发表于 2006-10-09 20:46 IP属地：北京
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买贵的德系车不亏,买便宜的鬼子车也不赚！俺的亮银8TAT秀（19日再次修改更新(油耗)）!
动买车的念头两年多了，由于俺LD是丰田4S的高管，对日系车相对了解的多些，她自已及身边同事均不支持买鬼子的车。俺也从近几年来关注车市行情中得出这样的结论：“买贵的德系车不亏，买便宜的（鬼子）车也不会赚！”
关注ST是从去年底开始的。在此之前曾考虑过蒙迪欧(参数|询价)（04年）、福克斯(参数|询价)和帕桑特（05年），其间还试驾过2.02.5的MDO（加速迟滞、装配质量差）、307（外形及内饰不中意）和M6（隔音太差皮太薄），也看了KMR（“空壳一个”，丰田认证的专业机修人士语）。特别是参加了速腾(参数|询价)与FKS、HG、307在真正的试车场上同时玩命 试驾(该活动仍在全国各地如火如荼地进行)，更坚定了对ST的信心。在交了订金（05年也为FKS交过，但见了实车后立马退订，主被动安全配置只盛下ABS、两气囊和安全带了）7个月后决定提车。现ST已跑1100多了，谈点个人感受吧：
1、基本情况 8月22日出厂，属过渡车型。9月3日在商家库场从8辆（8TAT亮银、幻影(参数|询价)蓝和联合灰）现车选中（不论8月前后的车型，都可优惠不少）。本想联合灰，可是大小LD不悦，于是从命亮银，现在看来还不错，尽管俗点但耐脏好打理。原打算要MT，可小LD嫌不上档次，于是就AT了。其实就北京城的道路，已开白牌MT车多年的俺,深受其苦，于是就于是乎了 。车车的配置有些调整（用调整更贴切些），但百叶、前后电源、后备箱挂钓、固定环还在，副驾气囊开关没了、大灯高度调节没了、门下灯没了、前门各减掉一个喇叭（真正8个了），E9玻璃只盛下正副驾两块了。可是多了大屏并可设置的功能多了，油表和温度表加了镀铬亮圈，个人认为合算，好看！
2、驾驶感受 因还处在磨合期，更激烈的驾驶还不舍得，所以只能从一般驾驶及油耗说起。人车一体的感觉很到位，操控精准，加速有力自不用说了，新老TX一定感同身受。方向盘力度适中,稳健有佳.不象日系车那么轻盈,让人手上心里都没底.6速变速箱的感觉很爽，升降档的顿挫和加速迟滞现象不明显，可忽略不计。本人曾试驾过MDO的2.0和2.5,那才叫迟滞呢.到目前已经加了三箱油,都在北京城里跑,未上过高速.平均综合油耗(电脑2显示的累计平均油耗):第一箱时12.8升,第二箱用完时是11.7,第三箱11升,共行驶1350KG.对比各种相应排量车型的实际油耗,个人认为这个数值不高,完全能够接受.最得意ST的分区自动空调,使用特方便，制冷效果好，只要开一会，全车内的各个角落均能同步降温，极象楼宇内的中央空调一般，感受不到凉风，但丝丝凉意不请自来，控制按键设计美观大方，非常人性化。另外由于此8T加了中冷水泵,因而一般情况下的停车后无需延时熄火,方便不少.所以TX们不要望T心忧.
其实我们没必要把注意力集中在油耗上,有车的生活是自在的,关键要调整心态,要尽情的享受现代文明带给我们的乐趣.其实用车就费油,匀速行车最省油,可是怎么可能做到匀速呢.况且就ST来讲,它比同样大小的车重了近200KG,我们不能苛求,又要马儿跑的好还要马儿不吃草,世上没那好事.
3、座驾近况 发动机、电子扇及噪音都很正常，全车无异响也未出现其它同学发生的问题。咋天专程去了4S店检查了底盘，一切正常。
4、题外话——选车理念 如今时下汽车对我们国人来讲还是高档消费品，它还起着显示身份的作用，就象当年的自行车一样，能买到并骑上凤凰永久自行车，不是科级以上领导也是家里有人当官。可现在还有谁在攀比你骑的是啥自行车啊，汽车早晚也有这一天。不过眼下还不行，膛大、外表内饰“油头粉面”、个儿大气派、能摸得着看得见的功能性配置齐全，还是多数购车人的标准，即以个头大小论性价比。什么内在品质、主动安全及操控性等等别人看不到的方面，可以忽略不计 。有点买车是给别人看的感觉，也有点象暴发户买房，家里总共就仨人，也得买个三层小楼，2、3百平米，小区还得知名，外表还得够派。哈哈，扯远了。归根到底还是咱国人（包括俺）太虚荣太要面子了，当年比自行车，到后来比电视、再比名牌服饰......。
其实没必要比，俺更赞成用讨老婆的标准、心态去买车，套用本山大叔的广告词：“谁用谁知道哟，”让别人去说吧！ 好了，希望与北京及各地的朋友多交流、多联系。上PP并不断补充。
第一张，先来张籍贯：
[ Last edited by 诺基亚８８００ on 06-10-19 at 06:29 ]
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