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标致307论坛 >  与灌版PK307一周年使用总结!!

发表于 2006-04-03 12:59    IP属地:未知

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与灌版PK307一周年使用总结!!
购车日期:2005.4.1日
灌版的一周年作业
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车辆类型:2.0 xt mt。
行驶里程:15974km。
最快行驶速度:170km。再快心里没底!
开车类型:温柔性。
换档方式:1~2 2000转。2~3 :2700以上,3档以上3000转。
最近的行车电脑的数据:还可跑470km,平均油耗9.4,统计里程1258 (长途400),平均速度:27km/h。
截至2006-4-2之前共加油5595元,共1456.21升,目前油箱还有大半箱。
一直使用93#,油价最低是:3.46,最高:4.1
平均油耗:(截至2006.3.22日)按照加油记录是:8.88L/100KM。没有使用过添加剂或燃油清洗剂。
    截至2006-4-2,按照行车电脑的数据 1456.21*100/(15974+470)=8.85L/100km。
    小城市,开车不是很堵。
    夏天市区不开空调约10L,市区开空调约在11~12之间。
冬天最冷的一段时间在15~16L之间。冬天最冷时每天早上热车大概8分钟左右。
长途:80码匀速,应该6.5左右,110码匀速,接近7.9。(全程空调或暖气)
11月份初到2月底,油耗最高的期间开了4312km,其中长途:2730。随着气温的回升,车也比冬天好开多了,油耗也明显降下来了。
过路费为:1167元。
保养的费用:
  3200km:更换机油148+59
  13400km:清洗节气门 92元
  14682km:二保,更换原厂机油+正常保养184元。
十一到新疆哈密地区的巴里坤FB,共跑了2253km,油费:620元,升:158.56,平均油耗:7.1L/100km。
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[ Last edited by mmt on 06-04-03 at 17:29 ]

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发表于 2006-04-03 13:00    IP属地:未知

车在使用过程中出现的问题:
1、症状:在2006年1月份,今天早上,发动车时,又出现了上一次的症状,怠速极不稳定,并隐约听出象是油泵在断断续续不停的抽油,我就又踩油门,还是不起作用,于是就熄火重新发动,依旧一样,并且很快发动机的故障灯就亮了,心中感到不妙,看来是需要清洗节气门了。绵绵强强发动后,等怠速稳定后,开始向加油站跑,就感到车不听油门的使唤,加油时转速没有反应,不加油时车就象加油了似的向前窜。(应该不是车辆问题,日常保养问题)
解决办法:清洗节气门。92元
2、症状:在冬天出现刹车响,第一次让4S给打磨了刹车片,响声消失,没过几天就又出现了,再没有采取任何措施。2006年3月份感觉还有,但次数少很多。(好像是通病)
3、在2005年底,发现从机油滤清器处渗机油,4s店看后,说机滤处密闭不严,刚好我快要二保要换机滤了,仔细观察机油尺发现机油损失不是很严重,就没有采取别的措施,到二保时显示还有3格机油。2006年2月20日,二保时更换机滤后,已跑了1300km,没有在此处再渗油。(第一次安装机滤的后遗症)
4、在2005年8月,发现车的后部有异响,按照Xcar上燕子山的帖子,自己增加了海绵。症状消失。(装配质量问题)
5、经常在市区跑,最近偶尔发现挂4档速度在60码时,稳住油门,但感觉车的动力好像不连续,中间有瞬间停顿,象是顿挫感,2,3档均没有这种感觉,5档没有试验。4.2日晚上吃完饭后,分别2,3,4档将转速拉到4000转以上,并保持一小段时间。再试4档60码,顿挫感消失,希望能彻底解决。原因不祥。


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发表于 2006-04-03 13:01    IP属地:未知

6、一把钥匙大概在2月份已经显示没有电量了。在冬天热车时发现,将车辆发动后,不能使用另一把钥匙的遥控功能锁车。经咨询很正常,因为遥控要启动超级锁,要锁发动机,那肯定不行。(自己使用方法不当)
7、曾经一段时间感觉307的刹车在高速时效果不好,经过咨询后,发现是自己刹车的方法不会,不应该和市区的刹车方法一样,要快速的踩下去,不行再快速来第二脚。(自己使用方法不当)
8、挂倒档时,必须将车停止后,如果车再后退过程中挂倒档会发车打齿轮的声音。(自己使用方法不当)
9、最近偶尔在低速拐弯时,能听到底盘发出沉闷的声音,感觉不正常,还没有掌握规律,还没有去4s店去检查。等有结果再汇报。
10、发现排气管中的消声器尾部漏水,排气管也漏水(正常,应该是废话),问4s店,说正常,观察没有出现穿孔现象。好像是消声器尾部密闭不严,但室外温度升高后,没有见到过。(只是现象,不知是不是问题)

