发表于 2015-12-05 21:20 IP属地:未知
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原厂排挡 换铝合金档头 分享作业
新买的档把头总成换上得有大半年了,换下来的原厂货一直放箱子里积灰,闲来无事拿出来拆着玩。换的原因照片很清楚,那个镀铬圈松了,拆开看了看是里面两个塑料卡子短了,无修复的可能,也没办法用胶,接触面太小了。后买的虽说是原厂,但是防尘套的皮质和原厂的不一样,比原厂的薄些,里面也无皮筋固定。也许备件就是这样吧。我把原厂换掉的档头拆下了。
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新购的档头还在运输途中。到时再把这个帖子完成。
照片先奉上几张,无图无
捷豹不是我的风格
今天可以更了,拿到档头后先吃饭,吃完饭定定心心的安装,档头做工真心不错,铝合金加真皮,昨天已经把拆解好的档把防尘套事先塞包里了,撬原车档把总成是个麻烦事,后买的这个特别的紧,原车的这个到时反而松垮垮的。以前网上买过补土,送了小刮板正好派上用场
![](//icon.xcar.com.cn/images/smilies/phiz_giggle.png)
。原车档头三下五除二就拆下来了。然后研究怎么把新档头换上,上面的字正好在正中。现在想想一切都是多余的,先把档头和底座拧死,然后防尘套套上底座那个小凹槽,只要把防尘套的缝合线对准档把档位字的正中,然后用扎带固定牢就行。多余的扎带一点要切齐,我一开始留了一段发觉会磨到防尘套的,塑料的很尖,时间一长就会把套子顶破。然后把档把底座在档杆上转啊转,转到不动会发现字是歪的,不正,别管,再顺时针用力拧到字正。很牢固,送的四颗定位螺丝也没用上。档把底座螺纹计算的很精确的。
从公司开回家试了下手感是有点不一样,手能全部握住,不像原厂的,小了点,全握住了手里还有余量,喜欢折腾的朋友可以尝鲜,我不喜欢了还能换回来的。
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在某家论坛看到有网友把档杆锯短然后再换档头的帖子,我试了试如果短了的话换挡有点吃力,档杆的长短车厂出来的应该都是最佳尺寸了,而且
福克斯(
参数|
询价)的变速箱挂挡并不顺畅。档杆短了,使不上劲啊。并不太建议这么做,换个档头方便,那个杆子万一锯短了换个试试呢?
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本帖最后由 danny82311 于 2015-12-7 14:24 编辑 ]