发表于 2006-06-26 22:36 IP属地:未知
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试了下同学的FOCUS运动版,感觉还成......但是也有问题
内饰外观我就不多屁话了。一句带过:外观不错,内饰算OK。
动力方面,2.0的引擎号称有140PS输出,想来配合手排和1300多公斤的车重也应该算有点小快的。试下来也感觉不错,确实有点力。1档和2档的推背虽然不强烈,但是也颇为爽快。我这个人开车不大看速度表,所以也不知道具体速度是多少。试了下6000转弹离合起步,轮胎空转得很厉害,大概1秒之后,车子起步之后转速大概静止在4000转2秒中的事件,然后转速开始攀升。眨眼之间就到了6500转左右,车子还没断油。我换两档,又是一脚地板油,车子竟然又开始滑胎,可见动力确实不错,不过轮胎抓地也确实不好
![](//icon.xcar.com.cn/images/smilies/4.gif)
动力方面我可以给个7分吧,只是不拉转速而用普通方法起步的话,转速上升还是有比较慢,尤其是从4000转开始以后。
操控方面我对FOCUS真的很欣赏:原厂的避震就很不错,底盘很扎实,过弯的侧斜不是很严重,(50公里左右的速度过90度弯没有很明显的倾斜)路感也很强。不知道是和什么车共用的底盘,但是确实不愧是美国的“欧洲车”。可惜没有找到比较宽阔的地方狠狠地操,所以没有办法很清楚地了解其过弯极限。
一个红灯前我挂两档松开油门,一把猛地把方向打向右边然后狠命踩油门。在前轮地惨叫声中,车尾很听话地轻轻甩了过来。可以小小地做一下四轮power over。真的蛮好玩的。
16.8W的价格也不贵,对油品要求也不高,对于口袋里米不多又想玩车的人来说真的是个不错的选择。外观方面不错,不需要大动什么。最经济的玩法:换条排气管,再降低一点车身就可以玩得很开心了。(排气管我觉得一定要换,一是更清楚地了解引擎工作的状况,二是可以对动力小有帮助,最重要是帮助转速上升得快一点,原厂的转速上升实在比较慢)
有点钱的话换2.5t的引擎和ECU,再换套好点的进排气和避震。不到原厂WRX的价格就可以比WRX猛一点了
![](//icon.xcar.com.cn/images/smilies/4.gif)
不过还想保留点操控能力的话马力到这里就可以了,毕竟前驱车。