发表于 2006-06-26 22:36 IP属地：未知
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试了下同学的FOCUS运动版，感觉还成......但是也有问题
内饰外观我就不多屁话了。一句带过：外观不错，内饰算OK。
动力方面，2.0的引擎号称有140PS输出，想来配合手排和1300多公斤的车重也应该算有点小快的。试下来也感觉不错，确实有点力。1档和2档的推背虽然不强烈，但是也颇为爽快。我这个人开车不大看速度表，所以也不知道具体速度是多少。试了下6000转弹离合起步，轮胎空转得很厉害，大概1秒之后，车子起步之后转速大概静止在4000转2秒中的事件，然后转速开始攀升。眨眼之间就到了6500转左右，车子还没断油。我换两档，又是一脚地板油，车子竟然又开始滑胎，可见动力确实不错，不过轮胎抓地也确实不好
动力方面我可以给个7分吧，只是不拉转速而用普通方法起步的话，转速上升还是有比较慢，尤其是从4000转开始以后。
操控方面我对FOCUS真的很欣赏：原厂的避震就很不错，底盘很扎实，过弯的侧斜不是很严重，（50公里左右的速度过90度弯没有很明显的倾斜）路感也很强。不知道是和什么车共用的底盘，但是确实不愧是美国的“欧洲车”。可惜没有找到比较宽阔的地方狠狠地操，所以没有办法很清楚地了解其过弯极限。
一个红灯前我挂两档松开油门，一把猛地把方向打向右边然后狠命踩油门。在前轮地惨叫声中，车尾很听话地轻轻甩了过来。可以小小地做一下四轮power over。真的蛮好玩的。
16.8W的价格也不贵，对油品要求也不高，对于口袋里米不多又想玩车的人来说真的是个不错的选择。外观方面不错，不需要大动什么。最经济的玩法：换条排气管，再降低一点车身就可以玩得很开心了。（排气管我觉得一定要换，一是更清楚地了解引擎工作的状况，二是可以对动力小有帮助，最重要是帮助转速上升得快一点，原厂的转速上升实在比较慢）
有点钱的话换2.5t的引擎和ECU，再换套好点的进排气和避震。不到原厂WRX的价格就可以比WRX猛一点了
不过还想保留点操控能力的话马力到这里就可以了，毕竟前驱车。
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