发表于 2018-05-28 12:51 IP属地：未知
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凯越1.8自己更换正时皮带
老
凯越(
参数|
询价)是04年的，最近着车时发动机有比较大的噪音。这个噪音好像是金属撞击的声音，是撞击程度比较小的那种。怀疑时正时的问题。由于以前用车不经心，没有记录上次更换正时的时间。为了安全起见，这次只单独购买了正时皮带。拆装的时候顺便看看惰轮和涨紧轮是否需要更换。
更换完了后，着重提醒大家一下：正时皮带很重要！！！正时皮带很重要！！！正时皮带很重要！！！一定要购买正牌的产品！！！一定要购买正牌的产品！！！一定要购买正牌的产品！！！
下面上图！
马云家买的。马牌的正时皮带。
皮带上的丝网印。
皮带比较硬。只能用工具挤着点。
停车，将档位置于空档处，熄火，拆右前轮，并将拆卸下来的右前轮放置于右前门下方，略作安全防护。
用木板垫好，支住发动机。
将电瓶负极拆卸，并妥善隔离。
拆卸空气滤清器盒子（这个没有拍照片）。用油性记号笔标记发动机右悬挂件固定螺栓螺母。因为没有力矩扳手，所以想到这个办法。这个办法右几个好处：1各个螺栓螺母不会换位置，保证原始位置安装。2防止安装时掌握不好力度。3不会同其他位置的螺栓螺母混用。
螺栓螺母已经拆下。剩下的就是调整千斤顶的高低。调整好后，可以起义取下发动机右悬挂件。
发动机右悬挂件轻易取下。这个机脚垫是E1的，已经塌陷了。
拆卸发动机护板。我没有将发动机护板完全拆下来。用15MM的两用扳手和一根2X2的方管顺时针转动发电机皮带涨紧轮。自己一个人操作的，两用扳手比较短，而且发电机皮带涨紧轮的涨紧力度比较大，最好从下部操作。上图中白色的就是2X2的方管。白色的是包裹的泡沫防潮垫，之所以包裹这个东西是为了握着得劲。
要准备个小工具，我使用的灭火器上的安全栓。当发电机皮带涨紧轮顺时针旋转到一定角度时，将灭火器上的安全栓插到电机皮带涨紧轮“定位孔”里面。方便取下电机皮带。
电机皮带松弛，可以取下了。
这是曲轴皮带轮。正时防护罩上面有油。不知道是哪个密封垫漏油了。车太老了难免。
曲轴皮带轮上的内六角固定螺栓上也用记号笔标记。这个地方1.8的跟1.6的固定方式不同。
特写。
没有风炮，用电动改锥卸下4个内六角螺栓。提醒螺栓比较紧，电动改锥充好电。
卸下来了。好多有。曲轴轮上面的就是正时皮带涨紧轮。
特写。
这个泄露的油好像不是机油。
惰轮上也有油污。这是去年我自己给惰轮上的润滑脂。所以说，一般情况下，惰轮和涨紧轮只要没有过分磨损，适当适当添加润滑脂是可以延长使用寿命的。
换角度特写。
机油滤清器是博世的。
进排气中间是什么东西呀。这个肯定是漏油了。机油。
机脚垫上的螺栓也进行了相关的标记。
因为清理油污，手弄得比较脏。后面就没有拍图了。
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