发表于 2016-05-18 16:44 IP属地：未知
随着天气转暖，我的心情在新的一周即将到来前有些躁动，我们是不是应该来点不一样的？于是忙里偷闲，放下5环内的工作和竞争，和ES一起去踏青！
难得在工作日休假，自然要找个平日里不常去的地方，也不用担心会有人满为患的尴尬。要说人山人海，那不就是长城嘛，哈哈~既有山花烂漫，又有悠闲的山路，于是打定了主意。一夜安眠，为第二天来回200多公里的路程养精蓄锐。
丰富配置保驾护航
早上一睁眼，便看到了天上的大太阳，晴天，一个美好的开始。因为出门比较早，无需多时便出了城区，定速巡航走起来。高速上解放出右脚，虽然路程不算很长，但驾驶明显变轻松了。
车道偏离警示系统和预碰撞安全系统在高速时的作用更为明显，即便稍有走神也能把注意力及时拉回来。在自己没有注意到车辆略有跑偏的时候，方向盘的震动会提醒你回正方向，并且方向盘自身会有一定的作用力帮助你把方向打回来。预碰撞安全系统在周围有车辆靠近时，或者你离前车过近时，以警示音的方式提醒你控制距离。
进山的路上因为山洞较多，自动大灯省去了我频繁开关灯光的操作，也更容易把精力都集中在道路上。
今天的大晴天让自动雨刷没能表现一下，但是在这几个月的使用中我感受到了自动雨刷的便捷。雨刷能够随着降雨自动开启，并且随着雨量的多少自动调节速度，非常方便。
内后视镜防炫目，开关就在后视镜底部，全系标配。外后视镜电动折叠、防炫目、加热，也是全系标配。
电动后视镜调节区域下方是倒车雷达、远光灯自动控制的开关。晚上驾驶时，如果探测到对面或前方车辆的灯光，自动照明控制系统就会将远光照明自动切换为近光照明，避免晃到对方驾驶员。
虽然外面天气晴朗，但是车里因为阳光照射难免有些热，于是今天全程空调。标配的双区自动空调带nanoe微水离子发生器，不只操作省心还能保养皮肤，体现了豪华品牌对车主的关怀。
多重驾驶模式，赋予了ES多种性格，市区堵的时候用ECO，综合路段用NORMAL，想来点激情的时候用SPORT。在不同模式下，踏板反馈力度，响应速度存在较大差别。我认为最舒服的模式还是NORMAL，动力充沛，油门也不贼，油门刹车踏板的回馈力度刚好。旋钮下的发动机自动启停功能，为节油做了不少贡献，而且还能从行车电脑的彩屏上看到自动启停的次数、节省的油耗。
ES 200采用的是6速手自一体变速箱，在和它相处的几个月中，我几乎没使用过手动模式，因为我更喜欢ES 200带给我的轻松舒适的驾驶体验，而不是到了红线转速才换挡的感受。这台变速箱最大的优点是平顺，加上我的驾驶风格比较柔和，所以从来没感到过换挡冲击。我倒是认为ES的蛇形档档位布局和全新的靴型档把造型，体现出了自身的运动和年轻。
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