车出厂日期是3-23-06，黑色的自动车，因为4S说自豪需要等很长的时间，所以选择了自舒型。四月23日提的车，开到现在已经约两周了，终于因为51有时间座下来写报告了，呵呵。
第一眼看这车，最吸引是个漆面，真的是没话说，黑中带蓝，跟我以前的MAZADA 929一样，十分有档次。很难相信是10多万的车。真为大众STN还什么的难过，可以说是死定了。车的外形十分漂亮，比照片更漂亮，有越看越耐看的感觉。我又去加了膜，那确实是漂亮极了！
跟我朋友的
丰田大皇冠平排，呵呵ZC更长 （大皇冠4855 VS.ZC4880），他也羡慕ZC的尾箱和外形。10多W绝对对得起他的买家了！
出车不久我有就到蒲东机场接了一个老外朋友，他跟本不相信这是中国做的车，更别说是10多万的车。。哈哈。。SUPRISE!!
当我打开尾箱给他放行李的时候，我看到他的嘴巴是合不拢了。从机场到宾馆后他给我的意见是：车有欧洲风格，稳和静！他在荷兰是开VOLVO的。这也算是从第三方给出HC一个合理的评论吧！
我自己的感觉，发动机还是可以的。4G63上了2000转开始发力，到3000转力量爆发，因为是在走合期不敢开太快，但还忍不了踩了两次4000转，那个中段加速力量非常可观 。。。。即使坐满人（5个人）力量仍然超爽。最重要是底盘钢性强，开快之余仍然能给驾驶员信心，车身平稳（得益于1.8吨的自重）过弯没有大倾侧，相信如果更换17寸轮圈和轮胎，硬悬挂和换铱火花塞，原全可以当跑开！呵呵当然小心才是第一，毕竟不是赛车。。。但我认为速度也是安全设备之一，因为如果有傻瓜从后部追撞，有加速力尤其是中段加速力，只要踩油去就可能避开了。呵呵，我就试过后面有车连撞，从后镜看到有一个车子反弹冲过来。。呵呵，如果那时我是开1.6的话肯定会给他撞到了，幸运的我那时是V6 3.0 170匹马力， 一脚油门到底车子就弹出去了，那个惊险！呵呵。。。大马力也是可以救命的。
车的隔音很好，80KM以下像20多万车的样子，100 KM以上开始感觉到有风和路噪，但是可以接受。原本想到平静做什么隔音和密封的，但看到其它一些TX的贴子后也担心没有用。。。而且需要3100 大洋。。。呵呵，足够安装一台DVD加底音炮了。。。还管有什么噪音？？
悬挂是有点偏软，在城中十分舒服（上海的路多洞啊），只是后尾箱有回声。奇怪是在高速不觉得太软，感到恰到好处。PROSCHE真的有一手。
转向是有点沉，明显的老路欧洲风格。可能是TX们更多开日本车，如果你有机会找一部老一点的
奔驰或富豪来开开。欧洲风格比较强调操控，沉一点在高速才更安全，更稳定。我以前开过
本田CIVIC三年，1.6的，车子已经轻，加上自动转向辅助，在高速那是一个轻的有点恐怖 (过了160基本上双手不能离开方向盘了）。当然现在已经有自动增减辅助，但那可是要钱的东东。TX们就是练臂力好了，反正会中好象都是男TX居多？习惯了就好。
内饰就不说了，大家也是知道的。
最喜欢是这个超大尾箱，550L .。。 我的妈。。。要知道
福特的MONDEO才500L，A4 460L, 景程是420L，天籁350JM 506L ， 锐志 437L 。。。。现代YLT 。。呵呵415L！！！！ 翻了一切手上的资料，能够跟ZC比一下的是AUDI A6 .。。 546L 和 MB S500L .。 560L！！！ 怎么样？500L 可是卖133万的车啊！！！呵呵！
说了很多ZC的优点，最后需要BS一下HC：-
1. 破音响，破喇叭。。10多万的车用好一点的喇叭不是太过分吧？已经决定好换了。。。在店里看过其它好的多的喇叭。。。不就是多几百圆吗？
2. 空调压缩机有共震，直接传到车箱。
3. 如果不是在夜间，空调开了关了完全看不到。。什么玩意？
4。自动档（不是在仪表板的显示，是在档位置上的颜色显示）显示不清晰。没有颜色显示，好多次入R变了入P，严重影响做三点调头的速度 （AT的TX应该深有体会）。
5. BS 4S 店，才发现没有收到《尊驰保修保养手册》！！是否首保必须要？
暂时想到这些，以后再说.欢迎TX一起讨论！愿HC做得更好！
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Last edited by hellfire0513 on 06-05-17 at 22:58 ]
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