发表于 2006-01-13 16:44 IP属地：浙江
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25000公里详细油耗报告，AT的兄弟必看，油耗低的很。06.04.05更新
一楼介绍省油经验，附本人前期油耗记录和东东的使用情况。
二楼介绍HOLD的使用，附本人最新油耗记录。
三楼附油耗计算软件下载。
06.01.21油耗最创新低，最新油耗8.21升，没上过高速
2005年3月9日提车，HRV1.6AT，银色，油耗全程记录，我主要在城镇之间的路上开，高速道路一共1200公里，我以后会每次加油都会更新一下，希望DX们支持我。最新油耗在二楼
21000公里到现在碰到的问题有：
1.档位在P出不来，在6000公里左右碰到，开到JS，很快搞定
2.CD机坏掉，出现ER3，就是完全不读碟，收音机可用。JS说我是用了记录盘的缘故，我也说不清，人家A6，M6，307能唱的带，到我这儿50%不能唱，我307的朋友自己刻录的带，CD质量和刻录机质量都是很好的，结果JS说把我CD机唱坏掉，我说这个CD是不是质量太次了，JS说，刚刚相反，是质量太好的缘故，我郁闷，不过现在已经免费换了一个
整理了几条使车车更省油的经验~~~~
轻加油，轻刹车，早刹车~~~
在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短~~
可以滑行，但尽量不要放空挡~~~
目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车
空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行~~~
合适的挡位与车速~~~
换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足；太晚油耗增加。车速可以控制在每小时70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平
衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率~~~
合理使用空调~~~
合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油~~~
路线规划有学问~~~
上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多高架、少地面；多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。
冬季预热，但时间别太长~~~
冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，30-60秒OK
重视新车磨合期~~~
磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过3000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒~~~
精心的保养~~~
按时到服务站去保养是必须的，此外，还要给自己的爱车加一些“小灶”：例如使用品质更好的、更符合爱车要求的润滑油，或者考虑使用一些口碑比较好的燃油添加剂，这虽然在一定程度上会增加费用的支出，但能在油耗和发动机寿命上给车主以回报~~~
正常的胎压~~~
测试表明：轮胎气压低于正常值时，油耗会明显增加，而高于正常值时，油耗会略有降低，但由于胎压过高会增加爆胎的危险，因此要尽量保持在正常胎压值范围内。另外，由于不同地方的胎压表会有差别，因此车主自己最好准备一块
胎压表，以便随时检查~~~
正常的载荷~~~
车上不要经常装一些平时用不着的东西，例如很多人车上都有运动鞋、网球拍、足球等体育用品，但可能几个月或者半年都用不上一次。类似的物品会增加车的负载，日久天长也会增加无谓的油耗~~~
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Last edited by 五月十九 on 06-04-06 at 14:44 ]
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