发表于 2006-04-05 22:42 IP属地：未知
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乐骋从烟台到上海
在烟台提了乐骋，别提多高兴了，加了100元油，就开始了磨合。乐乐声音很小，怠速在900转以下，离合放得不要太快，起步后油门轻点，过二档进三档，加速性能不错。在坡上挂一挡只要离合放得不要太快，不加油也能慢慢起步。
磨合了300多公里就计划往上海赶了。
早上5：30来到开发区的加油站加了满油，155元33升多（有的加油站只给加20元呢）上了同三高速。乐乐的风机力道大，开到2档，驾驶室迅速暖和起来，只能开1档或关掉。新车磨合不能开得太快，保持在100公里以下。可高速上放眼过去只有一两辆车，不知不觉就上了120，赶紧松了脚，100公里以下噪音也不大，CD音量放到7足够清楚震撼了。
车到莱西高速分了两条道，一个是莱阳方向，一个是潍坊方向，我选择了潍坊，车开出去十五六公里后，感觉不对，在潍莱高速了，赶紧在最近的出口云山出口下来，交费的时候向收费员打听，她呆板地说：“你多走了16公里”。哦，原来在岔口时应该向莱阳方向转弯的。后来看地图，同三高速在莱西那里折了一下，必须要走几公里的回头路，真不知道规划是怎么做的，标识也不清楚，哪怕在岔口上标一下同三日照方向也好啊！
我是不会走回头路的，再说保持个大致方向不错，肯定会再上同三高速的。径直沿省道217下去了，省道质量也不错，也可能早晨人少，也开到了80公里，终于约20公里后，在仁兆口又上了同三，嘿嘿，这次说什么也不下去了。
同三山东段大概是04年的国庆通车的，路况极佳，一个坑都没有，乐骋舒坦地跑着，车少，休息站也就少了，一路过去三个休息站都没有开放，早晨的下肚的牛奶已经迫切地想出来了，于是在道边停下，正好有个排水沟，于是……
4个小时后到了日照的休息站，停车休息。公安局制定的标准真得很合理，连续开车4个小时腰颈确实有些酸。山东段的高速收费135元。进入江苏，汾灌高速车也很少，开到600公里了，油表指针已经快到红线了，要加油了，可是汾灌高速的这几个加油站只有加了乙醇的93号油，实在没办法啊，被迫让乐乐喝了30元的，6.8升乙醇汽油，少喝点，等到京沪高速上看看。至此，乐乐的油耗让我很满意，以前看到网友写乐乐的油耗高有些担心，算下来也就6升多，跟说明书上的油耗相符。
继续上路，很快就转到了京沪高速，果然是国家的大动脉，车水马龙，大卡车，大客车呼啸而过，我的乐乐始终保持在90~100间，只要好好遵守规矩，在高速上还是很好开的，不过路上也看到两三起事故，还得提醒网友要注意安全驾驶。6.8升的乙醇汽油又支持了100多公里，在高邮附近加了不含酒精的汽油了，不过中石化的MM说只能加100元的，OK了，100元到上海没有问题了。到了江阴，江苏省的苏北段高速费清算了一下，190元。江阴大桥收费25元，从江阴来到了无锡东20元，下了沪宁高速，约5点钟进入无锡休息，和朋友共进了一顿丰盛的晚餐，7点半又起程了向上海进发。新拓宽的沪宁高速公路真的不错，标识明显，很快就走进了上海。无锡东－花桥收费40元，上海段高速15元，并花了30元买了个有效期只有7天的所谓环保标志。下了高速，沿着武宁路，耐着性子蹭到了高架（从高速转入上海市区反差太大了，真不适应），终于沿内环高架开到了杨浦大桥，进入了浦东，已经10点了。
一路一共行程是970公里，消耗约62升油。乐骋表现得噪音小，省油，空间比较大，音响好，档位清楚。门上的插卡槽在高速公路上真有用！
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