发表于 2006-06-27 14:12 IP属地：上海
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纪念胖小满月---8t mt1400公里详细用车及油耗报告
本人5月29日正式提车开始了有车生活，不必忍受苦等空车的痛苦，因为家离单位很远，加上偶尔外出办事，因此每天的行驶里程都接近50km，提车一个月以来总行驶距离已经达到1400km。下面详细介绍用车报告。
1、 外观。不必多说了，总之走到哪里都很吸引眼球，有时停车之后会看到一群人围观偶家胖小，有一次从饭店出来时竟看到一小伙在用手摸胖小，虽然自豪，但很不爽。还有一次晚上10点多，看了一眼停在小区楼下的胖小，发现有几个人翻来覆去的绕着胖小一圈又一圈的转，还把脸趴在车窗上向里面看，搞得我神经兮兮的，总怀疑他们要偷车。
2、 视野。St的车窗比较小（采光不好，因此贴了浅色膜），尤其后挡风玻璃，从驾驶座椅向后看，一点屁股都看不到，倒车时必须加倍小心，记得第一次从停车场倒车出库时，雷达狂叫（st的雷达对侧面物体的感应也很灵敏），屁股后面的盲区巨大，只好下车仔细察看，确认无任何障碍物后才敢在雷达的警告下小心后退。
平时行车时，左右后视镜的盲区也很大，有时从后视镜看不到车时，往往都有一辆车子其实离你非常近，稍微大意（扭头看一眼）变道，就容易发生事故，我有好多次变道都是凭感觉和记忆才能避免事故的发生（行车时要多多的眼观六路，耳听八方，绝对不要只关注你这一条行车道上的情况）。
还有就是感觉巨大的A柱，非常影响转弯时的视线，好多人都有感受了，我只再次提醒大家：市内转弯时千万要多移动脑袋、切记减速慢行，千万不要低估了非机动车和行人的不规则运动能力！
3、 底盘。我始终怀疑胖小的底盘是传说中的坏路底盘，因为即使很小的坑洼，也会非常清晰的传递给我，当然，大的坑洼倒不是非常颠簸，不过总感觉st的减震好像非常硬，不知大家感觉如何。
4、 传说中电子风扇的噪音。从试驾活动开始，对风扇的噪音非常头疼，因此做好了各种心理准备，不过奇怪的是，我家胖小好像真没有大的噪音。打着车之后，热车1、2分钟，只能听到发动机的声音，平时行车时也难得听到巨大的风扇声，有几次我还特意试了一下，在胖小开了几十公里后，找个安静的地方仔细听，真的没有噪音。昨晚下雨，所以回家时把胖小停到了地下车库，非常安静的环境，停车，下车听，只有发动机声，上车，熄火，再听，终于听到风扇声了！不过也太小一些了，几乎察觉不到，大约2分钟后，风扇声停止。
今早收到了金兄的消息，说是要给8t车子风扇升级，难道我家胖小已经是经过升级的了？？？？我家胖小是5月5日出厂的，而且提车过程中发生了一些小插曲，难道我真撞到大运了？？
5、 驾驶感觉。说句心理话，20万还是有20万的道理，随着磨合期的即将结束，胖小的状态是越来越好，驾驶的感觉越来越爽！很多车，开起来很累人，因为你只是在驾驶一部机器，而我的胖小第一周时也让人感觉有点累（呵呵，毕竟坐出租车坐惯了），不过现在一且都好了，越来越感觉人车合一，优秀的底盘、优秀的操控、一大堆的电子辅助系统，开起来是非常随心所欲的感觉，减速玻璃的效果非常好，偶的ld就曾问过我：时速表是不是有毛病啊？显示80了，感觉速度并不高啊？确实，即使在80、90的高速下车身的沉稳、指向的明确都使你非常怀疑时速表的真实性。随速增加的音响音量、雨刷速度又让人感到非常人性化，加上充沛的动力、越来越沉的方向盘，哇塞，开st就是一种享受！
制动的效果也非常好，即使是憨态轮胎，减速、刹车的效果也非常令我满意。
买st还有一个好处就是----车小。呵呵，这确实是我选st不选领域的最大原因之一，在市内停车位越来越紧张的情况下，车身小的好处确实不少，给我5米的宽度，我就可以调头，这种能力真的帮我摆脱了很多窘境。
