发表于 2006-09-19 10:48 IP属地：未知
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BMW 325i, BMW X3, SAAB 9-3 2.0T Vector & Peugeot 307 不完全评测
BMW 325i, BMW X3, SAAB 9-3 2.0T Vector & Peugeot 307 不完全评测
最近有机会参加了BMW和SAAB的试驾，平时自己开的是307XT2.0MT，颇多感触，索性写一些文字与大家分享吧
也许是开惯307的缘故，一坐进325i的驾驶舱，觉得真的很憋屈，头顶着天花板，把座椅往下调到最低后，稍有改善，但感觉就好象坐在地上开车，大腿和小腿几乎成一直线，另外还觉得挡风玻璃特别小，视野不太好。发车，325的智能启动系统确实很眩，急起步，KICK DOWN，没有响胎，动力响应稍有延迟，然后推背感随之而来，在低速时感觉方向盘奇重，和
MINI Cooper(
参数|
询价)有一拼，比STN2000还要重点。速度起来之后，感觉就越来越好，以80码高速过90度弧形弯时，也许是因为对车辆不熟悉，感觉侧倾较明显，给驾驶者的信心不是很足。高速行进中如果需要再加速，KICK DOWN之后动力输出充沛，但感觉输出有两个平台，平台与平台间的跳跃不明显，但有时感觉两脚油门比一脚KICK DOWN更有效果。
换了X3 2.5之后，感觉动力响应有所下降，这也是意料中的，毕竟218BPH要推动1650KG的城市越野车是有点吝啬了。但最大的优点就是空间够了，坐着很舒服。
SAAB 9－3 2.0T VECTOR给人的第一眼就是，这是一款运动型轿车，当一坐进驾驶舱里，你会感到失望，全黑的塑料中控台给人的感觉好象品质很低劣，尤其是当你从325i里刚刚跨出来的时候。而从驾驶位空间上，至少在我而言，感觉高度比325要舒服，在给头部一个喘息的空间后，大腿和小腿的夹角能够达到135度。很传统的发车，起步，KICK DOWN，TURBO瞬间指向红线，响胎，起飞，完全让你血脉怦张，肾上腺素急速分泌，那个时候，就是4个字“贴地飞行”。由于路线原因，没有高速过弯，但在高速时连续变道，感觉比325更富有驾驶乐趣。
总结一下优缺点吧！
优点：
BMW 325i:品牌形象好。豪华车的感觉，内饰漂亮，做工精细。BMW的自然吸气发动机确实功力深厚，2.5的排量居然达到218BPH，而307的2.0只有147BHP。
BMW X3：空间够大，视野良好。
SAAB 9-3:TURBO,TURBO,还是TURBO。另外，方向盘换档一定是乐趣十足！如果想在高速公路上开飞机，那就是9-3了！另外，懂车的认识，不懂车的不认识。
307：空间够大，视野良好。舒适性装备较充足，空调够劲！
缺点：
BMW 325i:高度不够，驾驶舱比较局促，当然你也可以认为是座椅包裹力足够。低速是方向盘很重，不太适合柔弱的MM，尤其是倒车或侧方移位的时候。另外，BMW的国内好象负面新闻较多，成为“为富不仁”者的首选坐驾。
X3 2.5：动力稍显不足，而3.0款和X5的价格差距又不大，比较尴尬！
SAAB 9-3:内饰不能说粗糙，但确实没把钱花在内饰上，粗看的感觉和十几万的国产车差不多。甚至，后车窗不是一键升窗，而后备箱也不是液压杆支撑。空调感觉不是很犀利！国内品牌知名度很低。
307：动力不足，当然因为手排的缘故，在极限情况下应该可以很疯狂。另外，和上三款比，307根本不是一个档次，都是一辆买3辆，甚至4辆的差距。
一句话总结：
325i:豪华轿跑车！
X3：豪华城市越野车！
9－3：贴地飞行！
307：穷人的9-3!
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