2006年3月7日,终于结束了三天的裸奔给车上了牌子呵.3号提的车,当时4S店的人强烈要求我在他这里贴膜做美容什么的,说外面的店没有他们技术好,但是被我一口回绝,你们太贵.开回家花了600封釉,又花了1800元做了雷朋的档风和全车膜,在4S店花了850元装了发动机的护板.至此我这辆碧波绿色的2.0运动款的
福克斯(
参数|
询价)完成了装饰的工作.小时候语文没学好,表达能力差,各位凑合看吧.费话不说了,开始说正题.
首先声明我也是一笨司机,驾龄有8年了,也开了二十多万公里,但是驾驶技术还不成熟还很年青.换过几辆车,一直都是我自己磨合,没怎么咨询过高人,完全按照自己理解的方法和驾驶习惯,现在已经跑到4000公里了.
油耗从最初的13,4个油到现在的7.8个油,平均车速32公里(电脑显示).发现这车开快了省油,开慢了反而不省油.前500公里,都保持在2000转换档.高速不超过100公里.500公里后提升到2500转换档,高速不超过100公里.1000公里后,提高到3000转换档,同时开始拉高速.先拉100-120公里,1500公里后,提高到3500-4000转换档,拉高速也从120-140公里.2000公里后,冲极速.可惜高速上车实在是太多,只拉到180公里,也就保持了十秒种,现在换档在2500-3000转之间.
通过与4S店和各种试车报告中吹嘘的那样对比,感觉这车的动力性一般,但是够用了.下面说说我对这车动力方面的感受.2000转是一个分界线,所以升档后转速最好在2000转以上.1档,这车还不如小面有劲.2档以上,动力性才体现出来,但是也一般.如果每次换档都在4000转,感觉很爽.5档高速时,动力储备很好,轻松可以拉到160,在往上需要多些时间,我拉高速拉到180公里的时候,还能感觉这车是在往前冲,动力源源不断,要不是前方大车太多,冲到200以上没问题.
操控性真是不错,在加上减震调校的偏硬,拐弯并线轻松,特别是在车流中连续的穿插并线,或是遇到障碍物紧急躲闪,都能随心所欲.抓地性也不错,充满驾驶乐趣所以我认为这车的驾驶乐趣所在是操控,不是动力.
做工方面不论是外观还是内饰就很差了,缝隙大,很多地方都进土,真是对不起这车的价格.估计是继承了长安的一惯风格.和我另一辆
凯越(
参数|
询价)的做工比较,感觉差了一个档次.行车电脑就那么一小小的液晶显示,看起来真是不方便,用起来也不方便,真不如放在音响处,把音响换成GPS加DVD,在把一些行车电脑中显示的数据都放上去,做成标配,多花点儿银子,看起来也方便,而且后期GPS的升级等等也都能为4S店带来不少的收入,方向盘处的音响操控杆,还算顺手,就是没有静音键.
放东西的地方不多,除了手套箱又大又实用以外,别的地方基本上放不了什么东西,扶手箱也就放个驾照行驶证等小物件,烟灰缸还不能用,只好买个大点儿的烟缸放在水托上,原车的烟灰缸用来放烟和打火机,其它的地方真是没地方放东西了,MP3的接口也不方便离的太远,而且每次都要打开手套箱才能用,要不数据线会碍事儿关不上.其它的如高速票,眼镜,CD等只好都放进手套箱,开车之前把要用的都拿出来.我又喜欢车里放好多的东西,乱七八糟的只能都扔后座上了.
用到现在没发现太多的问题,左前侧的车窗升降响声特别大,洗车后就没有了,4S店的人说是进土了,所以会响,都有这问题.现在发现离合器快松开的时候会有响声,准备做首保的时候问问,不知道是就这样儿,还是我的有问题.准备跑到四万以后,就不去4S店做保养了,看了看
福特4S店的价格不太厚道呵.
现在大街上福克斯还不多见,每次遇到和自己一样的车,都会有种亲切感,多看两眼.偶尔还会和遇到的车主相视一笑,大家都选择了一辆让自己满意的好车呵.
临时就想起来这么多,各位凑合看吧!!!
京公网安备 11010102004670号