6、 动力，我家胖小是8t mt的，动力性估计没人能怀疑，现在是磨合期，不敢让转数超3000，不过即使是这样，胖小充沛的动力已经够让人兴奋的了，如果我是停止线后第一辆车，当红灯变绿灯时，我肯定会冲出去，在每个档位都不超过3000转的前提下，我只遇到一次尊驰出租车在我刚换5档后超了我，其它的，基本都在我后面。市内行车，有时快一些，反而意味着更安全和更省油，而充沛的动力，恰恰是这种安全和省油的保证。当我不用狠踩油门就能做到“突出重围”或是“卡位”时，我对8t mt的表现，那真是相当满意！
7、 详细油耗报告。辽宁全境都是酒精汽油，而我一直喂胖小93号的，单价4.8元。5月29日加第一箱油，53.13升，255元，共行驶466公里，平均油耗11.18，这段时间偶尔开空调，而且是刚开的新车，一切都在磨合中，所以油耗偏大，平均时速在11左右；6月6日加满第二箱油，计48.96升，235元，行驶了391公里后受“涨价”谣传影响于6月14日重新加满，重新加满时花费170元，计35.42升，这段时间沈阳天气凉爽，不开空调，注意行车，平均油耗9.06，平均时速上升到20，油耗低的让我非常满意；6月14日加满油后，胖小行驶了509公里，平均油耗9.82，这段时间偶尔开空调，还有n次满载的情况，且认真的体验大脚油下的加速性能，所以油耗稍有增加，平均时速升到21；6月27日，第四次加满油，里程表显示共行驶1366公里，总耗油134.38升，总油费660元，共行驶28天，平均每天行驶47.79公里，经过笔算，平均油耗为10.04，电脑存储器2显示平均油耗10.2（很多tx说这个显示的比实际的低，我的好象正相反，不过差不太多了）。
上述油耗基本都在市区内开，90%以上是在上、下班的高峰期。按此估算，偶的胖小每月粮食大约需要600元左右，磨合期的油耗也不高，大大低于我的预期，真的非常满意。总体来说，我感觉，如果想省油，8t绝对可以做到10个以内，不过，8t mt的最佳油耗应该在10---12.5左右，视载量而定。为什么是最佳油耗呢？因为不必太心疼油费，又能完全展示8t的优良动力性能和驾驶乐趣。
8、 换档。很多tx说最好2000转行车，3000转换档。不过从我的驾驶感觉来说，个人觉得，1档换2档可以在1500进行，2档换3档再换4、5档基本在1700左右低于1500的话可以听到发动机明显的“嗡嗡”声，同时油耗巨高，1700换档后的转数仍能保持在1200左右，如果换档时转数高于2500，会明显的感到车子一蹿一蹿的（也许8t的涡轮介入的原因），不管哪种方法换档，最好在换档后离合快完全抬起时少量给油，这样换档非常平顺。
另外，我还找到一个1档起车不肉的方法：准备起步时，踩油门（深浅大约掌握在正常情况下2500转左右）并慢抬离合大约一半，起步时，快速抬起离合，转数表瞬时升到2500左右，接着车子就像弹射出去一样，非常的具有推背感，车速瞬时就提上来了。呵呵，很少试这种方法，不知道伤不伤车子。
我家胖小基本满月了，使用时感觉真是非常好，还未发现任何问题，曾经在开到1000时听见左后轮传来“嗒、嗒”非常有节奏的异响，心里有些不爽，路过4s时就进去找维修师傅看了看，师傅坐在车上听了听，回4s把胖小架起来，把轮胎上的一些石子清理了一番，说是轮胎磨合不够，异响是轮胎上的石子撞击路面形成的，从4s出来后试了一下，异响果然不见了，非常开心。搞笑的是，一次我和一辆崭新的皇冠并行，我清楚的听到了他右前轮传来的“嗒、嗒”声，真想下车告诉他：哥们，把轮胎上的石子清理一下吧！哈哈，新手养新车，大家莫笑。
希望以后8t mt 的xd越来越多，大家共同研讨，岂不快哉！
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