发表于 2018-09-15 16:36 IP属地：未知
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【维修保养】4.3万公里第7次大保健
上一次保养是33176公里，正好1万公里了。时间保养时间是1月22日，这次保养时间间隔有点长将近8个月，不过车况挺好的，没有其他异常情况。爱车是2016款全新
速派(
参数|
询价)1.8T智行版，4年3个月，总里程数到了43183公里。前面5次是每5000公里保养一次，第6次保养是按7500公里保养，这次保养是按1万公里保养，一切正常，油耗也没有明显升高，估计是我上下班路况较好，发动机基本保持在最佳工况。上周在4万2千多公里换了火花塞，感觉发动机更平顺。长时间油耗表显为8.4L，经过多次实测，与实际油耗基本一致，也就是每次加满是65L油左右，跑700多公里。保养过程：
4万多公里以来一直是基本常规保养，除了更换机油机滤外，在2万多公里更换过一次空气滤芯，空调滤芯我一般是自己更换。
周三下午到4S店，接车预检——确认保养项目——开据保养维修单——上工位保养——交车结算。这次保养项目是更换机油机滤、更换空气滤芯（空调滤芯我早几天已经自己更换了）、发动机内部清洗、全车检查等。发动机仓清洗在早段时间更换火花塞时清洗过了，这次随便擦一下就挺干净。保养完简单洗车。保养费用：
机油是用的
上汽大众全合成机油（尊选级），用量是6L，这次实际使用5.3L，总计保养费用因系统升级暂时无法结算，暂时挂账，大概在千元以内。
我固定在4S店做维修保养。统一的店面装修风格很漂亮大气，实际服务水平一流，技术方面当然也是杠杠的。
温馨舒适的客户休息室。
宽敞明亮的售后接待区，一切井然有序。
4S店荣获的奖项摆满前台。展厅迎接国庆和中秋的布置已经完成，场面气氛热烈。
进入接车预检，检查车身外观刮痕作好记录。
斯柯达每到换季都推出服务节活动，现正值秋季服务节。
套好三件套：一次性塑料方向盘套、塑料座椅套、纸质脚垫。
登记行驶总里程和剩余油量。
油腻中年大叔出镜，嘻嘻。
预检完毕，开具维修保养工单，准备开入车间上工位。
正在开具保养维修派工单。
免费试用的发动机内部清洗和润滑套装，这次正好派上用场。
检查玻璃水，小师傅加满了清水，没来得及告诉小师傅，我一般是加自己买的玻璃水，效果更好。
发动机防尘罩已经拆下，正在拆发动机空气滤芯罩。
检查备胎气压。
检查后排安全带和座椅放倒开关。
给四门拉手打润滑油。
更换机油之前先做发动机内部清洗，加入清洗剂，点火让发动机怠速运转15分钟-30分钟，然后再更换机油。
启动车辆怠速状态下清洗发动机内部。
趁发动机清洗之余检查行车电脑系统，一切正常，没有异常故障码。
下高架桥后的单次行驶平均油耗6.2L，油耗我相当满意。
检查灯光系统时，拍了好多张照片，非常满意高配的大灯。右下角照片是我去年拍的大灯照片，拍得非常完美。
大灯下方是雾灯，在夜间车辆转向时同侧雾灯会同步亮起，辅助照明。
行车电脑检测这个内容我看不懂。
自己安装的中控大屏，新出的9吋大屏不知道怎么样？想试试。
大众尊选级全合成机油6L，一个纸质机油滤芯，一个空气滤芯。
空气滤芯包装比较简陋。
新旧空气滤芯对比，旧的确实挺脏的了。
安装空气滤芯，这个其实也很简单，可以自己动手更换。
拧紧空气滤芯罩螺丝。
拆机油滤芯。
1万公里后的机油液面，在标尺的中下部位，机油消耗正常。
举升车辆，准备重力放油。
发动机防冻冷却液，一般如果少了，4S会免费添加。
拆发动机底护板。
因是周三，保养客户不多，这次保养有两位小师傅一起弄，速度快多了。
速派的底盘很规整。
尾喉还算干净吧。
底护板拆下来了，露出1.8T发动机和7速双离合变速箱。
检查轮胎气压。
重力排放机油，机油颜色挺感觉还行。
检查悬架系统。
把轮胎上的小石子挑出来，师傅们挺细心的。
后轮多连杆独立悬架。
检查底盘。
机油放完了。
旧油底壳放油螺丝。
换上新的放油螺丝拧紧。
这个紧固放油螺丝的扳手非常好用，到了力矩就会有清脆的响声提醒。
把树脂材质的发动机底护板装好。
车辆放下来，取出旧的机油滤芯，这个纸质的机油滤芯真是太脏了。
旧的机油滤芯的橡胶密封圈。
换上新的机油滤芯橡胶密封圈装上去。
旧机油滤芯确实脏，证明过滤效果好。
4L装的全合成机油加入发动机。
1L装的全合成机油加入发动机。
拧紧机油滤芯。
检查雨刮器工作状态。
加入5L多机油和发动机系统润滑剂后机油液面在标尺的中上位置。
保养完成。
师傅开去洗车。
简单洗车。
结算。
检查报告单。
签署出门证。
保养项目清单。
下高架桥保养之前拍的油耗，油耗喜人啊。
这次保养是跑了1万公里，实际时间间隔8个月，一般建议最好不超过6个月就做一次保养，不管跑的里程多少，因为使用中的机油一般是半年的时效，超过半年润滑效果就差了。虽然发动机开不坏，但是按时保养，保持良好的发动机工况，驾驶时听到低沉的发动机声音也不失为美妙的感受。全文完，感谢支持。
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