潜水快一个月，冒个泡泡。
开了三年化油器的97年
捷达，今年3月初开始选车，日本车没看，就只有通用和大众，在朋友建议
君威(
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询价)
君越(
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询价)的犹豫之中，最后却交钱定的
宝来(
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询价)1。8，三天后提车，第二天jsdd告知宝来减配，备胎和cd。改定
速腾(
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询价)，当时对速腾的外型有些不太接受，非常喜欢他的内饰。可一气的4s店多去几次后，慢慢开始喜欢。
4月11日上午提的速腾，据说是全国第二辆，呵呵第一台是2。0自动的，一个眼镜MM.都是亮银色。都没有选装包，看在价格便宜的份上，心理也平衡了，比预定价低2万余元，已经等待的太久实在等不下去了，据说选装要6月份，交钱提车啥也不送，比1。8的样车少后厢的挂钩，不爽。
谈不上抵制日货，因为用的相机不少是日货。但车子还是迷信德国，老捷达我基本当半个越野车使用，快十年的车钣金完好机器强劲，到高速160轻轻松松。
闲话少说，1400公里，感觉如下：
刚开始感觉视野没有捷达好，如果手法一般建议加个前后倒车雷达，尤其后视野，但1000公里过后人车配合基本熟练，位置感逐渐准确，没雷达也无所谓，但开始时要小心又小心。
磨合期间没狠踩油门，因为减速玻璃的缘故，起步二档提速没比老捷达快，但起步比化油器捷达快的车也不多，
现代汽车的电子油门或者说电喷多少有延迟。尤其是二档，可有可无，直接进三档也行。三四档推背感明显好于捷达，发动机的声音不小，但车内还安静，密封好，玻璃本身度膜很好不用再贴膜，车内外的许多小零件都是德国造，烟缸，电源盖等。坐椅套和水箱是国产。
油耗10升以内，70%市内，30%的公路和高速。
有新车的气味但不刺激，前几天一直开窗，一周后不明显。
2。0平坦路面动力强劲，上坡有些吃力，如果城市丘陵起伏的路面多建议试试1。8t的。
音响是10喇叭个个响，如果你不是调音师，效果好极了。
最快开到120 ，加速很快，明显好于老捷达。
音响面板熄火后不定时的闪烁一下，不知道原因，大约20-30分钟一次。传说中的音响熄火后耗电是不是和这有关？
方向盘手感极好，轻重适合。
智能化程度高，除最有用的轮胎气压提示没有外，各种提示基本都有。
坐椅和内饰舒适度极好，细节严谨，体现德国作风，无可挑剔。
浅内饰太易脏，没办法。如果不急着开建议买真皮的豪华包。
先到这里，睡觉。
2006.7.5日,6100公里了,最后的帖子有感受,右后轴方向停车后有咯噔声,不知什么毛病,请教????
2006 7 11日，6669公里了，右后轮附近熄火后异响，第50帖子细诉。截止今天，倒车时碰撞六次，第50帖细诉。
2006年7 18日，7315公里了，今天去维护了，详见第五页。
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Last edited by FLY2002 on 06-07-18 at 09:53 ]
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