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发表于 2006-04-03 13:01    IP属地:未知

谈谈开车的顿挫感:刚购车的第一个月,这个问题没有少困惑自己,在Xcar泡时间长了,发现可以通过自己的开车技术来解决这个问题,关键就是再换档前将转速提高到相应的转速,这个问题说起来容易,需要练很久,到目前为止,偶然还会出现。至于某个速度共振,最快开到170,没有感觉,尤其是130专门体验了,没有这种感觉。
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发表于 2006-04-03 13:01    IP属地:未知

谈谈发动机声音:2档在超过2200转后,能明显感到发动机有很大的声音,这个在买车不久就发现了,好像到目前也没有感到有增大的趋势。3,4,5如果不超过3000转,发动机声音应该不会引起呢的注意。经过一年的使用,明显感到噪音和室外温度有很大的关系,冬天温度刚热后,明显声音比发动机温度起来后大很多。这个完全可以理解,毕竟机油没有完全起到它应该起到的作用。
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发表于 2006-04-03 13:02    IP属地:未知

谈谈外观:很多人PP不好看,是大号的飞渡。俺的看法是:开自己的车,让别人去说吧。我个人艺术细胞不多,没有感觉到不协调,但大大的后备箱空间却给人带来太多的实惠,尤其是出外FB时。另一观点:我相信,再好看的时间长了也就一般了,再不好看的看时间长了,也就接受了(哈哈,有点阿Q精神)。这方面俺都懒得和别人争论了,感觉有些无聊,毕竟都认为自己的车是最棒的。同时也和很多307dx的观点一致,307不是一辆神车,只是一个十几万的车,不能要求和期望太多了。随着岁月的流逝,307也会失去很多它现有的魅力,变的老了,变得不在吸引人了,想想老三样目前状况,这不就是所有车最终的命运吗?人不能不服老,那车也一样。
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发表于 2006-04-03 13:02    IP属地:未知

谈谈307的优点:喜欢307的大前档窗户,开始一直不理解,真真是比较后才有体会。有开MPV的味道。人性化的设计让人感到舒服(例如自动雨刷,行车电脑丰富的信息等等),超级防盗,让人信服的安全性,法国人的厚道(相比之下)例如:发动机护板,简单加个定速巡航杆就可以拥有定速巡航,让太多的车羡慕不已。和C5一样的音量控制杆,同样实用。也取是审美疲劳吧,现在用惯了,很少开其他的车,对这些优点已经逐渐忘却了,只有在和其他车PK时才能想起一些。但车辆的使用不便或毛病却让人记忆很久。就好像人体的各种器官,但它正常工作时,你根本不会对它在意,只有等它出现疾病后,你才会处处留意。因此这也是总结中优点很短,缺点或使用过程中发现的问题使用很多文字描述的原因所在吧。
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发表于 2006-04-03 13:03    IP属地:未知

今年的想法:
1、第一次想自己动手,结果没有将节气门上的进气管拔下来。很多人建议使劲即可。打算16500km时自己清洗节气门。谢谢快乐的辛巴。
2、打算自驾307去西藏。感谢camper !从你的帖子中学到了很多。
老俩口西藏行——青藏川滇藏进出小结
3、计划中!!!

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发表于 2006-04-03 13:03    IP属地:未知

感谢贴:
感谢Xcar,感谢307论坛的版主和各位dx,太多了,就不一一叨叨了,我在这里汲取了很多营养,学会了很多汽车知识,对307也越来越了解,搞技术的都这臭毛病,什么都想搞清楚。这也算俺对307论坛的一点贡献吧!
哈哈,俺还是有自知之明,如果罐版的作业是10分,那俺的作业也就能及格吧。起这个标题费了不少脑筋,无非是想吸引人的眼球吧了。好了,作业上完,有米就给点,有意见的就拍砖。能帮我分析我的问题的,我加分!

[ Last edited by mmt on 06-04-03 at 13:18 ]

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发表于 2006-04-03 13:04    IP属地:未知

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