发表于 2006-01-03 21:15 IP属地:四川
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昨天写了上集后,去4S做了二保,里程为10230KM。保养后感觉车动力又增加了一些。9千多公里的时候觉得有时候车不是那么顺手,保养后明显改观。看来要勤保养啊。关于容易熄火,4S的维修主管这样解释的:他们每天都要开,蒙、福、嘉,觉得FKS在半离合状态明显无力,跟蒙、嘉明显不一样。问什么原因,他也答不上。。。业内人士分析,是否是离合有缺陷?
福特的人如果能看到这篇文章,请重视一下这个问题。
继续写下集。
3.动力与高速及噪音篇
中高速FKS表现良好,是大家公认的。实际上,在起步的时候,地板油的FKS起步迅速.有次跟别人飚过一次,觉得起步FKS不肉.当然,不能用凌厉来形容.9月试驾FKS的时候,同去的车友对FKS的动力略有失望;(而且当时肯定黑起踩油门).但当在日常生活中,不把他当赛车的时候,它又会给我们惊喜.你要是愿意,大多时候,你都能第一个冲过红灯口。
我大多时候都是一个人,或者两个人在车上.这时候FKS动力是非常爽的。满载后发FKS可能动力要次一些,但日常也绝对够用。我一个亲戚买了2.0的307AT,开了我的FKS一小圈,下来后对FKS直是赞赏,说FKS在1500转的动力, 相当与307 3000转的动力.有机会我跟他换开几天,应该更有直观的体会。FKS实际上也是,从1500转开始,到5000转,动力都不错。当然,最好的还是要3000转以上.但日常要考虑到油耗,2000-3000转是不错的行车转速.
从1500开始,我逐渐开始拉高速,先是拉高转速,然后逐步提速,在1900左右拉到了170KM/H,在2700多公里的时候拉到了极速200KM/H.车到160KM/H还是很容易,180KM稍慢点。195KM/H后再上就不容易了,油门到底后,指针基本就不动了。我上200都是有点下坡才能上的。后来有同学上到过210的,估计是直线加速距离够长.不过,在高速公路上,小F非常稳重,170.180的变道不让人担心.就算195以上,也只是心跳加速,没有明显的发飘.开到后来,170多的时速,我也敢一只手握方向盘.
噪音的控制不是小福的强项...在80KM以内还算安静...80以上,风燥路躁发动机噪音,都出来了。过了110更大,到了180就是嘶吼了。有的同学换了轮胎,对减少胎躁有一定效果,装了发动机仓隔音的,有的说效果不明显,有的有效果,我没实验。平时都开着音响,小F音响不错的,可以反制噪音.呵呵。这些我都不准备做什么改动。
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Last edited by 熊掌与鱼 on 06-01-07 at 20:19 ]