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骏捷论坛 >  昨天试了速腾,比较一下JJ

发表于 2006-05-27 14:20    IP属地:北京

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昨天试了速腾,比较一下JJ
对比速腾(参数|询价)和JJ
昨天下午的北京,阴雨连绵。我同事新买的速腾2.0AT,刚上好车牌,开到了办公区。对这款大众的热门车,我当然不能放过,小试一把,感受一下同JJ的差异。因过程仓促,外加下雨,未照PP,请谅解。
1、        外观篇-网上照片极多,所谓见仁见智,本人不再评论。做工上,速腾体现了大众一贯的优势,所有覆盖件都对接齐整,缝隙细小而均匀,比这两年造的宝来(参数|询价)细致了不少。印象中同第一批国产宝来有一拼。同事转述JS的话:大部分是进口件,工艺质量有保证,即使经过国内工人的粗心装配,效果也不会太差。可国产件很快就要上线装车了,几个月以后的车很难保证再有这样的工艺质量。所以第一批买车的“很值”。相比较,JJ大灯周围的间隙明显偏大,前保险杠同前翼子板的对接处也明显不顺畅,有台阶。如果不是模具的问题,就是装配工人责任心的问题,总之,HC的管理工作还有待精细化。有一细节,JJ发动机盖同大灯对接处,缝隙很大;其实速腾同样的地方缝隙也很大,只不过速腾设计上把机舱盖向前再伸长一点,形成一个“沿儿”,就把这个缝隙盖住了。很巧妙吗?其实宝马新3 系也是这样设计的,希望HC早点就此对JJ做出修改。看速腾的外观工艺真是一种享受,真想知道下一代速腾(或许会用新名字)要怎麽改进这样精致的装配工艺,也想心爱的JJ早日变得同样标致迷人。
2、        内饰篇-大众车内饰的精良工艺在中国已经成为常识。速腾的内饰当然不会差,可我进入车内却没有惊艳的感觉,总体上它并没有比宝来取得什麽值得说的进步。JJ的内饰也非常好,只是在精细感上比速腾差一点。内饰上的体会更多的是一种感觉,比如门上拉手都带阻尼,可速腾的明显比JJ的有韧性;安全带的回收弹簧也是速腾更有力,比JJ的安全带也更宽厚,安全感更强。各功能旋钮按键的操作感觉,两车差异不大。速腾的空调按钮设计得更好看--很明显,从选材、表面处理、装饰图案、各表面间的过渡都很精心,这是设计经验长期积累的结果,当然也要靠配件商的全力支持。这点上HC还要经过长时间的磨练。速腾天窗的操作旋钮和其周围的顶灯开关做工不太理想,实话实说比JJ强不了多少,也许是国产件的缘故。速腾能提供眼睛盒和门边饮料瓶的位置,JJ却没有,其实JJ车内还有不少空间没有开发利用起来,显得人性化不够,这点HC要向法国人好好学习。速腾的座椅和JJ同样舒适,只不过速腾的座椅比JJ要厚一些。速腾车厢内味道较浓,虽说不上咳人,可比JJ的环保做法要差一些。我开车十年了,目睹车市不少当年的事实变成了神话、神话变成了传说,真是唏嘘不已。现在要想再找内饰的标杆,也只能到罗-罗、迈巴赫这一级去找了。
3、        音响篇-速腾的音响是十个喇叭,JJ印象中是八个喇叭。两者的输出声压差不多;感觉速腾的输出功率裕量略大一些,声音更从容;另外,速腾的频率响应范围也好象略宽一些,JJ的动态要大一些;声音的清晰度上两者差不多。我是十多年烧龄的发烧友,自认为比起HI-FI产品,最好的汽车音响也只是二流货。所以汽车音响最实用功能的还是调谐器,能听听新闻和路况即可,实在闷了,听听歌和轻音乐的CD。如果要求音质很高,还是在家里听HI-Fi吧!从调谐器效果上比较,速腾和JJ真是虢锇肆剑皇谗岵畋稹?
4、        动力篇-同事买的是2.0AT,AT是六速的,大众目前最先进的变速器之一。但2.0的机器也太老了,应该进博物馆了。最老的发动机配最好的变速器,这种奇怪的组合也只有大众才干的出来。合资这麽多年了,也不对发动机改改,难道加几个气门,配个可变正时比发射“神六”还难?JJ的发动机也好不到哪去,只能寄希望于HC自己的发动机早点上市了。
5、        行驶篇-我要声明,对这两款车的驾驶都是时间短暂、速度不高,所以下文仅供参考。点火后,速腾的待速嘈音明显比JJ大,声底也有稍许杂乱。起步还算平顺,雨中行车外部噪音很小,可发动机的噪音仍然很大,速腾没做机舱隔音吗?完全是富康的水平。相比较,JJ的发动机在2500转以下声音都很小,几乎难以察觉,3000转时才有能听得明显些。速腾的变速箱真是不错,跳档完全没有感觉,平滑如丝般顺畅;JJ是手档,这点没有可比性。速腾有行车电脑,功能多多,也很实用,不知道JJ何时能配上。速腾的转向助力要比JJ大,转轮轻松,指向准确,路感要比JJ小,不过差别不大。速腾的转向助力是随速度连续可变的,这点比JJ要好不少。速腾的悬挂要比JJ软,总体上两车都属于悬挂偏硬的风格。在速腾上,我原来开宝来的感觉又回来了,就是车厢欠缺稳定感,总有前仰后合、左摇右摆的趋势,这也是我当年没买宝来的原因。或许是我太敏感了,但我认为这是大众为迎合市场、而丢掉自己特点的冒险。德国车都是以高速稳定性为卖点的,可我在速腾以及宝来上一点都没有体会到。这麽多年了,大众还没有在稳定性和舒适性上找到平衡点吗?再次说句心理话,这点上大众真应该向法国人好好学学。如果对这种教调没有底儿,最好的办法就是坚持自己的风格,就象宝马那样—我开过同事的06款320i后,才知道什麽叫车的稳定性。JJ的驾驶感觉同速腾有所差别,就是各方面的反映有些“硬”,或者说是平顺性不够,整车的教调还略微欠一点协调,这也是造车经验欠缺的反映吧!
6、        价格篇-同事这辆速腾2.0AT售价17万多,全部手续办完大约 21万多点儿。JJ的价格大家都烂熟于胸了吧!速腾值吗?个人认为如果换1.8T的发动机还值得考虑。从长期走向看,两者都会降价(速腾的可能性更大),可速腾的配件和做工会越来越差,而JJ会越来越好。
最后,预祝我心仪的JJ 1.8T早日上市。

[ Last edited by wangquan_081 on 06-05-29 at 17:57 ]
懂得享受生活,却不辅张奢侈;特立独行,又不标榜另类;事业有成,又不追名逐利;

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发表于 2006-05-27 14:21    IP属地:山东

对比的沙发

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发表于 2006-05-27 14:23    IP属地:上海

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发表于 2006-05-27 14:26    IP属地:重庆

不错,就需要这样的对比贴

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发表于 2006-05-27 14:29    IP属地:未知

8错。。。。。。

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发表于 2006-05-27 14:32    IP属地:云南

写的不错,比较客观

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发表于 2006-05-27 14:32    IP属地:北京

ddddddddd

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发表于 2006-05-27 14:45    IP属地:河北

拜读了,谢谢。

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发表于 2006-05-27 14:53    IP属地:未知

骏捷比较值。

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发表于 2006-05-27 14:58    IP属地:辽宁

谢谢比较!

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