我的HRV1.6 AT 今天1000KM，向TXM报告使用情况:
总用油121L，百公里油耗12.1， 使用情况：
93＃20％乙醇汽油，
全部城市路况，均速40公里，
20%坡道，
20%LP练车，
20%空调
从使用条件看，油耗可以接受.
挂挡顺畅，方向盘，低速重，高速轻，设计合理。
动力还不错，无起步肉的感觉。
右前轮毂擦伤N条，其它部位完好。
本人仔细观察过超过20位VV TX的右前轮毂，80％有擦痕，我得出的结论是这与GM的设计有关，GOLF的12幅轮毂采用的是平面设计，不像VV的向外突出，擦伤的情况基本不存在，因此提醒各位TX对此部位格外小心。
新车提回后，加装部分包括：
全车雷朋膜
两套地毯（毛，塑料）
全车半截椅套，头枕
发动机护底，总计<2000米，其它部分暂时没有计划.
对新手来说，对开、停、关车有几点体会（以下步骤适合AT车），这也许是个简单问题，但我觉得养成好的习惯可为今后使用打好基础。
自己总结的开车程序是：
A．走近车身，观察周围情况，注意前后窗，侧窗（特别是贴了膜的车）及后视镜是否清洁，如不够清洁可用车上备的抹布打理一下，因为现在城市环境实在糟糕，我几次安全带寄好了发现前窗太脏，用雨刮液清洗，越洗越脏，不得不下车大理，比较费事，所以如果时间允许先擦好了再上车。
B．上车后先关好车门，按下中控门锁。将钥匙打到on的位置（注意不要急着打火），如果是夜间行驶，打开大灯（我有一次晚上打着前雾灯跑了5公里，后来才发现大灯没开）。
C．观察行车方向，如果启车向前行驶，先踩刹车，将P档移入N档，再打火；如果启车向后倒车直接在P档打火。
D．打着后系安全带（时刻提醒自己，安全气囊主要是靠安全带起动的，买车的时候化了米的，所以一定记得用），如果是雨天务必打开除霜功能，简单的说，夏天用强冷除霜，冬天用强热除霜.
E．确认状态正常（最简单的方法是仪表盘上没有红灯亮）挂挡，松手刹，如有必要打信号灯行驶。我把打火后的这段时间理解为热车时间，哈哈，要我热3分钟我做不到，不过系安全带，检查行车状态这60秒，即是必要也是可以接受的。
停车和关车程序：
A．        如果中途下人，选好停车地点，开中控门锁前提醒对方，开门当心，确认安全后打开中控门锁，并提醒对方关好车门。如果是常乘客，建议练习一下关门力度（我LP开始的时候，要么关不好门，要么震得我发晕，评判了几次还拒不接受，呵呵）
B．        停车进场，进库的时候，先让乘客下车，一是透气，二是指挥，最起码有人站着，周围的车会提前减速（我个人的理解，成立与否欢迎拍砖）。在没有特殊情况下，务必将车头向外（到进场位），我也建议大家都养成这个习惯，形成一个规范。
C．        熄火前，先挂空挡，拉手刹，再检查车窗，天窗是否关好，关闭雾灯，大灯和雨刮，关音响系统，再熄火，如果停车状况良好，停车时间不长，我一般不挂P档，如果长时间停车，可移入P档位。下车后锁门(遥控锁门，务必听到提示音后才能离开，否则就是没锁好)，建议在车位较挤的情况折叠后视镜。
设计不太满意的地方：A柱太宽，影响视线，但这点似乎对安全性有好处，也不好太多的批评GM。
总体感觉VV确实是款不错的车，是我生活中的好工具。

VV什么都好，就是油耗高，是我迟迟不出手的心病所在

楼主是个细心的人

好认真的作业！加精！！

LZ作业认真！

　　和我的想法类似。但我单位一同事买了凯越后，说：“就算每百公里多烧２－３个油，也还是能够接受的。”听起来也还算很有道理哦。

ding.....

我的手动的怎么油耗比楼主低好多啊，我昨天第一次加油，在同一家加油站同一把油枪加的，开了475公里，加了165块

买车10多W都出了，还差哪10元8元的吗？

同感