众所周知，我们的哈弗H7(参数|询价)，哪哪都满意，特别是空间、外观、动力（漏油只是个例哈，勿喷），唯一的让人头疼的、买了H7没有一个不骂的、都想把它换掉的，就是——原车Linux系统的车机导航。
长城选用Linux系统，也是为用户考虑——系统稳定。毕竟哈弗系列的其他款，H2、H5、H6、H8、H9，包括Wey系列的VV5、VV7，用的都是同样底层的Linux系统。
要说这个车机系统的缺点，也不多，无非是不能安装第三方软件、导航无法在线升级、没有实时路况、无法手机投屏。前三点，是系统限制；最后一点，就想不通了。本来手机投屏不是什么难事，可长城偏偏与美行合作，只能通过freelink手机投屏，要命的是只有美行导航、旅鸟、喜马拉雅这三个app可以投屏。用过美行导航的人，没有一个不印象深刻的——难用、反人类！
长城可能也发现freelink的问题了，今年初，VV5、VV7、H2、H6、H8先后推出了carlife升级包，将freelink手机投屏模块替换为成熟的百度carlife模块。这就解决了很大的问题，至少可以手机投屏用百度导航了，大屏幕不会只是摆设。手机上如果装了carlife EX，还可以实现手机屏幕完全同步（相当于手机的另一个屏幕），就可以随意用任何导航、看在线视频等。
不知为何，长城偏偏不提供老款H7的carlife升级包。而2018款H7的车机，是自带carlife的。这样，老款H7就成了没娘的孩子，10.2寸车机屏幕，就只能收音机、放CD、优盘放视频。
要说H7的销量小，长城不想管了，可每月也有一千多台的销量。老款保有量少说也有20W辆。
两年前开始，H7车友就不断寻找车机解决方案，试过的方案如下：
1，购买手机有线同屏器，失败，因为H7的AUX只有音频输入，没有任何视频输入接口；
2，某宝上有卖安卓导航模块，失败，因为要通过carlife连接；
3，寻找第三方替换安卓车机，失败，没有厂家在做（可H2、H6、H8都有安卓导航）；
4，寻找刷机包升级到carlife，失败，VV7、2018款H7的升级包均验证不通过刷不上；
5，将车机直接替换为2018款H7的车机，失败，4S告知硬件不同，无法替换；
6，安装智能后视镜，失败、体验不佳、大屏幕浪费。
我们也投诉到长城客服，回复永远是向上反映，请等待升级；我们也联系美行，告知要长城方面提出修改。这就造成了H7这款国产20W级中型SUV上的奇景，全部用手机导航。说实话，很多车友因为这个车机后悔买H7。不说像广汽传祺、荣威RX5(参数|询价)的车机那么智能，至少要开发手机投屏吧。
本着不抛弃，不放弃的原则。我们联合几个车友，联系了几家安卓车机厂家，看能否定制安卓车机。大部分是回复量太小、要开模、麻烦，不愿意做。功夫不负有心人，有两家看在我们的诚意上，愿意帮助我们解决问题。
车友的力量是无穷的，上周一联系好厂家后，东莞一车友立马提供一台中配豪华版蓝标H7，供厂家读取协议、研究车机。这位车友之前已经自行装了通用9寸安卓导航，除了不能显示原车信息、原车协议的功能无法通过屏幕控制外，导航、在线、倒车影像等功能呢均完美实现。但是为了帮助其他车友，还是毅然让厂家拆了车机读取数据。
上周四，厂家读取协议到晚上12点。并答复我们的配置要求基本都能实现，广大车友看到了曙光。
但是毕竟是定制，主动权在厂家手里，告知我们编写协议要一个月、然后才能出样机。很多车友都在观望。
其实安卓导航现在已经很成熟，H2、H6、H8不都有很成熟的解决方案了。厂家要做的就是协议编写、软件定制、数据接口的问题。这点完全不必担心，肯定可以做出来。
现在厂家担心的是，量太小、成本太高、做出来后卖不出去。
这就需要我们车友的力量了，只要满足200台的要求，价格、定制等都不是问题！
长城不管我们，我们自己解决！
希望大家踊跃参与，即使未成功，至少我们努力。可以再找厂家、再给长城施压！
目前进度是协议已经读取完毕，厂家在整理、编写软件阶段。原车屏幕显示的功能和控制模块，均可以完美实现，配置大约为原车10.2寸屏无损安装、2G 32G、高清IPS屏、4G  wifi等，总之，其他安卓车机有的功能我们都有。高德地图、在线路况、在线视频甚至游戏、原车定位、车辆围栏、微信接人，都不是问题！还可以随便安装360全景、行车记录仪。
望广大车友帮忙转发。有没需求的都可以进群，共同努力，需求最优的解决方案。群2 5 1 9 9 1 9 1