切换新版>>

斯巴鲁论坛 >  【2015上海车展】静观孩提时的梦想 斯巴鲁wrx sti

发表于 2015-04-24 21:42    IP属地:未知

查看 197.4W | 回复 90
【2015上海车展】静观孩提时的梦想 斯巴鲁wrx sti

或许许多卡友也像我一样,从小就怀着一颗成为赛车手的梦想,驾驶着酷酷的赛车在赛道上飞驰,感受速度带来的激情。随着岁月的变迁 ,我们从年少走向成熟,从冲动变得沉稳,从无所畏惧变得谨小慎微。而曾经的梦想也变成了梦而无法想。只能打开电视播到赛车频道,搂着老婆孩子,听着电视里引擎的轰鸣声体验一下那久违的激情。
sti正是小弟赛车梦的一个开始。记得小学时候,那时候网络还不发达,每周二下午都不上课,小伙伴们放学回家都一起相约去玩gameboy,而小弟我却匆匆忙忙的赶回家,抓紧写完作业,就为了看晚上18:35分开始赛车时代,关注我最爱的wrc拉力赛。记得那一年驾驶着八代sti的索伯格战无不胜,击败了当时势头正猛的雪铁龙勒布,这也是后来勒布创造神话般6连冠前吃到的最后一场败绩。也是从那时候开始,我深深地热爱上了蓝色的富士斯巴鲁车队。wrx sti则成为了我心中的神车,一直梦想着能驾驶wrx sti驰骋在道路上。现如今,斯巴鲁车队由于资金运转的问题早已退出了wrc,这位昔日的王者走下神坛之后,我也就不在关注wrc锦标赛,也就如同我的青春一去不复返。
而万幸的是作为wrc的参赛车型原体——wrx sti 已经发展到第11代车型。如今的斯巴鲁wrx sti也成为独立的车型在进行设计研发,脱离了翼豹平台而专注性能的调教。在今年上海车展上,我又有机会近距离接触了这一梦想中的车型
[ 本帖最后由 ofucle 于 2015-4-25 00:13 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 21:51    IP属地:未知




三菱宣布正式放弃性能车的研发部门后,只有斯巴鲁还在坚持走自己的路。此款sti的颜值更是有所增加,竞技范儿十足的前包围凶猛的迎接来挑战的车辆,修长的前灯与车身流畅线条进行了很好的呼应。六边形进气中网设计的很有力量感,上面红色sti的标识时刻提醒着他人我是竞技场上的王者
[ 本帖最后由 ofucle 于 2015-4-24 22:21 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 21:58    IP属地:未知


引擎盖上方巨大的进气口是sti的标志之一,这不仅仅是一个唬人的装饰性摆设,而是为了给中冷器提供更多的空气,加强冷却效果,使水平对置发动机发挥出它应有的实力。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 22:01    IP属地:未知


第11代wrx sti车身侧面线条比较结实,硬朗的腰线配合包围使整个车身看起来很有运动感,与车身不同色的反光镜设计也是性能车的一个标志。我认为经过11代的进化后,全新wrx sti的设计风格更符合现代人审美。一切棱角也都恰到好处。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 22:12    IP属地:未知

245/40 R18的轮胎公路性能良好,在激烈驾驶过程中,能够通过dccd四驱系统的调整将车身牢牢地绑在地面上。斯巴鲁wrx sti的成名之处也就在这不是一般强大的四驱系统。要知道这台轿车地盘上竟然装载前中后三组差速器。有了这三组差速器的加持,可以称这俩斯巴鲁wrx sti为公路性能之王也不为过。sti给你的是一种牢靠的驾驶体验,一种只有你想不到的极限,没有你发挥不到的极限的乐趣。

[ 本帖最后由 ofucle 于 2015-4-28 16:49 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 22:18    IP属地:未知


尾部的强悍成都与前部不相上下,四出的排气,巨大的定风尾翼不光是为了吓唬后面跟随它的车主。稳定作用也非常明显。记得头文字d中拓海的父亲藤原文太也是驾驶着一台sti最终战胜了神级86。可能重野秀一先生也对水平对置的四驱sti情有独钟吧。

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 22:20    IP属地:未知


红色的sti非常的显眼,我一直认为像sti这样的超强性能车,就要有一个张扬的造型,这样对于那些能够驯服它的人来说才更有成就感和荣誉感

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 22:23    IP属地:未知


不过sti的设计也有遗憾的地方,比如尾灯的设计,不如以前条形灯的设计更有朝气,全新sti的设计略显沉闷,不足以彰显其性能王者的身份

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 22:32    IP属地:未知


内饰由于锁着门,我也进不去只能拔在外面看一看(我真的很想去恳求展方能够开门让我坐进去试试,可惜最终还是没有勇气提出)座椅看起来采用了Alcantara材质,能够增强摩擦保持舒适性,买sti的人应该没几个是用来正常驾驶的吧,在激烈驾驶时候一个包裹性防滑性极佳的座椅是非常有必要的。在科技发展的今天,sti也做出了科技配置的增加,中央显示屏和无钥匙启动就是顺应时代发展的产物,俗话说得好,俏姑娘也得花靓妆

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2015-04-24 22:40    IP属地:未知


而驾驶室最吸引我的无疑是这个精致的6档手动变速箱。之前查看关于sti消息的时候,看文章里写到过,任何自动变速箱都不如一个齿比合适的手动变速箱适合sti。有朋友就在下面回现在还在追寻手动档的都是装b,我承认对于城市间道路行使来说,自动变速箱比手动好有一万个理由,但是乐趣体验却不然,再好的变速箱都体会不到手动变速箱那档位吸入的快感。当你进行超车的过程中,自动变速箱只能用程序计算出你的意图,在进行降档操作,而驾驶手动变速箱的你来说,完全是凭借着经验和对车身熟悉的程度手动选择档位进行操作,在一次又一次的唑车中深刻的领悟到了你爱车的脾气,做到了人车合一的地步。之后的事情就是潇洒开车了。sti如果没有手动变速箱那或许就不是sti了,因为它的性格里就有着那股不屈

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报