昨天去太原出差，顺便去看了久仰的俊捷车，下午打车来到了华阳四s店，大厅中央，停着一两俊捷银色，就象大家说的那样已经审美疲劳了，外观不说了，最主要的是大灯缝隙不均匀的问题，门的拉手不算差，就是开门的时候感觉有些单薄，门的声音很不错，可能驾驶员这个门的频率最高声音和其它的不一样，后门的声音好像要比前门的好，因为有人在前面，我直接坐进了后座，说实在的，后座真的是很一般，感觉和谱桑捷达的有一拼。就是有种塌的感觉，给人一个不高挡的印象，由于是展车，不能试驾，试驾车晚上回来，今天才能试驾，于是今天一大早，我就来到华阳报道，同来的还有单位一个老司机，开过很多车型，进到大厅先看展车，他从头看到尾，开了开门，说真是不错，看了看轮胎，还是四个字，由于还有别的事，我们直接进到后院去试驾，试驾的是一辆宝石灰，我上了车，插钥匙打火，不知道是心情兴奋的还是怎么的，没听见着车的声音，车就已经着了，可是怠速1100，因为是凉车的过，我看了看转速表，也没等到降下来，挂档到出车，我挂了一下到档，慢慢抬离合，车不但没退还往前走，真是纳闷，又重新挂档，这才慢慢倒出来，后视镜很方便，上了路以后，我2000转换二档很平顺，又接着换三档，晕，挂了两次就挂不进去，第三次才挂进去，由于路上人多没机会挂四档就掉头，对着一个修路的小街道进去了那个jsgg还怕我掉不了车头回不来呢，劝我要不迸进那个小路了，我看那个路没有车行人也很少，大概有个五百米的距离，我说进，连着加速，本来想一直挂到五档呢，可是又是三档挂了两次，把时间耽误了，我就三档把车冲到3000多转，我也听到了闷闷的声音，很不习惯，说不上来，肯定不是发动机的声音，还是象后座传来的，应该是排气管的声音，我跟后边的同事说坐好了，我要急刹车，说着猛地踩下刹车，车很稳的就就速度降下来停住，abs没有介入，后来我的同事说，在马路上一般abs不会介入，况且你的速度又不是达到100一上，停下来就听他说，现在车的刹车做的真好，掉头回去，一直回到店里，下车，把机盖打开，发动机声音有一种达达达的声音，文销售，他说很好听呀，我的哪个同事说，刚跑了几百公里的车的发动机不应该是这样的声音，他质疑发动机的稳定性，我说是三菱的，他说那就看能不能在这个车上用住。
  总之，收获很多，真的是眼见为实，通过自己的试驾，明确了几个问题。
1、        噪音，确实噪音不小，但不是发动机的噪音应该是调教的问题，我要是买，第一个就要做隔音处理。
2、        尾部的缝隙，我看来很均匀，就是前面车大灯的缝隙有点。。。
3、        油门旁边的大窟窿已经没有了，那个挂裤子的板也好像固定主了。
4、        档位，不是很清晰，尤其是三档，四五我都没机会试，因为匆忙，曾经有个很懂车的朋友曾告诉我，俊捷车的软肋在于发动机和他的变速箱的融合上，开来真有这方面问题，不知道以后开开会不会好点。
5、        音响不错，可我怎么数了只有四个喇叭，也可能是着忙没顾上看？就是前后门上的
6、        后备箱确实有点口小，但不太影响。
7、        车们虽然是很沉闷，但不是很顺畅，关门得使点劲特别是两个缓冲带那。
8、        发现一个新问题，怎么车里的内顶子有两个鼓鼓的梁，我试驾的是手舒，怎么也有两个梁，销售说那是为了安全又加的刚梁，可看起来怎么觉得不舒服，我打车，夏历车里面也和他的一模一样，这点是以前tx门没人提起的。
准备有时间再去细细体会一下，再试驾，交钱不着急，也急不得，好事多磨嘛。

踏踏实实等待1.8手豪，大大方方拿走一粒大米！

顺便说一句，起步的时候不用踩油门，慢慢松离合就能起步。主要是找着结合点

看国！顶上！

顶一个!!!!!!

路过，领米

那2个梁有的

顶
有1.8AT就要1.8AT；
没有1.8AT就要1.8T；
1.8T太贵就要1.8豪MT；
可1.8豪MT何时能到呢？
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