2月28日提车的两厢白色fit，1.5CVT。到现在正好三个月已经开了9500公里，即将二保。今天闲来无事，干脆交份作业吧。
总的来说对这车还是非常满意的。
我的驾龄跟这车一样长，对我这种新手来说，也能很快的适应F2，三个月下来，基本感到能对车子掌控自如。其他的车我只开过：长安微面，北京213，驾校的
桑塔纳(
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询价)和新皇冠。感觉小飞算是很好开的车了。对很多人说的刹车软，我觉得这不应该是个问题，而貌似
本田故意为之。在买小飞之间，我开皇冠跑了百多公里，皇冠的刹车就是反应灵敏型的，一点就有。我刚上去的时候，跑了没多远就让车子点了好几次头。搞得车里的人很不舒服。后来拿到小飞，拜软刹车所赐，再也没出现刹车点头的情况。而且刹车软也只是前半程软而已，到了后半程，只要敢踩，车肯定能在短时间以内停下。开了9500公里，也遇到不少险情，小飞的刹车从来没让我失望过。
1.5的排量，79千瓦的输出，如此高效的发动机是让我下定决心买小飞的关键因素。后面的使用过程中，小飞也确实没让我失望。低速的时候，感觉储备动力充沛，随时能够爆发。在高速上，最高跑到了180公里的速度，虽然感觉有点飘了，但仍能掌控。不过这种速度体验一下就行了，一般还是按照道路的限速慢慢跑，毕竟安全是第一位的。
S档的爆发力确实惊人，提速很快。曾经有一段时间迷上了等红灯排在第一位的时候，挂S档，绿灯一亮立刻冲出，体验一把其他车还没动，自己已经领先一个车位的快感。不过后来觉得这样是危险的，万一另外方向有人或车打算抢红灯，就容易出事，所以现在还是挂D档，老老实实的起步。
L档也用过。提车第二天跑长途，翻越一座大山，下大雪，路上积雪很厚，很多车都停下来挂链条才爬上去。这个时候，小飞挂L档，慢慢加油，维持20公里左右的时速，很顺利的就通过了山顶那段冰雪路。
当时买小飞，除了发动机，另外一个原因就是看重了小飞的空间。我一米八几的个子，坐在驾驶座上也不觉得空间矮。后备箱的容积也让我很满意。有一次，家里装修，瓷砖买多了，10几箱，600公斤重，一股脑全装车上给拉到经销商那里退了。很快就要搬家了，估计到时候小飞又会立下汗马功劳。
我记得曾经有TX说过，小飞的外形尺寸，永远比你在车里估计的要小。实际开起来，确实如此。特别是在停车场里面或者道路拥挤的时候感觉最明显。有时候感觉转弯过不去了，估计要擦到，实际上车外的人看到说可以过去，距离还远。
油耗方面，提车后立刻开了550公里长途，就是前面提到大雪的那条路。用了很长时间的L档，最后平均油耗在7.2。之后返程的时候雪化了，而且多是下坡，全程平均油耗5.5。之后就一直在城市用车了，第一箱油6.8，第二箱7.2。这样几箱油下来，对车也熟悉了，开始追求一些驾驶的快感，踩油门也不像原来那样轻踩轻放，油耗就上升到了7.8左右。后来进入夏天，经常开空调，油耗继续上升到8.5左右。最近的这两箱油，油价大涨，开始注意驾驶习惯，有意识的节油，虽然还是在开空调，油耗却下降到了8左右。
说到油，不得不提到前几天火花塞积炭的问题。我为此发过帖子介绍过情况。
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我估计确实应该是油品的问题，因为我后来问过其他车4S店的朋友，都说最近遇到很多这种情况的车去更换火花塞。也许是成都地区整体的油品质量下降造成的。现在我已经换了一家中石油的加油站。
说了好的，也要说说缺点了。以下缺点排名不分先后，想到哪里就说到哪里。
1、A柱，传说中的A柱。确实挡视线，尤其是在我加了雨档以后。刚开始很不习惯，特别担心万一盲区里面有车或者有人就危险了。不过现在已经习惯了，每次左转都会摇头晃脑的看。
2、玻璃异响。玻璃放下一半的时候走烂路确实响得烦。我去4S店问过，说有人往里面加了一根胶条解决问题，4S的说加胶条不是很好的解决办法，加胶条后，玻璃升降的阻力大了，对升降电机不好。一般他们是喷橡胶软化剂。不过我到现在也没去弄。
3、空调的问题。首先是原车没有空调滤芯。本田也真是太省了。解决办法是自己去汽配市场买了个豹王的滤芯。40元。另外就是开空调以后，对车的动力还是有明显影响的。但这是小排量车的通病，也算不上缺点。
4、没有车窗自动关闭器。经常出现停车走人，回来后才发现后排或者副座的玻璃忘了升到顶关死的情况。特别是在有急事要办的时候。还好没有丢东西。
5、原车悬挂软，转弯时侧倾严重。后来加了顶吧，有所缓解。但是在走烂路的时候，因为顶吧将左右悬挂刚性连接在一起，就更颠簸了。还好城里的路况好，烂路比较少。
6、这个我都不知道算不算缺点：轮毂小。开始感觉还不明显，直到有一天，一辆外形更小的甲壳虫停在我的旁边，轮毂居然比
飞度(
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询价)还大。一对比，才发现大轮毂真气派。
7、雨刮。原车的感觉刮不干净。打算等段时间换两片好点的试试。
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