三排放的，即使是免检的厂家，照样要上检测线，不知是不是本地规定（换言之，现在所有车上牌，都要上检测线）。
6, 另外，去看了北京现代的伊兰特，广东中山的4S店，1.6标准报97000，说是DHOC的CVVT发动机，省油14％，试开了一下，还可以，车门关门厚实，发动机盖板也很重，估计皮很厚，问销售油耗，说市区路况7-8升油。问12月是否会有更大幅度的速销，销售说他们11月没有要货，10月完成任务，12月不会因为返点而压资金，所以应不会有大幅降价。
另外，他说他们是零库存管理，超过3个月的车，都会低驾处理，我就试了一台7月的伊兰特1.8自动档，标价92800，不知是不是试驾车。

SF!